ბოლო ორი წლის განმავლობაში, შიდა ავტომობილების ძრავის განყოფილებაში ცდილობდნენ პლასტმასის საფარის გამოყენებას მთელი ძრავის დასაცავად, მაგრამ საზოგადოებას საპირისპირო არ აქვს. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, Volkswagen 14T ძრავას ცარიელი ფილტრის ყუთის უკან პლასტმასის საფარის ფირფიტა ჰქონდა და პლასტმასის საფარის მონტაჟი ბოლო ორი წლის განმავლობაში გაუქმდა. მიუხედავად იმისა, რომ არ აღმოჩნდა, რომ საფარის ფირფიტას რაიმე მნიშვნელოვანი როლი აქვს, პირველი შეიძლება იყოს მტვრისგან დაცული, შემდეგ ძრავის საფარის გახსნა ბევრად უკეთესად გამოიყურება და ძრავის განყოფილება სუფთა და ლამაზია. ის მაღალი კლასის შეგრძნებას იძლევა. პლასტმასის საფარის ფირფიტითა და სამაგრით ვერ გაიგებთ, ორიგინალია თუ არა ეს, გამოცდილი მანქანის მეგობრები დაგეხმარებიან ამის გადახედვაში. ფასი არ არის ძვირი, მაგრამ Volkswagen-ის 1.4T მოდელების წლიური გაყიდვების მიხედვით, ეს მაინც დიდი დანაზოგია. ახლა მანქანების მფლობელთა რაოდენობა იმდენივეა, რამდენიც ადრე ველოსიპედის მფლობელთა რაოდენობას, ზოგიერთ ოჯახს უკვე ჰქონდა ერთი ან მეტი მობილურობის სკუტერი, ხოლო ზოგიერთი სპეციალური მანქანის მომხმარებელი ყურადღებით აკვირდებოდა მანქანას შიგნიდან გარეთ, როდესაც ახალი მანქანა იყიდა. დაკვირვების შემდეგ, ინტერნეტ მომხმარებლები აღმოაჩენენ საერთო პრობლემას, კერძოდ, თუ რატომ არის შიდა ავტომობილის ძრავის განყოფილებას პლასტმასის საფარი, თუმცა ძრავის განყოფილება უფრო ლამაზი და კეთილშობილური ჩანს, მაგრამ გულში აუცილებლად გაუჩნდება გარკვეული ეჭვი, თუ რატომ არის ჩინეთ-უცხოური ერთობლივი საწარმოს მანქანის ძრავის განყოფილება ცოტა უფრო ძვირი, ვიდრე მისი ფასი. როგორ შეიძლება არ ჰქონდეს საფარი? ეს იმიტომ ხდება, რომ მომხმარებლებმა ძრავის განყოფილების კომპონენტები ნათლად დაინახონ? მაშინ იცით, რატომ აქვს შიდა ავტომობილს საფარი, ხოლო ერთობლივი საწარმოს მანქანას - არა? რამდენიმე უფროსი სარემონტო ოსტატის მონახულების შემდეგ, ოსტატმა ადვილად გაამხილა ეს საიდუმლო?
„ჟუო მენგ შანხაის ავტომობილების კომპანია“ ორიენტირებულია MG&MAUXS-ის ავტონაწილების გაყიდვაზე. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჩვენს კომპანიაში შესაძენად.
