კუდის კარიბჭის თასმა
Tail Gate-ის ავტონაწილები
ამ ჩანაწერს აკლია მიმოხილვითი რუკა. ჩანაწერის უფრო სრულყოფილი გახდომისთვის დაამატეთ შესაბამისი შინაარსი და მისი სწრაფად განახლება შესაძლებელია. მობრძანდით და შეცვალეთ!
ბარგის განყოფილების საფარს კარგი სიმყარე სჭირდება და მისი სტრუქტურა ძირითადად ძრავის საფარის იდენტურია. მას ასევე აქვს გარე და შიდა პანელები, ხოლო შიდა პანელს აქვს გამაგრების ნეკნები.
ბარგის განყოფილების საფარის ჩინური სახელწოდება მოითხოვს კარგ ხისტ სტრუქტურას, ხოლო გარე და შიდა ფირფიტები დამზადებულია შენადნობის, ნეკნების, ბეწვის და ა.შ.
ზოგიერთ მანქანაში, რომელსაც „ორნახევარგანყოფილებიანს“ უწოდებენ, საბარგულის განყოფილება ზემოთ იჭიმება, უკანა საქარე მინის ჩათვლით, ისე, რომ გახსნის ფართობი იზრდება კარის შესაქმნელად, ამიტომ მას უკანა კარსაც უწოდებენ, რომელიც არა მხოლოდ სამგანყოფილებიან მანქანას ინარჩუნებს. ფორმა ასევე მოსახერხებელია ნივთების შესანახად.
თუ უკანა კარი გამოყენებული იქნება, უკანა კარის შიდა პანელზე უნდა იყოს ჩასმული რეზინის დალუქვის ზოლები, რომლებიც წყლისა და მტვრის თავიდან ასაცილებლად წრით უნდა იყოს შემოსაზღვრული. საბარგულის სახურავის გასახსნელად საყრდენი, როგორც წესი, იყენებს კაუჭიან და ოთხბმულიან საკინძს. საკინძი აღჭურვილია ბალანსირების ზამბარით, რომელიც ზოგავს ძალისხმევას საბარგულის სახურავის გაღებასა და დახურვაში და შეიძლება ავტომატურად დამაგრდეს ღია მდგომარეობაში ნივთების მარტივად ამოსაღებად.
