ავტომობილის წინასწარი გამათბობლის შტეფსელის მუშაობის პრინციპი
ავტომობილის წინასწარი გათბობის შტეფსელის მუშაობის პრინციპი ძირითადად ეფუძნება ელექტრო გათბობის ეფექტს. წინასწარი გათბობის შტეფსელი უკავშირდება ძრავის მართვის ბლოკის (GCU) გამტარ მხარეს არსებულ კონექტორს, რათა უზრუნველყოს ელექტრო გამათბობელი შტეფსელისთვის ელექტროენერგია. ელექტროენერგიის მიღების შემდეგ, ელექტრო შტეფსელში არსებული ელექტრო გამათბობელი მავთული სწრაფად გაცხელდება და გადასცემს სითბურ ენერგიას დიზელის ძრავის წვის კამერაში არსებულ ჰაერს, რითაც იზრდება ჰაერის ტემპერატურა, დიზელის ზეთის აალება უფრო ადვილია და აუმჯობესებს დიზელის ძრავის ცივ რეჟიმში დაქოქვის მუშაობას.
წინასწარი გათბობის შტეფსელის ძირითადი ფუნქცია
წინასწარი გაცხელების შტეფსელის მთავარი ფუნქციაა დიზელის ძრავის გაგრილების დროს თერმული ენერგიის მიწოდება, რაც გააუმჯობესებს სტარტის მუშაობას. ამ მიზნის მისაღწევად, წინასწარი გაცხელების შტეფსელს უნდა ჰქონდეს სწრაფი გაცხელებისა და უწყვეტი მაღალი ტემპერატურის მახასიათებლები. როდესაც დიზელის ძრავა ცივ გარემოშია, წინასწარი გაცხელების შტეფსელს შეუძლია უზრუნველყოს თერმული ენერგია და ხელი შეუწყოს სტარტის მუშაობის გაუმჯობესებას.
წინასწარი გათბობის სანთლების მახასიათებლები და ტესტირების მეთოდები
წინასწარი გაცხელების შტეფსელის მუშაობის მდგომარეობის შემოწმებისას, ტექნიკოსი შეაერთებს სატესტო ნათურას GCU გამტარის გვერდითი კონექტორის G1 ტერმინალთან, შემდეგ კი გათიშავს კაბელს 1-ცილინდრიანი ელექტრო გამათბობლის კვების კონექტორიდან. შემდეგ ჩართავს ანთების ჩამრთველს, თუ სატესტო ნათურა ნორმალურად ანთებულია, ეს მიუთითებს, რომ წინასწარი გაცხელების შტეფსელის სისტემა ნორმალურად მუშაობს. გარდა ამისა, წინასწარი გაცხელების შტეფსელის დიზაინმა უნდა გაითვალისწინოს მისი გაცხელების სიჩქარე და მაღალი ტემპერატურის მდგომარეობის შენარჩუნება, რათა უზრუნველყოს დიზელის ძრავის ნორმალური გაშვება.
მანქანის წინასწარი გათბობის სანთლის დაზიანების ძირითადი გავლენა
ძრავის გაძნელებული დაქოქვა: წინასწარი გაცხელების საცობის მთავარი ფუნქციაა ძრავისთვის დამატებითი სითბოს მიწოდება დაბალი ტემპერატურის გარემოში, რათა ხელი შეუწყოს მის შეუფერხებელ დაქოქვას. თუ წინასწარი გაცხელების საცობი დაზიანებულია, ძრავამ შეიძლება ვერ მიაღწიოს ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურას დაქოქვისას, რაც გამოიწვევს დაქოქვის გაძნელებას ან შეუძლებლობას.
მუშაობის ვარდნა : მაშინაც კი, თუ ძრავა ძლივს არის ჩართული, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ძალიან დაბალი ტემპერატურით, რაც იწვევს ნარევის არასაკმარის წვას, რის გამოც ძრავის მუშაობა მნიშვნელოვნად მცირდება.
საწვავის მოხმარების ზრდა: არასაკმარისი წვის გამო, ძრავის საწვავის მოხმარება შეიძლება გაიზარდოს, რაც გაზრდის მანქანის ექსპლუატაციის ხარჯებს.
არანორმალური გამონაბოლქვი: წინასწარი გათბობის სანთლის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მიერ გამოყოფილ გამონაბოლქვ აირში მავნე ნივთიერებების ჭარბი რაოდენობა, როგორიცაა ნახშირორჟანგი, ნახშირწყალბადები და ა.შ., რაც აბინძურებს გარემოს და შეიძლება გავლენა იქონიოს მართვის უსაფრთხოებაზე.
ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირება: ამ მდგომარეობაში ხანგრძლივი მუშაობა ძრავის სერიოზულ დაზიანებას გამოიწვევს და შესაძლოა, ძრავის ნაადრევი გაფუჭებაც კი გამოიწვიოს.
წინასწარი გათბობის სანთლის დაზიანების სპეციფიკური სიმპტომები
ძრავის დაქოქვის სირთულე: ცივ ამინდში, წინასწარი გამათბობლის დაზიანებამ შეიძლება გაართულოს მანქანის დაქოქვა.
სიმძლავრის ნაკლებობა : წინასწარი გათბობის შტეფსელის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მუშაობისა და სიმძლავრის შემცირება.
საწვავის მოხმარების ზრდა: საწვავის მოხმარების ზრდა შეიძლება გამოწვეული იყოს ძრავის გამართული ფუნქციონირების გაუმართაობით.
ანომალიური გამონაბოლქვი : წინასწარი გათბობის სანთლის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მიერ გამოყოფილ გამონაბოლქვ აირში მავნე ნივთიერებების ჭარბი რაოდენობა.
დაფის გამაფრთხილებელი ნათურის ანთება: ზოგიერთი მანქანა აღჭურვილია წინასწარი გათბობის შტეფსელის კონტროლის სისტემით, რომელმაც შეიძლება ჩართოს განგაში დაფაზე დამონტაჟებული გამაფრთხილებელი ნათურის მეშვეობით, როდესაც სისტემა აღმოაჩენს წინასწარი გათბობის შტეფსელის გაუმართაობას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.მზადაა MG&MAUXS-ის ავტონაწილების გაყიდვისთვისყიდვა.
