წინა ნისლის შუქის ჩარჩო
გამოყენება
ნისლის ნათურის ფუნქციაა, სხვა სატრანსპორტო საშუალებებმა დაინახონ მანქანა, როდესაც ხილვადობაზე ამინდი მნიშვნელოვნად მოქმედებს ნისლიან ან წვიმიან დღეებში, ამიტომ ნისლის ნათურის სინათლის წყაროს ძლიერი შეღწევა სჭირდება. ზოგადად, სატრანსპორტო საშუალებები იყენებენ ჰალოგენურ ნისლის ნათურებს, ხოლო LED ნისლის ნათურები უფრო მოწინავეა, ვიდრე ჰალოგენური ნისლის ნათურები.
ნისლის ნათურის მონტაჟის პოზიცია შეიძლება იყოს მხოლოდ ბამპერის ქვემოთ და ავტომობილის ძარის იატაკთან ყველაზე ახლოს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ნისლის ნათურის ფუნქციონირება. თუ მონტაჟის პოზიცია ძალიან მაღალია, სინათლე ვერ შეაღწევს წვიმასა და ნისლში მიწის გასანათებლად (ნისლის სისქე, როგორც წესი, 1 მეტრზე ნაკლებია. შედარებით თხელია), რაც ადვილად იწვევს საფრთხეს.
რადგან ნისლის შუქების გადამრთველი, როგორც წესი, სამ სიჩქარედ იყოფა, 0 სიჩქარე გამორთულია, პირველი სიჩქარე აკონტროლებს წინა ნისლის შუქებს, ხოლო მეორე სიჩქარე - უკანა ნისლის შუქებს. წინა ნისლის შუქები მუშაობს პირველი სიჩქარის ჩართვისას, ხოლო წინა და უკანა ნისლის შუქები ერთად მუშაობენ მეორე სიჩქარის ჩართვისას. ამიტომ, ნისლის შუქების ჩართვისას, რეკომენდებულია იცოდეთ, რომელ სიჩქარეშია გადამრთველი, რათა თავი კომფორტულად იგრძნოთ სხვებისთვის ზიანის მიყენების გარეშე და უზრუნველყოთ მართვის უსაფრთხოება.
ოპერაციის მეთოდი
1. ნისლის შუქების ჩასართავად დააჭირეთ ღილაკს. ზოგიერთი ავტომობილი წინა და უკანა ნისლის შუქებს ღილაკზე დაჭერით ანთებს, ანუ ხელსაწყოების დაფასთან ახლოს არის ღილაკი, რომელზეც ნისლის შუქია მონიშნული. შუქის ჩართვის შემდეგ, წინა ნისლის შუქის ჩასართავად დააჭირეთ წინა ნისლის შუქს; უკანა ნისლის შუქის ჩასართავად დააჭირეთ უკანა ნისლის შუქს. სურათი 1.
2. ნისლის შუქების ჩასართავად მოატრიალეთ. ზოგიერთი ავტომობილის განათების ჯოისტიკი აღჭურვილია საჭის ქვეშ ან კონდიციონერის ქვეშ მარცხენა მხარეს განთავსებული ნისლის შუქებით, რომლებიც ბრუნვით ირთვება. როგორც ნაჩვენებია ნახაზ 2-ზე, როდესაც შუაში ნისლის შუქის სიგნალით მონიშნული ღილაკი ჩართავთ ON პოზიციაზე, წინა ნისლის შუქები ჩაირთვება, შემდეგ კი ღილაკი უკანა ნისლის შუქების პოზიციაზე დაიწევს, ანუ წინა და უკანა ნისლის შუქები ერთდროულად ჩაირთვება. ჩართეთ საჭის ქვეშ განთავსებული ნისლის შუქები.
მოვლის მეთოდი
ქალაქში ღამით ნისლის გარეშე მართვისას არ გამოიყენოთ ნისლის ფარები. წინა ნისლის ფარებს არ აქვთ კაპოტი, რაც მანქანის განათებას კაშკაშას ხდის და გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე. ზოგიერთი მძღოლი არა მხოლოდ წინა ნისლის ფარებს იყენებს, არამედ უკანა ნისლის ფარებსაც ერთდროულად ანთებს. რადგან უკანა ნისლის ფარის ნათურის სიმძლავრე შედარებით დიდია, ის უკან მდგომი მძღოლისთვის კაშკაშა შუქს იწვევს, რაც ადვილად იწვევს თვალის დაღლას და გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე.
