რა არის ზეთის ტუმბოს შეკრება?
ზეთის ტუმბოს ასამბლეა ძრავის ძირითადი კომპონენტია, რომელიც პასუხისმგებელია ძრავის ზეთის მიწოდებაზე. იგი ძირითადად შედგება კორპუსის, ბოლო საფარის, ზეთის ტუმბოს წამყვანი ლილვის, გადაცემათა კომპლექტისა და წნევის შემზღუდავი სარქვლისგან და ა.შ. მისი მუშაობის პრინციპი ემყარება იმ ფაქტს, რომ წამყვანი ლილვი ბრუნავს გადაცემათა კომპლექტს, იღებს ძრავის ზეთს ზეთის ტაფიდან და აწვდის მას ძრავის სხვადასხვა შეზეთვის წერტილებს, რათა უზრუნველყოს შეზეთვის სისტემის ნორმალური მუშაობა.
ძირითადი ფუნქცია
ზეთის ტუმბოს ასამბლეა ზეთის ამოტუმბვის მოქმედების გზით ინარჩუნებს ძრავის შეზეთვის სისტემის წნევის სტაბილურობას, რაც ხელს უშლის კომპონენტების ცვეთას ან გადახურებას, რაც გამოწვეულია ზეთის არასაკმარისი წნევით. მისი მუშაობის პროცესი ორი ეტაპისგან შედგება: ზეთის შეწოვა და ზეთის წნევა.
Youdaoplaceholder0 ზეთის შეწოვის ეტაპი: წამყვანი ლილვი ატრიალებს გადაცემათა კომპლექტს, რაც ცენტრიდანულ ძალას წარმოქმნის ძრავის ზეთის ზეთის ტაფიდან ტუმბოს კამერაში შესაწოვად.
Youdaoplaceholder0 ზეთის წნევის საფეხური: გადაცემათა კოლოფი ახდენს ძრავის ზეთის წნევის რეგულირებას და შემდეგ ზეთის გასასვლელით აწვდის მას ძრავის თითოეულ შეზეთვის წერტილს.
ძირითადი კომპონენტები
Youdaoplaceholder0 კორპუსი და ბოლო საფარი: უზრუნველყოფს სტრუქტურულ საყრდენს და ხელს უშლის ზეთის გაჟონვას;
Youdaoplaceholder0 წამყვანი ლილვი და გადაცემათა ნაკრები: ზეთის ამოტუმბვის ფუნქცია მიიღწევა ბადისებრი ტრანსმისიის საშუალებით;
Youdaoplaceholder0 წნევის შემზღუდველი სარქველი: აკონტროლებს ზეთის წნევას ისე, რომ არ გადააჭარბოს დადგენილ მნიშვნელობას და იცავს სისტემის უსაფრთხოებას.
ზეთის ტუმბოს შეკრება ძრავის შეზეთვის სისტემის ძირითადი კომპონენტია. მისი მთავარი ფუნქციაა ძრავის ზეთის ტრანსპორტირება ზეთის ტაფიდან ძრავის ხახუნის ნაწილებამდე წნევის გზით, რაც უზრუნველყოფს შეზეთვის, გაგრილების და გაწმენდის ფუნქციების ნორმალურ მუშაობას.
Youdaoplaceholder0 ძირითადი ფუნქცია
Youdaoplaceholder0 წნევის ცირკულაციის შეზეთვა: ზეთის ტუმბო ზეთის წრედის წინააღმდეგობას მექანიკური გადამტენის საშუალებით (წნევა, როგორც წესი, 150-600 კპა-ია) გადალახავს, რაც ძრავის ზეთს ზეთის ტაფიდან ფილტრის გავლით მაღალსიჩქარიან მოძრავ ნაწილებში, როგორიცაა მუხლა ლილვი და დგუში, გადაადგილების საშუალებას აძლევს, რაც ხახუნის შესამცირებლად ზეთის აპკს წარმოქმნის.
Youdaoplaceholder0 გაგრილების და გაწმენდის დახმარება : ცირკულირებადი ძრავის ზეთი შთანთქავს ხახუნის შედეგად წარმოქმნილ სითბოს და ფილტრის მეშვეობით ფილტრავს მინარევებს, როგორიცაა ლითონის ნაფხეკები, რითაც ინარჩუნებს შეზეთვის სისტემის სისუფთავეს.
