წინა ნისლის შუქის ჩარჩო
გამოყენება
ნისლის ნათურის ფუნქციაა სხვა სატრანსპორტო საშუალებების დანახვის საშუალება, როდესაც ხილვადობაზე დიდ გავლენას ახდენს ამინდი ნისლიან ან წვიმიან დღეებში, ამიტომ ნისლის ნათურის სინათლის წყაროს უნდა ჰქონდეს ძლიერი შეღწევა. ზოგადი მანქანები იყენებენ ჰალოგენური ნისლის შუქებს, ხოლო LED ნისლის შუქები უფრო მოწინავეა, ვიდრე ჰალოგენური ნისლის შუქები.
ნისლის ნათურის სამონტაჟო პოზიცია შეიძლება იყოს მხოლოდ ბამპერის ქვემოთ და მანქანის კორპუსის მიწასთან ყველაზე ახლოს ნისლის ნათურის ფუნქციონირების უზრუნველსაყოფად. თუ სამონტაჟო პოზიცია ძალიან მაღალია, სინათლე ვერ შეაღწევს წვიმას და ნისლს, რათა საერთოდ გაანათოს მიწა (ნისლი ძირითადად 1 მეტრზე დაბალია. შედარებით თხელი), ადვილად იწვევს საშიშროებას.
იმის გამო, რომ ნისლის შუქის ჩამრთველი ჩვეულებრივ იყოფა სამ გადაცემად, 0 სიჩქარე გამორთულია, პირველი გადაცემათა კოლოფი აკონტროლებს წინა ნისლის შუქებს, ხოლო მეორე გადაცემათა კოლოფი აკონტროლებს უკანა ნისლის შუქებს. წინა ნისლის შუქები მუშაობს პირველი გადაცემათა კოლოფის ჩართვისას, ხოლო წინა და უკანა ნისლის შუქები ერთად მუშაობენ მეორე მექანიზმის ჩართვისას. ამიტომ, ნისლის შუქების ჩართვისას, რეკომენდებულია იცოდეთ, რომელ მექანიზმშია ჩამრთველი, რათა ხელი შეუწყოთ საკუთარ თავს სხვებზე ზემოქმედების გარეშე და უზრუნველყოთ მართვის უსაფრთხოება.
ოპერაციის მეთოდი
1. დააჭირეთ ღილაკს ნისლის შუქების ჩასართავად. ზოგიერთი ავტომობილი ღილაკზე დაჭერით რთავს წინა და უკანა ნისლის ნათურებს, ანუ ინსტრუმენტთა პანელთან არის ღილაკი მონიშნული ნისლის შუქით. შუქის ჩართვის შემდეგ დააჭირეთ წინა ნისლის ნათურას, რათა განათდეს წინა ნისლის ნათურა; დააჭირეთ უკანა ნისლის შუქს, რომ ჩართოთ უკანა ნისლის ნათურები. სურათი 1.
2. დაატრიალეთ ნისლის შუქების ჩასართავად. ზოგიერთი მანქანის განათების ჯოისტიკი აღჭურვილია ნისლის შუქებით საჭის ქვეშ ან მარცხენა მხარეს კონდიციონერის ქვეშ, რომლებიც ირთვება ბრუნვით. როგორც სურათზე 2-ზეა ნაჩვენები, როდესაც შუაში ნისლის შუქის სიგნალით მონიშნული ღილაკი ჩართულია ჩართვაზე, წინა ნისლის შუქები ჩაირთვება, შემდეგ კი ღილაკი ჩართული იქნება უკანა ნისლის შუქების პოზიციამდე. , ანუ წინა და უკანა ნისლის შუქები ერთდროულად ჩაირთვება. ჩართეთ ნისლის შუქები საჭის ქვეშ.
შენარჩუნების მეთოდი
ღამით ქალაქში ნისლის გარეშე მოძრაობისას არ გამოიყენოთ ნისლის ნათურები. წინა ნისლის ნათურებს არ აქვთ კაპოტი, რაც მანქანის განათებას კაშკაშას გახდის და იმოქმედებს მართვის უსაფრთხოებაზე. ზოგიერთი მძღოლი არა მხოლოდ იყენებს წინა ნისლის შუქებს, არამედ ერთად ანთებს უკანა ნისლის შუქებს. იმის გამო, რომ უკანა ნისლის ნათურის სიმძლავრე შედარებით დიდია, ის გამოიწვევს კაშკაშა შუქს უკან მძღოლისთვის, რაც ადვილად გამოიწვევს თვალის დაღლილობას და იმოქმედებს მართვის უსაფრთხოებაზე.