წინა თუ უკანა ნისლის ფარი, თუ ის არ ანთებულია, ეს ნიშნავს, რომ ნათურა დაიწვა და უნდა შეიცვალოს. თუმცა, თუ ის მთლიანად არ არის გაფუჭებული, მაგრამ სიკაშკაშე შემცირებულია და შუქები წითელი და მკრთალია, ამას მსუბუქად არ უნდა მოეკიდოთ, რადგან ეს შეიძლება გაუმართაობის წინაპირობა იყოს, ხოლო განათების უნარის შემცირება ასევე უსაფრთხო მართვისთვის მნიშვნელოვანი ფარული საფრთხეა.
სიკაშკაშის შემცირების რამდენიმე მიზეზი არსებობს. ყველაზე გავრცელებულია ჭუჭყის დაგროვება ნათურის ასტიგმატიზმის მინაზე ან რეფლექტორზე. ამ დროს, თქვენ მხოლოდ ჭუჭყის ფლანელის ან ლინზის ქაღალდით გაწმენდა გჭირდებათ. კიდევ ერთი მიზეზი არის ის, რომ აკუმულატორის დატენვის სიმძლავრე შემცირებულია და სიკაშკაშე არასაკმარისი სიმძლავრის გამო არ არის საკმარისი. ამ შემთხვევაში, საჭიროა ახლით შეცვლა. კიდევ ერთი შესაძლებლობაა, რომ ხაზი დაბერდეს ან მავთული ძალიან თხელია, რაც იწვევს წინააღმდეგობის ზრდას და ამით გავლენას ახდენს დენის წყაროზე. ეს სიტუაცია არა მხოლოდ ნათურის მუშაობაზე მოქმედებს, არამედ იწვევს ხაზის გადახურებას და ხანძრის გამოწვევასაც.
ნისლის შუქების შეცვლა
1. მოხსენით ხრახნი და ამოიღეთ ნათურა.
2. მოხსენით ოთხი ხრახნი და მოხსენით საფარი.
3. მოხსენით ნათურის ბუდის ზამბარა.
4. ჰალოგენური ნათურის შეცვლა.
5. დაამონტაჟეთ ლამპის დამჭერის ზამბარა.
6. დაამონტაჟეთ ოთხი ხრახნი და დააფარეთ საფარი.
7. გამკაცრეთ ხრახნები.
8. ხრახნი შუქზე მოარგეთ.
წრედის მონტაჟი
1. მხოლოდ მაშინ, როდესაც პოზიციური განათება (პატარა განათება) ჩართულია, შესაძლებელია უკანა ნისლის შუქის ჩართვა.
2. უკანა ნისლის შუქები დამოუკიდებლად უნდა გამოირთოს.
3. უკანა ნისლის ფარები შეიძლება უწყვეტად მუშაობდეს პოზიციური ფარების გამორთვამდე.
4. წინა და უკანა ნისლის ფარების პარალელურად შეერთება შესაძლებელია წინა ნისლის ფარების გადამრთველის გასაზიარებლად. ამ დროს, ნისლის ფარების დაუკრავენის სიმძლავრე უნდა გაიზარდოს, მაგრამ დამატებითი მნიშვნელობა არ უნდა აღემატებოდეს 5A-ს.
5. წინა ნისლის ფარების გარეშე ავტომობილებისთვის, უკანა ნისლის ფარები უნდა იყოს დაკავშირებული პოზიციურ ფარებთან პარალელურად, ხოლო უკანა ნისლის ფარების ჩამრთველი უნდა იყოს დაკავშირებული 3-დან 5 ა-მდე ძაბვის დაუკრავენ მილთან.
6. რეკომენდებულია უკანა ნისლის ნათურის კონფიგურაცია ინდიკატორის ჩასართავად.
7. უკანა ნისლის ნათურის გადამრთველიდან კაბინაში გამოყვანილი უკანა ნისლის ნათურის ელექტროგადამცემი ხაზი გადის ავტომობილის ავტობუსის ორიგინალური შეერთების გასწვრივ ავტომობილის უკანა მხარეს უკანა ნისლის ნათურის დამონტაჟების პოზიციამდე და საიმედოდ უკავშირდება უკანა ნისლის ნათურას სპეციალური საავტომობილო შემაერთებლის საშუალებით. ავტომობილებისთვის უნდა შეირჩეს დაბალი ძაბვის მავთულის დიამეტრით ≥0.8 მმ და დაცვის მიზნით მავთულის მთელ სიგრძეზე უნდა იყოს დაფარული პოლივინილქლორიდის მილით (პლასტმასის შლანგი) 4-5 მმ დიამეტრით.
