ძარის ქვეშა დაკიდება: ავტომობილის მოძრაობის „უხილავი სვეტი“
ძარის ქვეშა საკიდარი, რომელსაც ხშირად ქვედა მკლავს ან ქვედა სამაგრს უწოდებენ, არის ძირითადი კომპონენტი, რომელიც ბორბლებს ავტომობილის კორპუსთან აკავშირებს საკიდარ სისტემაში. შეიძლება ის უმნიშვნელოდ მოგეჩვენოთ, მაგრამ ის მრავალ კრიტიკულ ფუნქციას ასრულებს ავტომობილის მოძრაობის დროს და პირდაპირ გავლენას ახდენს კომფორტზე, მართვასა და მართვის უსაფრთხოებაზე.
სტრუქტურული თვალსაზრისით, ძარის ქვედა საკიდარი ძირითადად ლითონის კომპონენტებისგან შედგება. ის ბორბლებსა და ავტომობილის კორპუსთან დაკავშირებულია ბურთულიანი შეერთებებისა და რეზინის ბალიშების მეშვეობით, რომლებსაც შეუძლიათ ავტომობილის სტატიკური წონის დაახლოებით 30%-ის ატანა. დინამიური მართვის დროს ის „გადამცემი კერის“ ფუნქციას ასრულებს: აჩქარების დროს ის ძრავის მამოძრავებელ ძალას ავტომობილის კორპუსიდან ბორბლებზე გადასცემს; დამუხრუჭების დროს ის უკუღმა გადასცემს მიწის დამუხრუჭების ძალას ავტომობილის კორპუსს გლუვი შენელების უზრუნველსაყოფად. ამავდროულად, მას შეუძლია ზუსტად აკონტროლოს ბორბლების მოძრაობის ტრაექტორია, ინარჩუნებს საბურავების ოპტიმალურ კონტაქტს მიწასთან, ზრდის კონტაქტის ფართობს 15%-20%-ით, რაც არა მხოლოდ ამცირებს დამუხრუჭების მანძილს, არამედ აუმჯობესებს მოსახვევებში მოჭიდებას, რაც საჭის მართვას უფრო ზუსტს და ავტომობილის კორპუსს უფრო სტაბილურს ხდის.
კომფორტის თვალსაზრისით, ძარის ქვედა საკიდარიც მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ორივე ბოლოში არსებული რეზინის ბალიშები „ბუფერების“ როლს ასრულებს და გზის ვიბრაციის 60%-70%-ს ფილტრავს. სხვადასხვა ტიპის ბალიშებს შეუძლიათ მუშაობის ბალანსის მიღწევა: ჰიდრავლიკური ბალიშები აბალანსებს მართვასა და კომფორტს, რეზინის ბალიშები გამძლეა, ხოლო პოლიურეთანის ბალიშები უფრო შესაფერისია სპორტული ავტომობილებისთვის. გარდა ამისა, დაბალი სიჩქარით შეჯახებისას, ძარის ქვედა საკიდარს შეუძლია დეფორმაცია მოახდინოს ენერგიის შთანთქმის მიზნით, რაც ხელს უშლის ავტომობილის ძირითადი სტრუქტურის დაზიანებას და მგზავრებისთვის დამატებით უსაფრთხოების ბარიერს ქმნის.
გაუმართაობის გაფრთხილება: ძარის ქვედა ნაწილის საკიდრის „სასწრაფო სიგნალი“
ქვედა საკიდარი მუდმივად ექვემდებარება ავტომობილის წონასა და გზაზე შეჯახებას და გარდაუვლად განიცდის გაუმართაობას. ამ სიგნალების იგნორირება არა მხოლოდ გავლენას ახდენს მართვის გამოცდილებაზე, არამედ შეიძლება საფრთხე შეუქმნას უსაფრთხოებას. გაუმართაობის გავრცელებული ნიშნებია:
ხშირი უჩვეულო ხმები
ეს ძარის ქვეშ არსებული საკიდრის გაუმართაობის ყველაზე აშკარა გამოვლინებაა. როდესაც ავტომობილი გადაკვეთს სიჩქარის ბორცვებს ან არათანაბარ გზის ზედაპირს, თუ შასი გამოსცემს ლითონის ხახუნის „ტკაცუნის“ ხმას, ეს, სავარაუდოდ, რეზინის ბალიშების დაბერებითა და გაბზარვით არის გამოწვეული. რეზინის ბალიშების ნორმალური სიცოცხლის ხანგრძლივობა 3-5 წელია. ხანგრძლივი პარკირება ან რთულ საგზაო პირობებში მართვა დააჩქარებს დაბერებას და გამოიწვევს რეზინის ბალიშების ელასტიურობის დაკარგვას, რაც იწვევს უჩვეულო ხმაურს, როდესაც ლითონის ნაწილები პირდაპირ შეხებაში შედის. გარდა ამისა, თუ ქვედა მკლავის ბურთულიანი სახსრის მტვრის საფარი დაზიანებულია, მტვრის შეღწევა იწვევს საპოხი ცხიმის გაჟონვას, რაც იწვევს ბურთულიანი სახსრის ცვეთას და მოდუნებას, ხოლო უჩვეულო ხმაური ძლიერდება საჭის ან ბორბლების დროს.
შემცირებული დამუშავების ეფექტურობა
ძარის ქვედა ნაწილის საკიდრის დეფორმაცია ან ფხვიერი ბურთულიანი სახსრები გამოიწვევს ბორბლების გასწორების პარამეტრების გადახრას, რაც ყველაზე მეტად გამოიხატება ავტომობილის გადახრით - პირდაპირ მოძრაობისას საჭის მუდმივი კორექტირებაა საჭირო, ხოლო 100 მეტრის რადიუსში 1 მეტრზე მეტი გადახრა შეშფოთების მიზეზია. ამავდროულად, მოსახვევებში, ავტომობილის ძარა მნიშვნელოვნად გადახრილი იქნება გვერდით, თავდაპირველად სტაბილური მართვის შეგრძნება ნელდება და შესაძლოა, სიცხადე და სიმძიმის შეგრძნებაც კი დაიკარგოს. ავარიული დამუხრუჭების დროს, ავტომობილის წინა ნაწილი 12 სანტიმეტრზე მეტად იძირება (დაახლოებით წყლის ბოთლის სიმაღლის ნახევარი), რაც ასევე შეიძლება ძარის ქვედა ნაწილის საკიდრის გაუმართაობის ნიშანი იყოს.
საბურავების არანორმალური ცვეთა
ძარის ქვეშ არსებული საკიდრის გაუმართაობის გამო, ბორბლები ვერ ახერხებენ იატაკთან ვერტიკალური პოზიციის შენარჩუნებას, რაც საბურავის „დახრილ“ ცვეთას იწვევს. მაგალითად, საბურავის შიდა მხარე ძლიერ არის ცვეთილი, ხოლო გარე მხარე თითქმის არ ცვდება, ან საბურავს აწუხებს „ტალღოვანი“ ან „კბილებიანი“ ცვეთა, ცალმხრივი საბურავის პროტექტორის ცვეთა 3 მილიმეტრამდე. ეს არანორმალური ცვეთა არა მხოლოდ ამცირებს საბურავის სიცოცხლის ხანგრძლივობას, არამედ ამცირებს საბურავის მოჭიდებას, რაც ზრდის საბურავის გახეთქვის რისკს.
ავტომობილის არანორმალური პოზიცია
თუ პარკირების შემდეგ შეამჩნევთ ავტომობილის ცალმხრივ დახრას ან ოთხ ბორბალს შორის სიმაღლის სხვაობას 1 სანტიმეტრზე მეტი, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ქვედა საკიდრის ზამბარის მოტეხილობით ან ელასტიური დაზიანებით, რაც იწვევს ამ მხარეს ავტომობილის კორპუსის ჩაძირვას. ეს სიტუაცია უფრო ხშირია ძველ მოდელებში ან მოუასფალტებელ გზებზე ხშირად მოძრავ ავტომობილებში. მძიმე შემთხვევებში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საბურავების ხახუნი ბორბლების თაღებზე, რაც გამოიწვევს უსაფრთხოების ავარიებს.
ყოველდღიური მოვლა: მიეცით ქვედა საკიდარს საშუალება „უფრო დიდხანს იცოცხლოს“
ძარის ქვეშ არსებული საკიდრის გაუმართაობა გამაფრთხილებელი ნიშნების გარეშე არ ხდება. რეგულარულ მოვლას შეუძლია ეფექტურად გაახანგრძლივოს მისი მომსახურების ვადა. რეკომენდებულია, რომ ავტომობილის მფლობელებმა ყოველ 20,000 კილომეტრში შეამოწმონ ბურთულიანი სახსრის კლირენსი და საკიდრის სისტემაში არსებული ბალიშების მდგომარეობა. ბურთულიან სახსარსა და ბალიშს შორის ნორმალური კლირენსი 0.5 მილიმეტრზე ნაკლები უნდა იყოს. თუ ის ამ მნიშვნელობას აღემატება, აუცილებელია მისი შეცვლა. საკიდრის კომპონენტების შეცვლის შემდეგ, ბორბლების ზუსტი გასწორების პარამეტრების უზრუნველსაყოფად და საბურავების არანორმალური ცვეთის თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია ოთხივე ბორბლის გასწორება.
გარდა ამისა, მართვის ჩვევები ასევე მოქმედებს საკიდარის სისტემის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე. ეცადეთ, სწრაფად არ გადაუაროთ სიჩქარის შემზღუდველებსა და ორმოებს, რათა შეამციროთ საკიდარზე ზემოქმედება; დიდი ხნის განმავლობაში გაჩერებული მანქანები რეგულარულად უნდა გადაადგილდნენ, რათა თავიდან აიცილოთ რეზინის ბალიშების დეფორმაცია ხანგრძლივი დატვირთვის გამო.
დასკვნის სახით, ავტომობილის საკიდარი სისტემა ავტომობილის მართვის „უხილავი სვეტია“. მისი მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებასა და გამოცდილებაზე. ყურადღება მიაქციეთ საკიდარი სისტემის ფუნქციონირებას და გაუმართაობის ნიშნებს და რეგულარულად ჩაატარეთ ტექნიკური მომსახურება, რათა ავტომობილი საუკეთესო სამუშაო მდგომარეობაში იყოს.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
