წინა ნისლის მსუბუქი ჩარჩო
გამოყენება
ნისლის ნათურის ფუნქციაა, რომ სხვა მანქანებს დაინახონ მანქანა, როდესაც ხილვადობა დიდ გავლენას ახდენს ამინდში ნისლიან ან წვიმიან დღეებში, ამიტომ ნისლის ნათურის მსუბუქი წყაროს სჭირდება ძლიერი შეღწევა. ზოგადი მანქანები იყენებენ ჰალოგენის ნისლის შუქებს, ხოლო LED ნისლის შუქები უფრო მოწინავეა, ვიდრე ჰალოგენის ნისლის შუქები.
ნისლის ნათურის ინსტალაციის პოზიცია შეიძლება იყოს მხოლოდ ბამპერის ქვემოთ და მანქანის სხეულის მიწასთან ახლოს მდებარე პოზიცია, რათა უზრუნველყოს ნისლის ნათურის ფუნქცია. თუ სამონტაჟო პოზიცია ძალიან მაღალია, შუქი ვერ შეაღწევს წვიმასა და ნისლს, რომ საერთოდ გაანათოს მიწა (ნისლი ზოგადად 1 მეტრზე დაბალია. შედარებით თხელი), რაც საფრთხეს უქმნის.
იმის გამო, რომ ნისლის შუქის შეცვლა ზოგადად დაყოფილია სამ გადაცემად, 0 გადაცემათა კოლოფი გამორთულია, პირველი გადაცემათა კოლოფი აკონტროლებს წინა ნისლის შუქებს, ხოლო მეორე სიჩქარე აკონტროლებს უკანა ნისლის შუქებს. წინა ნისლის შუქები მუშაობს, როდესაც პირველი გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, ხოლო წინა და უკანა ნისლის შუქები ერთად მუშაობს, როდესაც მეორე გადაცემათა კოლოფი ჩართულია. ამიტომ, ნისლის შუქების ჩართვისას, მიზანშეწონილია იცოდეთ რომელ აპარატში შედის შეცვლა, რათა ხელი შეუწყოს საკუთარ თავს სხვებზე გავლენის გარეშე და უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება.
ოპერაციის მეთოდი
1. დააჭირეთ ღილაკს, რომ ჩართოთ ნისლის შუქები. ზოგიერთი მანქანა ჩართავს წინა და უკანა ნისლის ნათურებს ღილაკის დაჭერით, ანუ ღილაკის ღილაკი, რომელიც აღინიშნება ნისლის ნათურით, ინსტრუმენტის პანელის მახლობლად. შუქის ჩართვის შემდეგ, დააჭირეთ წინა ნისლის ნათურას, რომ გაანათოთ წინა ნისლის ნათურა; დააჭირეთ უკანა ნისლის ნათურას, რომ ჩართოთ უკანა ნისლის ნათურები. სურათი 1.
2. როტაცია, რომ ჩართოთ ნისლის შუქები. ზოგიერთი ავტომობილის განათების ჯოისტიკები აღჭურვილია ნისლის შუქებით საჭის ქვეშ ან მარცხენა მხარეს კონდიციონერის ქვეშ, რომელიც ჩართულია როტაციით. როგორც ნაჩვენებია ფიგურაში 2, როდესაც შუაში ნისლის შუქის სიგნალით აღინიშნება ღილაკი, რომელიც ჩართულია ON პოზიციაზე, წინა ნისლის შუქები ჩართულია, შემდეგ კი ღილაკი გადაიქცევა უკანა ნისლის შუქების პოზიციაზე, ანუ წინა და უკანა ნისლის შუქები ერთდროულად ჩართულია. ჩართეთ ნისლის შუქები საჭის ქვეშ.
შენარჩუნების მეთოდი
ღამით ღამით ნისლის გარეშე მართვისას, ნუ გამოიყენებთ ნისლის ნათურებს. წინა ნისლის ნათურებს არ აქვთ ქუდი, რაც მანქანის შუქს გახდის კაშკაშა და გავლენას მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე. ზოგი მძღოლი არა მხოლოდ წინა ნისლის შუქებს იყენებს, არამედ უკანა ნისლის შუქებიც ჩართეთ. იმის გამო, რომ უკანა ნისლის ნათურის ძალა შედარებით დიდია, ეს გამოიწვევს მძღოლს კაშკაშა შუქს, რაც ადვილად გამოიწვევს თვალის დაღლილობას და გავლენას მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე.
