• head_banner
  • head_banner

Chery OMODA C5 სერიის ახალი ავტონაწილები Auto FR-BUMP-BEAM-ASSY-501004596AA ნაწილების მომწოდებლის საბითუმო კატალოგი იაფად, ქარხნული ფასით

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების გამოყენება: Chery

პროდუქტების ქარხნული ნომერი: 501004596AA

ორგანიზაციის ადგილმდებარეობა: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე

გადახდა: Tt დეპოზიტი

კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

პროდუქტის დასახელება FR-BUMP-BEAM-ASSY
პროდუქტების გამოყენება ჩერი
პროდუქტები OEM ნომერი 501004596AA
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT / RMOEM / ORG / ასლი
მიწოდების დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე
გადახდა Tt დეპოზიტი
კომპანიის ბრენდი CSSOT
განაცხადის სისტემა შასის სისტემა
前防撞梁总成-FR-BUMP-BEAM-ASSY-501004596AA
前防撞梁总成-FR-BUMP-BEAM-ASSY-501004596AA

პროდუქტის ცოდნა

რა არის მანქანის წინა ბამპერის შეკრება?

ავტომობილის წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივის შეკრება არის გამაძლიერებელი ღერო, რომელიც დამონტაჟებულია ავტომობილის წინა ნაწილში. მისი მთავარი ფუნქციაა ავტომობილის შეჯახებისას დარტყმის ძალის შთანთქმა და გაფანტვა და მგზავრების უსაფრთხოების დაცვა. წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივის შეკრება შედგება მთავარი სხივის, ენერგიის შთანთქმის ყუთისა და სამონტაჟო ფირფიტისგან. ამ კომპონენტებს შეუძლიათ ეფექტურად შთანთქან ენერგია დაბალი სიჩქარით შეჯახებისას, რაც ამცირებს კორპუსის გრძივი სხივის დაზიანებას და ამით ამცირებს მოვლა-პატრონობის ხარჯებს.
სტრუქტურა და ფუნქცია
წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივის შეკრების ძირითადი ფუნქციებია:
დაბალი სიჩქარით შეჯახებისგან დაცვა: დაბალი სიჩქარით შეჯახებისას (მაგალითად, 10±0.5 კმ/სთ) დარწმუნდით, რომ წინა ბამპერი არ არის დაბზარული ან სამუდამოდ დეფორმირებული.
ძარის ჩარჩოს დაცვა: იცავს ძარის ჩარჩოს წინა გრძივი რელსის მუდმივ დეფორმაციას ან გახეთქვას ფეხით მოსიარულეთაგან ან შეკეთებადი შეჯახების შემთხვევაში.
მაღალსიჩქარიანი შეჯახების ენერგიის შთანთქმა: 100%-იანი შუბლისა და ოფსეტური შეჯახების დროს, ენერგიის შთანთქმის ყუთი ასრულებს პირველი ენერგიის შთანთქმის, დაბალანსებული ძალის გადაცემის როლს, რათა თავიდან აიცილოს ორივე მხარეს არათანაბარი ძალა.
მასალები და დამუშავების მეთოდები
დამუშავების მეთოდის მიხედვით, წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივი შეიძლება დაიყოს ოთხ სახეობად: ცივი შტამპვა, რულონური დაპრესილი, ცხელი შტამპვა და ალუმინის პროფილი. მსუბუქი წონის ტექნოლოგიის განვითარებასთან ერთად, ამჟამად ბაზარზე ძირითადად ალუმინის პროფილებია წარმოდგენილი. შეჯახების საწინააღმდეგო სხივის მასალა, როგორც წესი, მაღალი სიმტკიცის ფოლადია, ხოლო ალუმინის შენადნობი ასევე ფართოდ გამოიყენება თანამედროვე დიზაინში მსუბუქი წონისა და მაღალი ეფექტურობის მისაღწევად.
დიზაინი და მარეგულირებელი მოთხოვნები
წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივის დიზაინი უნდა აკმაყოფილებდეს რიგ მარეგულირებელ მოთხოვნებს, მათ შორის C-NCAP, GB-17354, GB20913 და ა.შ. გარდა ამისა, წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივსა და პერიფერიულ კომპონენტებს შორის კლირენსი და კოორდინაციის ურთიერთობა ასევე მკაცრად არის განსაზღვრული, როგორიცაა წინა ნაწილი და წინა ბამპერის გარე ზედაპირი, რათა შენარჩუნდეს 100 მმ-ზე მეტი კლირენსი, ენერგიის შთანთქმის ყუთის სიგრძე ზოგადად 130 მმ-ია.
ავტომობილის წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივის ძირითადი ფუნქციები მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
შეჯახების ენერგიის შთანთქმა და გაფანტვა: ავტომობილის შეჯახებისას, წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივი შთანთქავს და აფანტავს შეჯახების ენერგიას საკუთარი სტრუქტურული დეფორმაციის გზით, რათა შეამციროს კორპუსის ძირითადი სტრუქტურის დაზიანება. მას შეუძლია დარტყმის ძალის გადატანა კორპუსის სხვა ნაწილებზე, მაგალითად, გრძივ სხივზე, რათა დაიცვას მანქანაში მყოფი მგზავრების უსაფრთხოება.
‌ კორპუსის სტრუქტურის დაცვა: დაბალი სიჩქარით შეჯახებისას, წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივს შეუძლია პირდაპირ გაუძლოს დარტყმის ძალას, რათა თავიდან აიცილოს რადიატორის, კონდენსატორის და ავტომობილის სხვა მნიშვნელოვანი ნაწილების დაზიანება. მაღალი სიჩქარით შეჯახებისას, შეჯახების საწინააღმდეგო სხივები დეფორმაციის გზით შთანთქავს დიდ ენერგიას, რაც ამცირებს კორპუსის სტრუქტურაზე ზემოქმედებას.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა: წინა შეჯახებისას დამცავი სხივები ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ფეხით მოსიარულეთა დაცვაში. ისინი უზრუნველყოფენ, რომ ფეხით მოსიარულეთა შეჯახების შემთხვევაში, კორპუსის წინა ღერძი სამუდამოდ არ დეფორმირდება ან არ გაიბზარება, რითაც მცირდება ფეხით მოსიარულეთა დაზიანებები.
დაცვა მრავალჯერადი შეჯახების სცენარებში: წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივის დიზაინში ენერგიის შთანთქმის პირველი კოლოფის როლს ასრულებს, რომელსაც შეუძლია დიდი რაოდენობით ენერგიის შთანთქმა 100%-იანი შუბლის შეჯახებისას. ოფსეტირებული შეჯახებისას, შეჯახების საწინააღმდეგო სხივს შეუძლია ძალის თანაბრად გადანაწილება, რათა თავიდან აიცილოს არათანაბარი ძალა მარცხენა და მარჯვენა მხარეს.
მასალა და ტექნოლოგია: წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივები, როგორც წესი, დამზადებულია მსუბუქი ლითონის შენადნობებისგან, როგორიცაა მაღალი სიმტკიცის ფოლადი ან ალუმინის შენადნობი. მაღალი სიმტკიცის ფოლადი ფართოდ გამოიყენება მისი კარგი სიმტკიცისა და ენერგიის შთანთქმის თვისებების გამო, ხოლო ალუმინის შენადნობი კარგია სიმტკიცით, მაგრამ უფრო მაღალი ფასი აქვს.
შეერთების მეთოდი: წინა შეჯახების საწინააღმდეგო სხივი ჭანჭიკებით უკავშირდება ავტომობილის კორპუსის გრძივ სხივს. ენერგიის შთანთქმის ყუთს შეუძლია ეფექტურად შთანთქოს შეჯახების ენერგია დაბალი სიჩქარით შეჯახების დროს, შეამციროს ავტომობილის კორპუსის გრძივი სხივის დაზიანება და ამით შეამციროს მოვლა-პატრონობის ხარჯები.

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!

თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი
სერტიფიკატი 1
სერტიფიკატი 2
სერტიფიკატი 2

პროდუქტის ინფორმაცია

展会221

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები