• head_banner
  • head_banner

Chery Tiggo4 pro ავტონაწილები უკანა დამაკავშირებელი როდ-M11-2916030 მომწოდებლის საბითუმო კატალოგი იაფად, ქარხნული ფასით

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების გამოყენება: Chery Tiggo4pro

პროდუქტების ქარხნული ნომერი: 2916030

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე

გადახდა: Tt დეპოზიტი

კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

 

პროდუქტის დასახელება უკანა შემაერთებელი ღერო M11
პროდუქტების გამოყენება ჩერი ტიგო პრო
პროდუქტები OEM ნომერი 2916030
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT / RMOEM / ORG / ასლი
მიწოდების დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ჩვეულებრივი ერთი თვე
გადახდა Tt დეპოზიტი
კომპანიის ბრენდი CSSOT
განაცხადის სისტემა შასის სისტემა
უკანა შემაერთებელი ღერო-M11-2916030
უკანა შემაერთებელი ღერო-M11-2916030

პროდუქტის ცოდნა

რა არის მანქანის უკანა შემაერთებელი ღერო?

ავტომობილის უკანა შემაერთებელი ღერო, როგორც წესი, ეხება უკანა საკიდარის სისტემაში შემაერთებელი ღეროს სტრუქტურას, რომელიც ძირითადად ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს:
ავტომობილის კორპუსის მხარდაჭერა
უკანა შემაერთებელი ღერო (ან უკანა შემაერთებელი ღერო) ერთ ბოლოში უკავშირდება ავტომობილის კორპუსს, ხოლო მეორე ბოლოში - უკანა ღერძს ან საკიდარ სისტემას, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილის ძირითად სტრუქტურულ საყრდენს და მართვის სტაბილურობას.
მართვის ბორბლის პოზიციონირება
შემაერთებელი ღეროს ფორმისა და პოზიციის რეგულირებით, შესაძლებელია ისეთი პარამეტრების ზუსტად კონტროლი, როგორიცაა ბორბლის დახრის კუთხე და შეხების კუთხე, რითაც ოპტიმიზაციას უკეთებს ავტომობილის მართვას და სტაბილურობას სწორხაზოვან მოძრაობაში, მობრუნებისა და დამუხრუჭების დროს.
შთანთქავს გზის ზედაპირის დარტყმას
შემაერთებელ ღეროს შეუძლია ეფექტურად შეამციროს გზის ზედაპირიდან ვიბრაცია და დარტყმა, შეამციროს მგზავრების დისკომფორტი და ამავდროულად შეამციროს ავტომობილის ხმაური და ვიბრაცია.
თუ სატრანსპორტო საშუალება იყენებს მრავალბმულიან სტრუქტურას (მაგალითად, უკანა მრავალბმულიანი დამოუკიდებელი საკიდარი), ის ჩვეულებრივ მოიცავს გრძივი შემაერთებელი ღეროების და განივი შემაერთებელი ღეროების კომბინაციას, რაც კიდევ უფრო ოპტიმიზირებს ბორბლის მოძრაობის ტრაექტორიას და სატრანსპორტო საშუალების კომფორტს.
ავტომობილის უკანა შემაერთებელი ღერო (ჩვეულებრივ, უკანა შემაერთებელი ღერო) უკანა საკიდარის სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია და მისი ძირითადი ფუნქციებია:
ავტომობილის კორპუსის მხარდაჭერა
უკანა შემაერთებელი ღერძის ერთი ბოლო დაკავშირებულია ავტომობილის კორპუსთან, ხოლო მეორე ბოლო - უკანა ღერძთან ან საკიდრის სისტემასთან, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილის ძირითად სტრუქტურულ საყრდენს და მართვის სტაბილურობას.
მართვის ბორბლის პოზიციონირება
უკანა შემაერთებელი ღეროს ფორმისა და პოზიციის რეგულირებით, შესაძლებელია ისეთი პარამეტრების ზუსტად კონტროლი, როგორიცაა ბორბლის დახრის კუთხე და შეხების კუთხე, რაც ოპტიმიზაციას უკეთებს სტაბილურობას სწორი მიმართულებით მოძრაობის, მობრუნებისა და დამუხრუჭების დროს.
შთანთქავს შოკს
მართვის დროს, უკანა დამაკავშირებელ ღეროს შეუძლია გზის ზედაპირის ზემოქმედების შემსუბუქება, მგზავრებისა და ავტომობილისთვის ზიანის მიყენება და ამავდროულად ხმაურისა და ვიბრაციის შემცირება.
გვერდითი სტაბილურობა
ზოგიერთი მოდელის უკანა შემაკავშირებელ ღეროებს (მაგალითად, გადაბრუნების საწინააღმდეგო ღეროებს) ასევე შეუძლიათ შეამცირონ ავტომობილის ძარის გვერდითი გადახრა მოხვევის დროს, რაც აუმჯობესებს მართვის სიგლუვეს.
ავტომობილის უკანა შემაერთებელი ღეროს უკმარისობა, როგორც წესი, შემდეგი სიმპტომებით ვლინდება:
სიმძლავრის ვარდნა და უჩვეულო ხმაური
უკანა შემაერთებელი ღეროს დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სიმძლავრის შემცირება და მუშაობის დროს უჩვეულო ხმაური. ​​თუ ეს ჰიდრავლიკური შემაერთებელი ღეროა, შესაძლოა გაისმას ჭრიალის ხმა, რომელიც გამოწვეულია არასაკმარისი შეზეთვით. თუ ეს მყარი შემაერთებელი ღეროა, დეფორმაციის ან მოტეხილობის გამო შეიძლება გაისმას ლითონის ხახუნის ხმა.
