ავტომობილის წინა ფარის მოქმედება
წინა ფარის ძირითადი ფუნქციები მოიცავს შემდეგს:
ქვიშისა და ტალახის დასვრის პრევენცია: წინა ფარი ეფექტურად უშლის ბორბლების მიერ შეგროვილი ქვიშისა და ტალახის ვაგონის ძირზე დასხმას, რითაც ამცირებს შასის ცვეთას და კოროზიას.
წინაღობის კოეფიციენტის შემცირება : სითხის მექანიკის პრინციპის მეშვეობით, წინა ფარის დიზაინს შეუძლია შეამციროს წინაღობის კოეფიციენტი და ავტომობილი უფრო შეუფერხებლად იმოძრაოს .
ავტომობილის ძირითადი ნაწილების დაცვა: წინა ფარს შეუძლია დაიცვას ავტომობილის ძირითადი ნაწილები, განსაკუთრებით შეჯახების შემთხვევაში, აქვს გარკვეული ამორტიზების ეფექტი, შეუძლია შთანთქოს დარტყმის ძალის ნაწილი, რაც აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას.
ძარის იდეალური მოდელირება : წინა ფარის დიზაინი ხელს უწყობს ძარის მოდელირების გაუმჯობესებას, იდეალური და გლუვი ხაზების შენარჩუნებას და ავტომობილის საერთო სილამაზის გაუმჯობესებას.
წინა ფარის მონტაჟის პოზიცია და დიზაინის მახასიათებლები:
წინა ფარი, როგორც წესი, წინა ნაწილშია დამონტაჟებული, წინა ბორბლების ზემოთ მჭიდროდ. მის დიზაინში უნდა გაითვალისწინოს მაქსიმალური სივრცე წინა ბორბლის ბრუნვისა და ცემის დროს. მწარმოებელი იყენებს „ბორბლის გაშვების დიაგრამას“ დიზაინის ზომების დასადასტურებლად და იმის უზრუნველსაყოფად, რომ წინა ბორბლები არ ერევიან ფარის ფირფიტაზე ბრუნვისა და მოძრაობისას.
წინა ფარის მასალის შერჩევისა და მოვლის რეკომენდაციები:
წინა ფარი, როგორც წესი, დამზადებულია გარკვეული ელასტიურობის მქონე პლასტმასის მასალისგან, რომელსაც არა მხოლოდ აქვს ამორტიზების თვისებები, არამედ შთანთქავს დარტყმის ძალას მცირე შეჯახების შემთხვევაში. გარდა ამისა, მასალას უნდა ჰქონდეს კარგი ამინდისადმი მდგრადობა და ჩამოსხმის დამუშავების უნარი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მისი კარგი მუშაობა სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში.
ავტომობილის წინა ფარი არის გარე კორპუსის ფირფიტა, რომელიც დამონტაჟებულია ავტომობილის წინა ბორბლებზე. მისი მთავარი ფუნქციაა ბორბლების დაფარვა და წინა ბორბლების ბრუნვისა და ხტომისთვის მაქსიმალური სივრცის უზრუნველყოფა. არჩეული საბურავის მოდელის ზომის მიხედვით, დიზაინერი იყენებს „ბორბლის გარბენის დიაგრამას“ იმის დასადასტურებლად, რომ წინა ფარის დიზაინის ზომა შესაბამისია.
სტრუქტურა და მასალა
წინა ფარი, როგორც წესი, დამზადებულია ფისოვანი მასალისგან, რომელიც აერთიანებს გარეთა ფირფიტისა და გამაგრების ნაწილს. გარეთა ფირფიტა გამოჩენილია ავტომობილის გვერდზე, ხოლო გამაგრების ნაწილი ვრცელდება გარეთა ფირფიტის კიდის გასწვრივ, რაც ზრდის საერთო სიმტკიცეს. ეს დიზაინი არა მხოლოდ ლამაზია, არამედ უზრუნველყოფს კარგ გამძლეობას და ფუნქციონირებას მიმდებარე ნაწილებთან ერთად.
ფუნქცია
წინა ფარი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ავტომობილის მართვის პროცესში. მას შეუძლია ეფექტურად თავიდან აიცილოს ბორბლის მიერ შეგროვებული ქვიშისა და ტალახის ვაგონის ძირში მოხვედრა, ამავდროულად შეამციროს ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი და გააუმჯობესოს ავტომობილის სტაბილურობა.
ზოგიერთ დიზაინში, წინა ფარი დამზადებულია პლასტმასის მასალისგან, რომელსაც აქვს გარკვეული ელასტიურობა, რათა შემცირდეს ფეხით მოსიარულეთა დაზიანებები და უზრუნველყოს გარკვეული ამორტიზაცია მცირე შეჯახების შემთხვევაში.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
