მანქანის საფარის მოქმედება
საავტომობილო ძრავის საფარი აქვს მრავალფეროვანი ფუნქცია, ძირითადად შემდეგი ასპექტების ჩათვლით:
დაიცავით ძრავა : ძრავის საფარი აგრძელებს ძრავის მომსახურების სიცოცხლეს თავიდან აიცილოთ ისეთი ნივთიერებები, როგორიცაა მტვერი, ჭუჭყიანი, წვიმა და თოვლი ძრავის განყოფილებაში შესვლისგან.
გარდა ამისა, დამცავი სტრუქტურის მქონე ძრავის საფარს შეუძლია გაზარდოს ტარების სიმძლავრე, როდესაც ის გაანადგურეს, ამცირებს ძრავის დაზიანებას.
სითბოს იზოლაცია : ძრავა წარმოქმნის უამრავ სითბოს სამუშაო პროცესში, ძრავის საფარი შეიძლება დაეხმაროს რადიატორს ეფექტურად გაანადგუროს ეს სითბო, შეინარჩუნოს ძრავა ნორმალური სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონში. ამავდროულად, ძრავის საფარის შიგნით ჩვეულებრივ არსებობს ხმის გამაძლიერებელი მასალები, რამაც შეიძლება ეფექტურად შეამციროს ძრავის ხმაური მანქანაში და გააუმჯობესოს მძღოლისა და მგზავრების კომფორტი.
ჰაერის დივერსია : ძრავის საფარის დიზაინს შეუძლია შეცვალოს ჰაერის ნაკადის მიმართულება მანქანასთან შედარებით და მანქანაზე ობსტრუქციული ძალა და შეამციროს ჰაერის გავლენა მანქანაზე. გამარტივებული ქუდის გარეგნობა ძირითადად შექმნილია ამ პრინციპის შესაბამისად, რაც ხელს უწყობს ავტომობილის მართვის სტაბილურობის გაუმჯობესებას და ჰაერის წინააღმდეგობის შემცირებას.
ესთეტიკა და ქურდობის საწინააღმდეგო : ზოგიერთი ძრავის ყდა განკუთვნილია ქურდობის საწინააღმდეგო ფუნქციით, მაგალითად, ჩაკეტვის მექანიზმით, რომელსაც შეუძლია უსაფრთხოების გარკვეული დაცვა უზრუნველყოს, როდესაც ქურდობა ხდება. გარდა ამისა, ქუდს შეუძლია მანქანა უფრო სუფთა და რეგულარული იყოს, რაც აუმჯობესებს ავტომობილის მთლიან სილამაზეს.
საავტომობილო საფარი , რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ქუდი, არის გახსნილი საფარი სატრანსპორტო საშუალების წინა ძრავაზე, მისი მთავარი ფუნქციაა ძრავის დალუქვა, ძრავის ხმაურის და სითბოს იზოლირება და ძრავის და მისი ზედაპირის საღებავის დაცვა. ქუდი, როგორც წესი, დამზადებულია რეზინის ქაფისა და ალუმინის კილიტა მასალებისგან, რომლებიც არა მხოლოდ ამცირებენ ძრავის ხმაურს, არამედ იზოლირებულნი არიან წარმოქმნილი სითბოს, როდესაც ძრავა მუშაობს იმისთვის, რომ მოხდეს ქუდის ზედაპირზე საღებავის დაბერების თავიდან ასაცილებლად.
სტრუქტურა
საფარის სტრუქტურა, როგორც წესი, შედგება გარე ფირფიტა, შიდა ფირფიტა და თერმული საიზოლაციო მასალა. შიდა ფირფიტა როლს ასრულებს სიმტკიცის გაძლიერებაში, ხოლო მისი გეომეტრია ირჩევს მწარმოებელს, ძირითადად ჩონჩხის სახით. გარე ფირფიტასა და შიდა ფირფიტას შორის არის საიზოლაციო საიზოლაციო, რომ ძრავა სითბოსა და ხმაურისგან იზოლირდეს.
გახსნის რეჟიმი
აპარატის საფარის გახსნის რეჟიმი ძირითადად ჩამორჩენილია, რამდენიმე კი წინ არის. გახსნისას, იპოვნეთ ძრავის საფარის შეცვლა კაბინეტში (ჩვეულებრივ მდებარეობს საჭეზე ან მძღოლის სავარძლის მარცხენა მხარეს), გაიყვანეთ შეცვლა და ასწიეთ დამხმარე სამაგრი სახელური საფარის წინა ნაწილში, თქვენი ხელით, რომ გაათავისუფლოთ უსაფრთხოების ბალთა. თუ მანქანას აქვს დამხმარე ღერო, განათავსეთ იგი დამხმარე დონის; თუ არ არის დამხმარე როდ, სახელმძღვანელო მხარდაჭერა არ არის საჭირო.
დახურვის რეჟიმი
საფარის დახურვისას, აუცილებელია ნელა დახუროთ იგი ხელით, ამოიღოთ გაზის საყრდენის წვერის ადრეული წინააღმდეგობა, შემდეგ კი თავისუფლად დაეცემა და ჩაკეტეთ. დაბოლოს, ნაზად ასწიეთ, რომ შეამოწმოთ, რომ ის დახურულია და ჩაკეტილია.
ზრუნვა და მოვლა
მოვლისა და მოვლის დროს, აუცილებელია სხეულის დაფარვა რბილი ქსოვილით, როდესაც გახსნათ საფარი, რათა თავიდან აიცილოთ დასრულების საღებავის დაზიანება, ამოიღონ windshield სარეცხი საქშენები და შლანგი და მონიშნეთ hinge პოზიცია ინსტალაციისთვის. დაშლა და ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს საპირისპირო მიზნით, რათა უზრუნველყოს ხარვეზები თანაბრად.
მასალა და ფუნქცია
მანქანების საფარის მასალა ძირითადად ფისოვანი, ალუმინის შენადნობი, ტიტანის შენადნობი და ფოლადი არის. ფისოვანი მასალას აქვს გავლენის მოხდენა ეფექტი და იცავს ბილჯის ნაწილებს მცირე ზემოქმედების დროს. გარდა ამისა, საფარს ასევე შეუძლია მტვერი და ხელი შეუშალოს დაბინძურებას ძრავის ნორმალური მუშაობის დასაცავად.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG & 750 ავტო ნაწილები მისასალმებელი ყიდვა.