Youdaoplaceholder0 დამატებითი ფუნქციები
Youdaoplaceholder0 წნევის შემზღუდველი დაცვა: ინტეგრირებული წნევის შემზღუდველი სარქველი (შემამსუბუქებელი სარქველი) ათავისუფლებს წნევას, როდესაც ზეთის წნევა ძალიან მაღალია, მილსადენის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
Youdaoplaceholder0 ზეთის შენახვა: ზოგიერთ დიზაინს შეუძლია ზეთის დროებით შენახვა მოკლევადიანი შეზეთვის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
ზეთის ტუმბოს შეკრების გაუმართაობა, როგორც წესი, ვლინდება ისეთი სიმპტომებით, როგორიცაა გაძნელებული დაქოქვა, სუსტი აჩქარება, უჩვეულო ხმაური და ვიბრაცია. სპეციფიკური სიმპტომები მჭიდრო კავშირშია გაუმართაობის მიზეზთან.
გავრცელებული სიმპტომები
Youdaoplaceholder0 გაშვება რთულია : გასაშვებად საჭიროა რამდენჯერმე აალება, რასაც თან ახლავს „პუტ-პუტ“ ხმა, რაც ძირითადად გამოწვეულია ზეთის ტუმბოდან ზეთის მიწოდების არასაკმარისი წნევით (ზეთის ნორმალური წნევა 2.5-3.5 მპა).
Youdaoplaceholder0 სუსტი აჩქარება : უეცარი აჩქარების დროს ხდება ბიძგი და ავტომობილის სიმძლავრე მნიშვნელოვნად მცირდება, განსაკუთრებით ფერდობებზე ასვლის ან მძიმე ტვირთის გადატანის დროს.
Youdaoplaceholder0 უჩვეულო ხმაური : საწვავის ავზში უწყვეტი „ზუზუნის“ ხმა, რომელიც უფრო გამოხატულია უმოქმედო სიჩქარეზე, შეიძლება გამოწვეული იყოს საკისრების ცვეთით ან იმპულერის დეფორმაციით.
Youdaoplaceholder0 საწვავის არანორმალური მოხმარება: საწვავის მოხმარება მოულოდნელად იზრდება 1-2 ლიტრით 100 კილომეტრზე. საბურავების წნევის მსგავსი ფაქტორების გამორიცხვის შემდეგ, აუცილებელია ყურადღება გაამახვილოთ საწვავის ტუმბოს დალუქვის შემოწმებაზე.
გაუმართაობის ინდიკატორი ანთებულია: ECU აფიქსირებს საწვავის მიწოდების დარღვევას და რთავს გამაფრთხილებელ ინდიკატორს.
გაუმართაობის მიზეზი
Youdaoplaceholder0 მექანიკური ცვეთა : ზეთის ტუმბოს შიგნით დიაფრაგმის დაბერება და ბზარები იწვევს საწვავის მიწოდების სიმძლავრის შემცირებას (ხშირად შეინიშნება 60,000 კილომეტრის შემდეგ).
Youdaoplaceholder0 ფილტრის გაჭედვა : ფილტრის გაჭედვა მინარევებით ზეთის ტუმბოს გადატვირთვაზე მუშაობას აიძულებს, რაც ცვეთას აჩქარებს.
Youdaoplaceholder0 ზეთის წრედის არანორმალური წნევა: როდესაც ზეთის წნევა 1.8 მპა-ზე დაბალია, აუცილებელია ტექნიკური მომსახურება; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება ძრავის დაზიანება გამოიწვიოს.
Youdaoplaceholder0 სოლენოიდური სარქვლის გაუმართაობა : რელეს კონტაქტების დაჟანგვამ შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა ან წრედების გახსნა, რაც საწვავის მიწოდების შეფერხებას გამოიწვევს.
საგანგებო რეაგირება
ნაზად დააკაკუნეთ ზეთის ტუმბოს კორპუსზე, რომ შეამოწმოთ მუშაობს თუ არა
გამოიყენეთ OBD დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი შეცდომის კოდის წასაკითხად
შეამოწმეთ ზეთის წნევის საზომი (ჩართვიდან 3 წამის განმავლობაში ის 3.0 მპა-ს უნდა მიაღწიოს)
დაზიანებული სოლენოიდური სარქველის ან დიაფრაგმის შეცვლა (საჭიროა ქარხნული ორიგინალი ნაწილები)
რეკომენდებულია ფილტრის რეგულარულად შეცვლა (ყოველ 20,000 კილომეტრზე) და ზეთის წნევის შემოწმება, რათა თავიდან იქნას აცილებული უხარისხო საწვავის დანამატების გამოყენება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
