რა არის ავტომობილით მოძრავი დისკის შეკრება?
ავტომობილის მიერ ამოძრავებული დისკის შეკრება გადაბმულობის მნიშვნელოვანი კომპონენტია, რომელიც ძირითადად შედგება ისეთი ძირითადი ნაწილებისგან, როგორიცაა ხახუნის ფირფიტები, ამოძრავებული ფირფიტები (ან ბრუნვითი ამორტიზატორები) და ამოძრავებული დისკის კერები. მისი ფუნქციაა ძრავის ბრუნვის მომენტის გადაცემა ტრანსმისიაზე ხახუნის გზით და ამავდროულად, ის ემსახურება ტრანსმისიის სისტემის ვიბრაციისა და დარტყმის ბუფერს, რითაც ასრულებს გადაბმულობის „გამორთვისა“ და „ჩართვის“ მოქმედებებს.
ძირითადი კომპონენტები
Youdaoplaceholder0 ხახუნის ფირფიტა: ის პირდაპირ კონტაქტშია მფრინავ ბორბალთან და წნევის ფირფიტასთან, გადასცემს სიმძლავრეს ხახუნის მეშვეობით და წარმოადგენს სიმძლავრის გარდაქმნის ძირითად კომპონენტს.
Youdaoplaceholder0 ბრუნვითი ამორტიზატორი: მდებარეობს ხახუნის ფირფიტასა და ამოძრავებულ ფირფიტას შორის და ელასტიური ელემენტების მეშვეობით შთანთქავს ტრანსმისიის სისტემის ბრუნვით ვიბრაციას, რაც აუმჯობესებს მგზავრობის სიგლუვეს.
Youdaoplaceholder0-ით ამოძრავებული კერა: აკავშირებს ხახუნის ფირფიტას ტრანსმისიის შესასვლელ ლილვთან ბრუნვის მომენტის საბოლოო გადაცემის მისაღწევად.
ფუნქციური მახასიათებლები
ამძრავიანი დისკის შეკრება ხახუნის ფირფიტების ცვეთის გზით უზრუნველყოფს დენის გათიშვას და ჩართვას, ასრულებს ბუფერულ როლს დაქოქვის, გადაცემათა კოლოფის გადართვისა და სხვა სამუშაო პირობების დროს, რათა თავიდან აიცილოს გადამცემი სისტემის გადატვირთვა ან დარტყმა. მისი სტრუქტურული ფორმები მოიცავს სხვადასხვა დიზაინს, როგორიცაა ინტეგრალური ელასტიური ამძრავიანი დისკები (სადაც ხახუნის ფირფიტები პირდაპირ ფოლადის ფირფიტებზეა მიმაგრებული).
ავტომობილით მოძრავი დისკური შეკრება გადაბმულობის ძირითადი კომპონენტია და ძირითადად ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს:
ენერგიის გადაცემა
ძრავის სიმძლავრე შეუფერხებლად გადაეცემა ტრანსმისიას ხახუნის ფირფიტების მეშვეობით, რაც უზრუნველყოფს ენერგოსისტემის ნორმალურ მუშაობას.
ბუფერული ვიბრაცია
ჩაშენებულ ბრუნვით ამორტიზატორს შეუძლია შთანთქოს გადაცემათა სისტემის ვიბრაცია და დარტყმები, შეამციროს ძრავის პერიოდული ბრუნვის მომენტის რყევის გავლენა გადაცემათა სისტემაზე და გააუმჯობესოს მართვის სიგლუვე.
ავტომობილზე მომუშავე დისკის შეკრება ძირითადად შემდეგი სამი ნაწილისგან შედგება:
Youdaoplaceholder0 ხახუნის ფირფიტა: ის შედის კონტაქტში მაქანასა და წნევის ფირფიტასთან და ხახუნის საშუალებით გადასცემს ძალას.
