რა არის ავტოსატრანსპორტო საშუალების რეტრო რეფლექტორი?
1. რეტრო რეფლექტორები, რომლებიც ასევე ცნობილია როგორც რეფლექტორები და რეფლექტორები.
2. იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება საავტომობილო და ლოკომოტივების მხარეს, უკანა და წინა მხარეს, ასევე ფეხით მოსიარულეთათვის საცალფეხო რეფლექტორებში.
3. რეტრო რეფლექტორები კლასიფიცირდება და განსხვავებულად არის ფერადი იმ ადგილების მიხედვით, სადაც ისინი იყენებენ:
A. ავტომობილის სხეულის წინ დამონტაჟებული რეფლექტორი უნდა იყოს თეთრი SAE / ECE / JIS / CCC GB11564: 2008; მისი ასახვის მანათობელი მნიშვნელობა 4 -ჯერ მეტია წითელი უკანა რეფლექტორისგან.
B. დამონტაჟებულია მანქანის სხეულის მხარეს, ჩვენ მას ჩვეულებრივ ვუწოდებთ გვერდითი რეფლექტორს. გვერდითი რეფლექსის რეფლექტორები უნდა იყოს ქარვა რეგულაციების შესაბამისად. მისი ასახვის მანათობელი მნიშვნელობა არის წითელი უკანა რეფლექტორის 2.5 -ჯერ. Shanghai Keguang Industrial Co.- ის საწარმოს სტანდარტული მოთხოვნების შესაბამისად, შპს IA და IB KM101 სერიის პროდუქტებისთვის, რომლებიც წარმოებულია კომპანიის მიერ, KM101 სერიის გვერდითი რეფლექტორის CIL ღირებულება 1.6 -ჯერ მეტია GB11564: 2008 წლის ყვითელი გვერდითი რეფლექტორისთვის.
C. ავტომობილის სხეულის უკანა ნაწილში დამონტაჟებული რეფლექტორი ჩვეულებრივ მოიხსენიება: უკანა რეფლექტორი / კუდის რეფლექტორი. რეგულაციები უნდა იყოს წითელი. ამრეკლავი CIL მნიშვნელობა შეიძლება აღწერილი იყოს GB11564: 2008 -ის 4.4.1.1 მუხლის 1 -ე ცხრილში. Shanghai Keguang Industrial Co.- ის საწარმოთა სტანდარტული მოთხოვნების შესაბამისად, შპს IA და IB KM101 სერიის პროდუქტებისთვის, რომლებიც წარმოებულია კომპანიის მიერ, KM202 სერიის გვერდითი რეფლექსის რეფლექტორის CIL ღირებულება 1.6 ჯერ მეტია GB11564: 2008 წ. წითელი უკანა რეფლექტორისთვის.
D. უსაფრთხოების კლასის რეტრო რეფლექტორები, რომლებიც იყენებენ ფეხით მოსიარულეთა მიერ, ხშირად მოიხსენიებენ, როგორც "ფეხით მოსიარულე რეფლექტორებს". ეს არის ყველაზე იაფი და ეფექტური სიცოცხლის დაზღვევა მსოფლიოში. ღამით ფეხით მოსიარულეთა რეფლექტორების უსაფრთხოების ფაქტორი 18 -ჯერ აღემატება, ვიდრე რეფლექტორების გარეშე. მიზეზი არის ის, რომ ფეხით მოსიარულეთა მიერ ნახმარი საცალფეხო რეფლექტორი შეიძლება მანქანის მძღოლების მიერ მანქანის სხეულიდან თითქმის 100 მეტრის დაშორებით, მანქანის შუქების დასხივების ქვეშ. ისე, რომ მძღოლს ჰქონდეს საკმარისი მანძილი, რომ შეანელოს და თავიდან აიცილოს.
