ეს ნაშრომი წარმოგიდგენთ ავტომობილის კორპუსის ღია და დახურული ნაწილების გამძლეობის ანალიზს.
ავტომატური გაღება და დახურვა ავტომობილის კორპუსის რთული ნაწილებია, რაც მოიცავს ნაწილების დაჭერას, შეფუთვას და შედუღებას, ნაწილების აწყობას, აწყობას და სხვა პროცესებს. ისინი მკაცრია ზომის შესაბამისობისა და დამუშავების ტექნოლოგიის თვალსაზრისით. ავტომობილის გაღება და დახურვა ძირითადად მოიცავს ოთხ კარს და ორ საფარს (ოთხი კარი, ძრავის საფარი, საბარგულის საფარი და ზოგიერთი მიკროავტობუსის სპეციალური მოცურების კარი და ა.შ.) სტრუქტურას და ლითონის სტრუქტურულ ნაწილებს. ავტომატური გაღება-დახურვის ნაწილების ინჟინრის ძირითადი სამუშაოა: პასუხისმგებელია ავტომობილის ოთხი კარის და ორი საფარის სტრუქტურისა და ნაწილების დიზაინსა და მოხსნაზე, ასევე კორპუსისა და ნაწილების საინჟინრო ნახაზების დახატვასა და გაუმჯობესებაზე; სექციის მიხედვით დასრულებულია ოთხი კარის და ორი საფარის ლითონის ფურცლის დიზაინი და მოძრაობის სიმულაციის ანალიზი; შეიმუშავებს და ახორციელებს სამუშაო გეგმას ხარისხის გაუმჯობესების, ტექნოლოგიური განახლების და კორპუსისა და ნაწილების ხარჯების შემცირების მიზნით. ავტომატური გაღება-დახურვა ნაწილები კორპუსის ძირითადი მოძრავი ნაწილებია, მათი მოქნილობა, სიმტკიცე, დალუქვა და სხვა ნაკლოვანებები ადვილად გამოვლენილია და სერიოზულ გავლენას ახდენს საავტომობილო პროდუქციის ხარისხზე. ამიტომ, მწარმოებლები დიდ მნიშვნელობას ანიჭებენ გაღება-დახურვის ნაწილების წარმოებას. ავტომობილის გაღება-დახურვის ნაწილების ხარისხი რეალურად პირდაპირ ასახავს მწარმოებლების წარმოების ტექნოლოგიის დონეს.
