კაპოტის საკეტის მუშაობის პრინციპი?
ძრავის ქურდობის საწინააღმდეგო დაბლოკვის ტიპიური სისტემა ასე მუშაობს: ელექტრონული ჩიპი დამონტაჟებულია მანქანის ანთების გასაღებში და თითოეული ჩიპი აღჭურვილია ფიქსირებული ID-ით (ექვივალენტური ID ნომერი). მანქანის გაშვება შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც გასაღების ჩიპის ID შეესაბამება ძრავის მხარეს არსებულ ID-ს. პირიქით, თუ ის არათანმიმდევრულია, მანქანა ავტომატურად გათიშავს ჩართვას, რაც ძრავს ვერ ამუშავებს.
ძრავის იმობილაიზატორის სისტემა იძლევა ძრავის გაშვებას მხოლოდ სისტემის მიერ დამტკიცებული გასაღებით. თუ ვინმე შეეცდება ძრავის ჩართვას სისტემის მიერ დამტკიცებული გასაღებით, ძრავა არ ჩაირთვება, რაც ხელს უშლის თქვენი მანქანის მოპარვას.
კაპოტის ჩამკეტი შექმნილია უსაფრთხოების მიზნით. მაშინაც კი, თუ თქვენ შემთხვევით შეეხებით ძრავის განყოფილების გახსნის ღილაკს მართვის დროს, კაპოტი არ ამოიჭრება თქვენი ხედვის დასაბლოკად.
მანქანების უმეტესობის კაპოტის ჩამკეტი მდებარეობს უშუალოდ ძრავის განყოფილების წინ, ამიტომ მისი პოვნა მარტივია ერთი გამოცდილების შემდეგ, მაგრამ ფრთხილად იყავით, რომ დაიწვათ, როდესაც ძრავის განყოფილებაში მაღალი ტემპერატურაა.