იქნება ეს წინა ნისლის ნათურა თუ უკანა ნისლის ნათურა, რამდენადაც ის არ არის ჩართული, ეს ნიშნავს, რომ ბოლქვი დაიწვა და უნდა შეიცვალოს. მაგრამ თუ ის მთლიანად არ არის გატეხილი, მაგრამ სიკაშკაშე მცირდება და განათება წითელი და მუქი არის, თქვენ არ უნდა მიიღოთ იგი მსუბუქად, რადგან ეს შეიძლება იყოს წარუმატებლობის წინამორბედი, და შემცირებული განათების უნარი ასევე არის ძირითადი ფარული საფრთხე უსაფრთხო მართვისთვის.
სიკაშკაშის შემცირების რამდენიმე მიზეზი არსებობს. ყველაზე გავრცელებული ის არის, რომ ასტიგმატიზმის მინაზე ან ნათურის რეფლექტორზე ჭუჭყია. ამ დროს, ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ, არის ჭუჭყის გაწმენდა ფლანელეტით ან ლინზების ქაღალდით. კიდევ ერთი მიზეზი ის არის, რომ ბატარეის დატენვის მოცულობა მცირდება, ხოლო სიკაშკაშე საკმარისი არ არის არასაკმარისი ენერგიის გამო. ამ შემთხვევაში, საჭიროა ახალი ბატარეის შეცვლა. კიდევ ერთი შესაძლებლობა არის, რომ ხაზი დაბერებულია ან მავთულები ძალიან თხელია, რაც იწვევს წინააღმდეგობის გაზრდას და ამით გავლენას ახდენს ელექტრომომარაგების მიწოდებაზე. ეს სიტუაცია არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ბოლქვის მუშაობაზე, არამედ იწვევს ხაზის გადახურებას და ხანძრის მიზეზი.
შეცვალეთ ნისლის შუქები
1. ამოხსენით ხრახნი და ამოიღეთ ბოლქვი.
2. გახსენით ოთხი ხრახნი და აიღეთ საფარი.
3. ამოიღეთ ნათურის სოკეტის გაზაფხული.
4. შეცვალეთ ჰალოგენის ბოლქვი.
5. დააინსტალირეთ ნათურის მფლობელის გაზაფხული.
6. დააინსტალირეთ ოთხი ხრახნი და განათავსეთ საფარი.
7. გამკაცრეთ ხრახნები.
8. შეცვალეთ ხრახნი შუქზე.
მიკროსქემის ინსტალაცია
1. მხოლოდ მაშინ, როდესაც პოზიციის შუქი (მცირე შუქი) ჩართულია, უკანა ნისლის შუქი შეიძლება ჩართოთ.
2. უკანა ნისლის შუქები დამოუკიდებლად უნდა გამორთოთ.
3. უკანა ნისლის შუქებს შეუძლიათ მუდმივად იმუშაონ, სანამ პოზიციის განათება გამორთულია.
4. წინა და უკანა ნისლის ნათურები შეიძლება პარალელურად იყოს დაკავშირებული წინა ნისლის ნათურის შეცვლის გასაზიარებლად. ამ დროს უნდა გაიზარდოს ნისლის ნათურის დაუკრავენ, მაგრამ დამატებითი მნიშვნელობა არ უნდა აღემატებოდეს 5 ა.
5. წინა ნისლის ნათურების გარეშე მანქანებისთვის, უკანა ნისლის ნათურები უნდა იყოს დაკავშირებული პოზიციის ნათურების პარალელურად, ხოლო უკანა ნისლის ნათურების შეცვლა უნდა იყოს დაკავშირებული სერიაში, დაუკრავენ დაუკრავენ მილით 3 -დან 5 ა.
6. რეკომენდებულია უკანა ნისლის ნათურის კონფიგურაცია, რომ ჩართოთ ინდიკატორი.
7. უკანა ნისლის ნათურის ელექტროგადამცემი ხაზი, რომელიც შედგენილია უკანა ნისლის ნათურის შეცვლიდან კაბინაში, გადახურულია ორიგინალური ავტომობილის ავტობუსის გასწვრივ, უკანა ნისლის ნათურის ინსტალაციის პოზიციაზე მანქანის უკანა ნაწილში და საიმედოდ არის დაკავშირებული უკანა ნისლის ნათურასთან, სპეციალური საავტომობილო კონექტორის საშუალებით. უნდა შეირჩეს დაბალი ძაბვის მავთულები საავტომობილო დიამეტრით .0.8 მმ მავთულის დიამეტრით, ხოლო მავთულის მთელი სიგრძე უნდა იყოს დაფარული პოლივინილის ქლორიდის მილით (პლასტმასის შლანგი), რომლის დაცვაც 4-5 მმ დიამეტრითაა.
