უკანა სამუხრუჭე შლანგი-L/R-Front განყოფილება
საავტომობილო სამუხრუჭე შლანგი (საყოველთაოდ ცნობილია როგორც სამუხრუჭე მილები) არის კომპონენტი, რომელიც გამოიყენება საავტომობილო დამუხრუჭების სისტემაში. მისი მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე საშუალების გადატანა საავტომობილო სამუხრუჭეზე, რათა უზრუნველყოს სამუხრუჭე ძალის გადაცემა საავტომობილო სამუხრუჭე ფეხსაცმელში ან სამუხრუჭე კალიფორნიში. სამუხრუჭე ძალის გამომუშავება ისე, რომ დამუხრუჭება ეფექტურია ნებისმიერ დროს.
სამუხრუჭე სისტემაში მილის სახსრების გარდა, იგი გამოიყენება ჰიდრავლიკური წნევის, ჰაერის წნევის ან ვაკუუმის ხარისხის გადასაცემად ან შესანახად ავტომობილის მუხრუჭების გამოყენებისთვის.
კურტაკი
დამცავი მოწყობილობა, რომელიც მიმაგრებულია შლანგის გარედან, რათა გაზარდოს მისი წინააღმდეგობა ნაკაწრების ან ზემოქმედების მიმართ.
სამუხრუჭე შლანგის ასამბლეა
ეს არის სამუხრუჭე შლანგი ფიტინგით. სამუხრუჭე შლანგები ხელმისაწვდომია ქურთუკის გარეშე ან მის გარეშე.
თავისუფალი სიგრძე
შლანგის დაუცველი ნაწილის სიგრძე შლანგის შეკრებაზე ორ შეერთებას შორის სწორი ხაზით.
სამუხრუჭე შლანგის კონექტორი
სამაგრის გარდა, სამუხრუჭე შლანგის ბოლოზე დამაგრებული კავშირის ნაჭერი.
მუდმივად დაკავშირებული ფიტინგები
ფიტინგები, რომლებიც დაკავშირებულია crimping ან ცივი ექსტრუზიის დეფორმაციით, ან ფიტინგებით დაზიანებული ბუჩქებითა და ფერებით, საჭიროა შეიცვალოს ყოველ ჯერზე შლანგის შეკრების ინსტალაცია.
ადიდებული
გაუმართაობა, რომელიც იწვევს სამუხრუჭე შლანგს განცალკევებას ან გაჟონვისგან.
ვაკუუმის ხაზის კონექტორი
ეხება მოქნილი ვაკუუმის გადაცემის კონდუქტორს:
ა) სამუხრუჭე სისტემაში, ეს არის კონექტორი ლითონის მილებს შორის;
ბ) ინსტალაციისთვის მილის სახსრები არ არის საჭირო;
გ) შეკრებისას, მისი დაუცველი სიგრძე ნაკლებია მეტალის მილის შემცველი ნაწილის მთლიანი სიგრძეზე.
ტესტის პირობები
1) ტესტისთვის გამოყენებული შლანგის ასამბლეა უნდა იყოს ახალი და ასაკოვანი მინიმუმ 24 საათის განმავლობაში. შეინახეთ შლანგის ასამბლეა 15-32 ° C ტემპერატურაზე მინიმუმ 4 საათის განმავლობაში ტესტამდე;
2) შლანგის ასამბლეისთვის მოქნილი დაღლილობის ტესტისა და დაბალი ტემპერატურის წინააღმდეგობის ტესტის მისაღებად, ყველა აქსესუარები, როგორიცაა ფოლადის მავთულის გარსი, რეზინის გარსი და ა.შ., უნდა მოიხსნას ტესტის მოწყობილობებზე დაყენებამდე.
3) გარდა მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობის ტესტისა, ტემპერატურის წინააღმდეგობის დაბალი ტესტის, ოზონის ტესტისა და შლანგის ერთობლივი კოროზიის წინააღმდეგობის ტესტის გარდა, სხვა ტესტები უნდა ჩატარდეს ოთახის ტემპერატურაზე 1 5 - 3 2 ° C დიაპაზონში.
ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შლანგები, შლანგის ფიტინგები და შლანგის ასამბლეები
სტრუქტურა
ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შლანგის ასამბლეა შედგება სამუხრუჭე შლანგებისა და სამუხრუჭე შლანგის კონექტორებისგან. მუდმივი კავშირი არსებობს სამუხრუჭე შლანგსა და სამუხრუჭე შლანგის სახსრს შორის, რაც მიიღწევა ერთობლივი ნაწილის ხრაშუნა ან ცივი ექსტრუზიის დეფორმაციით, შლანგთან შედარებით.
შესრულების მოთხოვნები
ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შლანგის შეკრება ან შესაბამისი ნაწილები, ზემოაღნიშნული ტესტის პირობებში, უნდა შეეძლოს დააკმაყოფილოს ამ სტატიაში მითითებული სხვადასხვა შესრულების მოთხოვნები, როდესაც ტესტირება ხდება შემდეგი მეთოდის შესაბამისად.
შიდა ჭაბურღილის გამტარუნარიანობა შეკუმშვის შემდეგ
