კუდის კარიბჭის სამაგრი
Tail Gate ავტონაწილები
ამ ჩანაწერს მოკლებულია მიმოხილვის რუკა. შეავსეთ შესაბამისი შინაარსი, რათა ჩანაწერი უფრო სრულყოფილი გახადოთ და ის შეიძლება სწრაფად განახლდეს. მოდი და დაარედაქტირე!
ბარგის განყოფილების საფარი მოითხოვს კარგ სიმტკიცეს და მისი სტრუქტურა ძირითადად იგივეა, რაც ძრავის საფარის. მას ასევე აქვს გარე პანელი და შიდა პანელი, ხოლო შიდა პანელს აქვს გამაძლიერებელი ნეკნები.
ბარგის განყოფილების საფარის ჩინური სახელწოდება მოითხოვს კარგ ხისტ სტრუქტურას, ხოლო გარე და შიდა ფირფიტები დამზადებულია შენადნობის, ნეკნების, ბეწვისგან და ა.შ.
ზოგიერთი მანქანისთვის, რომელსაც ეწოდება "ორკუპე და ნახევარი", ბარგის განყოფილება ვრცელდება ზევით, უკანა საქარე მინის ჩათვლით, ისე, რომ გახსნის ფართობი იზრდება კარის შესაქმნელად, ამიტომ მას ასევე უწოდებენ უკანა კარს, რომელიც არა მხოლოდ ინარჩუნებს სამ კუპეიანი მანქანა. ფორმა ასევე მოსახერხებელია ნივთების შესანახად.
თუ უკანა კარი მიიღება, რაფტერული რეზინის დალუქვის ზოლები უნდა იყოს ჩასმული უკანა კარის შიდა პანელზე და გარშემორტყმული იყოს წრით წყლისა და მტვრის თავიდან ასაცილებლად. საბარგულის სახურავის გასახსნელად საყრდენი ჩვეულებრივ იყენებს კაუჭის სამაგრს და ოთხ რგოლს. საკიდი აღჭურვილია საბალანსო ზამბარით, რომელიც ზოგავს ძალისხმევის დროს საბარგულის სახურავის გახსნასა და დახურვას და შესაძლებელია ავტომატურად დამაგრდეს ღია მდგომარეობაში ნივთების ადვილად მოსაპოვებლად.