იქნება ეს წინა ნისლის ნათურა თუ უკანა ნისლის შუქი, სანამ ის არ არის ჩართული, ეს ნიშნავს, რომ ნათურა დაიწვა და უნდა შეიცვალოს. მაგრამ თუ ის მთლიანად არ არის გატეხილი, მაგრამ სიკაშკაშე შემცირდა, ხოლო განათება წითელი და ბუნდოვანია, არ უნდა მიიღოთ ეს მსუბუქად, რადგან ეს შეიძლება იყოს წარუმატებლობის წინამორბედი, ხოლო განათების შემცირებული უნარი ასევე არის მთავარი ფარული საფრთხე. უსაფრთხო მართვა.
სიკაშკაშის შემცირების რამდენიმე მიზეზი არსებობს. ყველაზე გავრცელებული ის არის, რომ ასტიგმატიზმის მინაზე ან ნათურის რეფლექტორზე არის ჭუჭყიანი. ამ დროს საკმარისია ჭუჭყის გაწმენდა ფლანეტით ან ლინზის ქაღალდით. კიდევ ერთი მიზეზი ის არის, რომ ბატარეის დატენვის მოცულობა მცირდება და სიკაშკაშე არ არის საკმარისი არასაკმარისი ენერგიის გამო. ამ შემთხვევაში საჭიროა ახალი ბატარეის შეცვლა. კიდევ ერთი შესაძლებლობა არის ის, რომ ხაზი დაბერებულია ან მავთული ძალიან თხელია, რაც იწვევს წინააღმდეგობის გაზრდას და ამით გავლენას ახდენს ელექტროენერგიის მიწოდებაზე. ეს მდგომარეობა არა მხოლოდ ნათურის მუშაობაზე მოქმედებს, არამედ ხაზის გადახურებასა და ხანძრის გამოწვევასაც კი იწვევს.
შეცვალეთ ნისლის შუქები
1. გახსენით ხრახნი და ამოიღეთ ნათურა.
2. გახსენით ოთხი ხრახნი და ამოიღეთ საფარი.
3. ამოიღეთ ნათურის ბუდე ზამბარა.
4. შეცვალეთ ჰალოგენური ნათურა.
5. დააინსტალირეთ ნათურის დამჭერის ზამბარა.
6. დააინსტალირეთ ოთხი ხრახნი და დაადეთ საფარი.
7. დაჭიმეთ ხრახნები.
8. დაარეგულირეთ ხრახნი სინათლეზე.
მიკროსქემის მონტაჟი
1. მხოლოდ მაშინ, როცა პოზიციური შუქი (პატარა შუქი) არის ჩართული, უკანა ნისლის შუქის ჩართვა შესაძლებელია.
2. უკანა ნისლის შუქები დამოუკიდებლად უნდა გამორთოთ.
3. უკანა ნისლის შუქებს შეუძლიათ მუდმივად იმუშაონ მანამ, სანამ პოზიციის შუქები არ გამოირთვება.
4. წინა და უკანა ნისლის ნათურები შეიძლება პარალელურად იყოს დაკავშირებული წინა ნისლის ნათურის გადამრთველის გასაზიარებლად. ამ დროს უნდა გაიზარდოს ნისლის ნათურის დაუკრავის სიმძლავრე, მაგრამ დამატებული ღირებულება არ უნდა აღემატებოდეს 5A-ს.
5. მანქანებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ წინა ნისლის ფარები, უკანა ნისლის ფარები უნდა იყოს მიერთებული პოზიციური ფარების პარალელურად, ხოლო უკანა ნისლის შუქების ჩამრთველი სერიულად უნდა იყოს დაკავშირებული 3-დან 5A-მდე სიმძლავრის მილით.
6. ინდიკატორის ჩართვისთვის რეკომენდებულია უკანა ნისლის ნათურის კონფიგურაცია.
7. უკანა ნისლის ნათურის ელექტროგადამცემი ხაზი, რომელიც გამოყვანილია სალონში უკანა ნისლის ნათურის გადამრთველიდან, მიემართება მანქანის ორიგინალური ავტობუსის აღკაზმულობის გასწვრივ მანქანის უკანა უკანა ნისლის შუქის სამონტაჟო პოზიციამდე და საიმედოდ არის დაკავშირებული უკანა ნისლთან. ნათურა სპეციალური საავტომობილო კონექტორის მეშვეობით. უნდა შეირჩეს დაბალი ძაბვის მავთული ავტომობილებისთვის, რომლის დიამეტრი ≥0,8 მმ-ია, ხოლო მავთულის მთელი სიგრძე დაფარული უნდა იყოს პოლივინილ ქლორიდის მილით (პლასტმასის შლანგი) 4-5 მმ დიამეტრის დაცვის მიზნით.