Youdaoplaceholder0-ის მამოძრავებელი დისკის კორპუსი (ან მამოძრავებელი ფირფიტა): ლითონის ბაზის სახით, ის იჭერს ხახუნის ფირფიტას და უკავშირდება ტრანსმისიის შესასვლელ ლილვს.
Youdaoplaceholder0 ბრუნვითი ამორტიზატორი: შთანთქავს ძრავის პერიოდული ზემოქმედების შედეგად გამოწვეულ ბრუნვით ვიბრაციას და თრგუნავს ტრანსმისიის სისტემის რეზონანსს.
ზოგიერთ მოდელს შეიძლება ასევე ჰქონდეს ისეთი სტრუქტურები, როგორიცაა ძრავიანი კერები ან დარტყმის შთამნთქმელი ზამბარები , ავტომობილის კონფიგურაციიდან გამომდინარე.
გამოყოფისა და შეერთების კონტროლი
გადაცემათა კოლოფის ჩართვის ან გადართვისას, გადაცემათა კოლოფის გადართვის ზემოქმედება შემცირდება, ამოძრავებული დისკი და მაფლანი დროებით გამოყოფილია გამყოფი საკისრით. ჩართვისას, თანდათანობით გადაეცით სიმძლავრე, რათა უზრუნველყოთ ავტომობილის გლუვი დაქოქვა.
გადამცემი სისტემის დაცვა
როდესაც გადაცემული ბრუნვის მომენტი აღემატება ხახუნის ფირფიტის მიერ დასაშვებ ლიმიტს, ის ავტომატურად სრიალებს, რათა თავიდან აიცილოს გადაცემათა სისტემის გადატვირთვა და დაზიანება.
ავტომობილის გადაბმულობის დისკის აგრეგატის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ისეთი პრობლემები, როგორიცაა რხევითი დაქოქვა, არასრული გამორთვა და გადაცემათა კოლოფის გადართვის სირთულე. შემოწმებისთვის უნდა იქნას გამოყენებული შემდეგი მეთოდები:
შემოწმების მეთოდი
Youdaoplaceholder0 ხახუნის ფირფიტის ცვეთის აღმოჩენა
ვერნიეს კალიპერით გაზომეთ მოქლონის თავის სიღრმე. თუ ის 0.3 მმ-ზე ნაკლებია, ხახუნის ფირფიტა უნდა შეიცვალოს.
Youdaoplaceholder0 დეფორმაციის აღმოჩენა
ამოძრავებული დისკის გარეთა კიდის რხევა იზომება ციფერბლატის ინდიკატორით. თუ ბოლო ზედაპირის წრიული გადახრა 0.4 მმ-ს აღემატება, საჭიროა კონსტრუქციის კორექტირება ან შეცვლა.
Youdaoplaceholder0 კავშირის სტატუსის შემოწმება
როდესაც მოქლონები ფხვიერი ან დარტყმის შედეგად გატეხილია, საჭიროა მათი შეცვლა.
Youdaoplaceholder0 სპლაინ უფსკრულის გაზომვა
დაამონტაჟეთ ამძრავი დისკი ტრანსმისიის შესასვლელ ლილვზე და ხელით მოატრიალეთ იგი. თუ მნიშვნელოვანი მოშვებული არ არის და კბილის მხარის კლირენსი 0.16 მმ-ს აღემატება, საჭიროა კერის ან შესასვლელი ლილვის შეცვლა.
შეცდომის ფენომენი
Youdaoplaceholder0 სტარტის კანკალი : არათანაბარი სიმძლავრის გადაცემა, გამოწვეული ხახუნის ფირფიტების ცვეთის ან დეფორმაციის შედეგად.
Youdaoplaceholder0 არასრული გამოყოფა : მოქლონების ფხვიერი ან ზოლის გადაჭარბებული კლირენსი იწვევს გადაბმულობის სრულ გამორთვას.
Youdaoplaceholder0 გადართვის სირთულე: დეფორმაცია ან ცვეთა იწვევს გადაცემათა კოლოფის არანორმალურ მორგებას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
