გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის მუშაობის მეთოდი
მექანიკური გადართვის ბერკეტი დამონტაჟებულია მძღოლის სავარძლის მარჯვენა მხარეს ან საჭის სვეტზე. გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის სახელური მარჯვენა ხელით უნდა იყოს დამაგრებული ბურთულიან თავზე, ხუთი თითი ბუნებრივად უჭირავს გადაცემათა კოლოფის ბერკეტს, ორი თვალი წინ იყურება, მარჯვენა ხელით მაჯის ძალით ზუსტად უნდა მიაჭიროთ და გამოწიოთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი. გადაცემათა კოლოფის ბურთულიანი თავი არ უნდა იყოს ზედმეტად მჭიდროდ დაჭერილი, რათა მოერგოს სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფის და ძალის სხვადასხვა მიმართულების მოთხოვნილებებს.
გადაადგილების ტექნიკა
პირველი ნაბიჯი
გზაზე გასვლამდე აუცილებლად გაეცანით თითოეული გადაცემათა კოლოფის პოზიციას, რადგან გზაზე გადასვლისას თქვენი თვალი ყოველთვის უნდა იყოს ორიენტირებული გზის ზედაპირსა და ფეხით მოსიარულეთა მანქანებზე, რათა ნებისმიერ დროს გაუმკლავდეთ სხვადასხვა უცნობ საგანგებო სიტუაციებს და შეუძლებელია გადაცემათა კოლოფის გადართვისთვის თვალი გაუსწოროთ, რაც ავარიების ალბათობას ამცირებს.
მეორე ნაბიჯი
გადართვისას აუცილებლად ბოლომდე უნდა დააჭიროთ გადაბმულობას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის საერთოდ არ ჩაეჭიდება გადაცემათა კოლოფს. მიუხედავად იმისა, რომ ფეხი უფრო ძლიერად უნდა დააჭიროთ, ხელს უფრო ადვილად შეუძლია გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის აწევა და დაჭერა და ზედმეტად ნუ დააჭერთ.
მესამე ნაბიჯი
პირველი გადაცემათა კოლოფის გადართვა გულისხმობს გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის მარცხნივ, ბოლომდე პარალელურად გადაწევას და მის ზემოთ აწევას; მეორე გადაცემათა კოლოფი გულისხმობს მისი პირველი გადაცემიდან პირდაპირ ქვემოთ ჩამოწევას; მესამე და მეოთხე გადაცემათა კოლოფის გადართვისას უბრალოდ გაუშვით გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი, გადაიტანეთ ნეიტრალურ მდგომარეობაში და პირდაპირ ზემოთ და ქვემოთ აწიეთ; მეხუთე გადაცემათა კოლოფი გულისხმობს გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის მარჯვნივ ბოლომდე გადაწევას და ზემოთ აწევას, შემდეგ კი მეხუთე გადაცემათა კოლოფის შემდეგ მარჯვნივ გადაწევას. ზოგიერთ მანქანას გადასაწევად გადაცემათა კოლოფის ბერკეტზე ღილაკის დაჭერა სჭირდება, ზოგიერთს კი არა, რაც კონკრეტულ მოდელზეა დამოკიდებული.
ნაბიჯი მეოთხე
სიჩქარე თანმიმდევრობით უნდა აწიოთ, ტაქომეტრზე სიჩქარის ჩვენების მიხედვით, ნელ-ნელა ორი ან სამი სიჩქარით. სიჩქარის შემცირება ამაში დიდად არ არის საქმე, თუ სიჩქარის გარკვეულ დიაპაზონამდე ვარდნას დაინახავთ, შეგიძლიათ პირდაპირ ამ სიჩქარეზე გადახვიდეთ, მაგალითად, პირდაპირ მეხუთე სიჩქარიდან მეორეზე, რაც პრობლემას არ წარმოადგენს.
მეხუთე ნაბიჯი
თუ მანქანა გაჩერებული პოზიციიდან დაიძვრება, ის პირველ სიჩქარეში უნდა დაიძრას. დამწყებთათვის ყველაზე დაუდევარი ის არის, რომ წითელ შუქნიშანს ელოდებიან, ხშირად ივიწყებენ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის ნეიტრალური პოზიციიდან ამოღებას და შემდეგ სიჩქარის შეცვლას, თუმცა მუხრუჭზე ფეხის დაჭერამდე რამდენიმე სიჩქარეში რთავენ, რის გამოც გადაბმულობისა და გადაცემათა კოლოფის დაზიანება შედარებით დიდია და ზეთის ხარჯვაც ჯდება.
ნაბიჯი მეექვსე
ზოგადად, გადაცემათა კოლოფი სასტარტო და გადაჭარბებულ როლს ასრულებს, ხშირად მანქანას რამდენიმე წამის შემდეგ მეორე გადაცემაზე დამატება შეუძლია, შემდეგ კი ტაქომეტრის მიხედვით გადაცემათა კოლოფის გაზრდა. თუ არ გიყვართ ბლოკირება, მაგალითად, დაბალი სიჩქარის მეორე გადაცემათა კოლოფში, გრძნობთ, რომ სიჩქარის კონტროლი რთულია. თუმცა, თუ სიჩქარეს გაზრდის და გადაცემათა კოლოფი შესაბამისად არ იქნება დარეგულირებული, მაშინ დაბალი სიჩქარის ამ მდგომარეობაში არა მხოლოდ საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად გაიზრდება, არამედ გადაცემათა კოლოფიც გაუმართავი იქნება და სერიოზულ შემთხვევებში გადაცემათა კოლოფის გადახურება და დაზიანებაც კი შეიძლება გამოიწვიოს. ასე რომ, მოდით, გულწრფელად ავაჩქაროთ.
ნაბიჯი შვიდი
თუ მუხრუჭს დააჭერთ, ნუ იჩქარებთ სიჩქარის შემცირებას, რადგან ზოგჯერ მუხრუჭზე ნაზად დაჭერით სიჩქარე მნიშვნელოვნად არ მცირდება, ამ დროს ამაჩქარებლის პედალზე დაჭერისას შეგიძლიათ გააგრძელოთ წინა სიჩქარის შენარჩუნება. თუმცა, თუ მუხრუჭი შედარებით ძლიერია, სიჩქარე მნიშვნელოვნად მცირდება, ამ დროს სიჩქარის ბერკეტი შესაბამის სიჩქარეზე უნდა გადაიტანოთ სიჩქარის ინდიკატორზე ნაჩვენები მნიშვნელობის მიხედვით.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
