გენერატორის ქამარი -2.8t
Tensioner ძირითადად შედგება ფიქსირებული ჭურვი, დაძაბულობის მკლავი, ბორბლიანი სხეული, ტორსიის გაზაფხული, მოძრავი ტარების და საგაზაფხულო ბუჩქისგან და ა.შ., და შეუძლია ავტომატურად შეცვალოს დაძაბულობა ქამრის დაძაბულობის სხვადასხვა ხარისხით, გადამცემი სისტემა სტაბილური, უსაფრთხო და საიმედო გახდის.
Tensioner არის ავტომობილების და სხვა სათადარიგო ნაწილების დაუცველი ნაწილი. ქამარი ადვილია დიდი ხნის შემდეგ. მას შემდეგ, რაც ქამრის ღარიანი გროვდება და ვიწრო, ის გამოჩნდება წაგრძელებული. დაძაბულობის კორექტირება შესაძლებელია ქამრის აცვიათ ჰიდრავლიკური განყოფილების ან ნესტიანი გაზაფხულის მეშვეობით. ხარისხი ავტომატურად რეგულირდება, ხოლო დაძაბულობის საშუალებით, ქამარი უფრო შეუფერხებლად გადის, ხმაური მცირეა და მას ხელს უშლის სრიალს.
Tensioner არის რუტინული მოვლის ნივთი და, ზოგადად, უნდა შეიცვალოს 60,000 -დან 80,000 კილომეტრამდე. ჩვეულებრივ, თუ ძრავის წინა მხარეს არსებობს არანორმალური ყმუილი ხმა ან დაძაბულობის ნიშნის პოზიცია დაძაბულობისკენ, ცენტრიდან ძალიან შორს არის, ეს ნიშნავს, რომ დაძაბულობა არასაკმარისია. . როდესაც 60,000-დან 80,000 კილომეტრამდე (ან როდესაც წინა აქსესუარის სისტემაში არანორმალური ხმაურია), მიზანშეწონილია შეცვალოთ ქამარი, დაძაბულობის პულსი, მოშორებული პულსი, გენერატორი ერთჯერადი პულტი და ა.შ.
ეფექტი
დაძაბულობის ფუნქციაა ქამრის გამკაცრების რეგულირება, ოპერაციის დროს ქამრის ვიბრაციის შემცირება და ქამრის გარკვეულწილად თავიდან ასაცილებლად, რათა უზრუნველყოს გადამცემი სისტემის ნორმალური და სტაბილური მოქმედება. საერთოდ, იგი შეიცვალა ქამრის, მოშორებით და სხვა კოოპერატივის აქსესუარებით, რათა თავიდან აიცილოთ შეშფოთება. .
სტრუქტურული პრინციპი
სათანადო ქამრების დაძაბულობის შესანარჩუნებლად, თავიდან აიცილოთ ქამრების დაშლა და აანაზღაუროთ ქამრების აცვიათ და დაბერების შედეგად გამოწვეული გახანგრძლივება, დაძაბულობის პულსი მოითხოვს გარკვეულ ბრუნვას ფაქტობრივი გამოყენების დროს. როდესაც ქამრის დაძაბულობა მუშაობს, მოძრავი ქამარი შეიძლება გამოიწვიოს ვიბრაციები დაძაბულობაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ქამრისა და დაძაბულობის ნაადრევი ტარება. ამ მიზეზით, წინააღმდეგობის მექანიზმი ემატება დაძაბულობას. ამასთან, იმის გამო, რომ არსებობს მრავალი პარამეტრი, რომელიც გავლენას ახდენს დაძაბულობის ბრუნვისა და წინააღმდეგობის გაწევის შესახებ, ხოლო თითოეული პარამეტრის გავლენა არ არის იგივე, დაძაბულობის კომპონენტებსა და ბრუნვისა და წინააღმდეგობის გაწევის კომპონენტებს შორის ურთიერთობა ძალიან რთულია. ბრუნვის შეცვლა პირდაპირ გავლენას ახდენს წინააღმდეგობის შეცვლაზე და წარმოადგენს მთავარ ფაქტორს, რომელიც გავლენას ახდენს წინააღმდეგობაზე. ბრუნვის გავლენის მთავარი ფაქტორი არის ტორსიის გაზაფხულის პარამეტრი. ტორსიონის გაზაფხულის შუა დიამეტრის სათანადო შემცირებამ შეიძლება გაზარდოს დაძაბულობის წინააღმდეგობის მნიშვნელობა.