მართვის ვიბრაცია და გაზრდილი საწვავის მოხმარება
გაუმართავმა შემაერთებელმა ღერომ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის ბალანსზე, გააძლიეროს მართვის ვიბრაცია და ასევე შეიძლება თან ახლდეს საწვავის მოხმარების ზრდა. მძიმე შემთხვევებში, მან შეიძლება გამოიწვიოს დაქოქვის გაძნელება ან ძრავის დაქოქვის შეფერხება.
არანორმალური მიმართულების კონტროლი
უკანა შემაერთებელი ღეროს დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს საჭის კლირენსის გაზრდა უძრავ მდგომარეობაში, მოძრაობის დროს მიმართულების არასწორი მიმართულება, განსაკუთრებით გარკვეული სიჩქარით მოძრაობისას აშკარა რხევის დროს.
შემოწმებისა და მოვლის რეკომენდაციები
ზემოთ ჩამოთვლილი სიმპტომების გამოვლენის შემთხვევაში, აუცილებელია დროულად შეამოწმოთ შემაერთებელი ღეროების დეფორმაცია, ბზარები ან მოშვება. მცირე დეფორმაციის გამოსწორება შესაძლებელია პროფესიონალური აღჭურვილობით, ხოლო მძიმე დაზიანების შემთხვევაში საჭიროა ახალი ნაწილების შეცვლა. თუ ბზარები გამოწვეულია ლითონის დაღლილობით ან განმეორებითი დაძაბულობით, ისინი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
მომხმარებლის კითხვის „ავტომობილის უკანა შემაერთებელი ღერო გატეხილია“ და არსებულ ინფორმაციაზე დაყრდნობით, ანალიზი შემდეგია:
ხარვეზების გამოვლინებები
Youdaoplaceholder0 უჩვეულო ხმაური ‌: მართვის დროს ისმის ტკაცუნის ხმა და ის უფრო აშკარაა, როდესაც უკანა ბორბლები მარცხნივ და მარჯვნივ ირყევა: ‌
Youdaoplaceholder0 არანორმალური კონტროლი: არაზუსტი ორიენტაცია, აშკარა მიმართულებითი რხევა კონკრეტული სიჩქარით
Youdaoplaceholder0 თავისუფალი შასი ‌: უძრავად ყოფნისას საჭის მობრუნებისას დიდი კლირენსია და ბორბლებს შესამჩნევი თავისუფალი შასი აქვთ ‌
Youdaoplaceholder0 სტაბილურობის შემცირება: მოსახვევში ძარის რხევა ძლიერდება და უკანა ბორბლების მოძრაობის უნარი უარესდება.
დაზიანების მიზეზი
Youdaoplaceholder0 დაბერება და ცვეთა ‌: რეზინის ბუჩქის დაბზარვა იწვევს შემაერთებელი ღეროს ნაპრალის ზრდას (ხშირად შეინიშნება 5 წელზე მეტი ასაკის ავტომობილებში) ‌
Youdaoplaceholder0 დარტყმის შედეგად მიღებული ზიანი: უსწორმასწორო გზებზე ხანგრძლივი მართვა იწვევს ლითონის დაღლას ან დეფორმაციას.
Youdaoplaceholder0 ცუდი შეზეთვა ‌: შემაერთებელი ღეროს ბურთულიანი სახსრის არანორმალური ცვეთა ზეთის ნაკლებობის გამო ‌
არასწორი მონტაჟი: მოვლა-პატრონობის დროს ბუდის სპეციფიკაციების შესაბამისად დაჭერის შეუძლებლობა იწვევს ადრეულ დაზიანებას.
შეკეთების რჩევა
Youdaoplaceholder0 შემოწმების მეთოდი: ორივე ხელით ძლიერად შეანჯღრიეთ უკანა ბორბალი და დააკვირდით, ხომ არ გადაადგილდება შემაერთებელი ღეროს ბალიში 3 მმ-ზე მეტად.
Youdaoplaceholder0 ჩანაცვლების ქულები:
ძლიერი დარტყმის თავიდან ასაცილებლად, ბუდის დასაჭერად სპეციალური ხელსაწყოები უნდა იქნას გამოყენებული.
მონტაჟის შემდეგ, საჭიროა ოთხივე ბორბლის გასწორების რეგულირების პარამეტრები
რეკომენდებულია მარცხენა და მარჯვენა გვერდითი ბალიშების წყვილ-წყვილად შეცვლა.
Youdaoplaceholder0 გადაუდებელი დახმარება ‌: თუ მეტალის ჭრიალის ხმა ისმის, სიჩქარე დაუყოვნებლივ უნდა შემცირდეს (რეკომენდებულია 60 კმ/სთ-ზე ნაკლები).
შესაბამისი კომპონენტები გავლენას ახდენენ
უკანა შემაერთებელი ღეროს დაზიანებას შესაბამისი გავლენა ექნება: უკანა ღერძის პოზიციონირების პარამეტრებზე, საბურავის ექსცენტრიულ ცვეთაზე, ამორტიზატორის დატვირთვაზე.
შენიშვნა: ფაქტობრივი ტექნიკური მომსახურება უნდა განისაზღვროს ავტომობილის მოდელის სპეციფიკურ სტრუქტურასთან ერთად. ზემოთ მოცემული შინაარსი ეხება მაკფერსონის უკანა საკიდრის მოდელების უმეტესობას. თუ ეს მრავალბმულიანი საკიდარია, შესაძლოა, მეტი ბმულიანი შეკრება იყოს საჭირო.

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!

თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი
სერტიფიკატი 1
სერტიფიკატი 2
სერტიფიკატი 2

პროდუქტის ინფორმაცია

展会221

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები