მთავარი განსხვავება: მანქანის სპრეის ბოთლი ივსება შუშის საწმენდი სითხით, ხოლო წყლის სატანკო დაბრუნების ბოთლი ივსება ანტიფრიზით. ამ ორივეს მიერ გამოყენებული სითხეები ურთიერთდაჯერებულად ვერ დაემატება.
1. წყლის ავზი წყლის გამაგრილებელი ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილია. როგორც წყლის გაცივებული ძრავის გაგრილების ციკლი, ასლის მნიშვნელოვანი კომპონენტი შთანთქავს სითბოს ცილინდრიდან, რათა თავიდან აიცილოს ძრავა გადახურება. დიდი სითბოს სიმძლავრის გამო, ცილინდრის ტემპერატურა სითბოს შთანთქმის შემდეგ არ არის ძალიან მაღალი, ამიტომ ძრავის საუკეთესო სითბო არის გაგრილების წყლის წრის საშუალებით, წყლის გამოყენებით, როგორც გათბობის საშუალება სითბოს გამტარობისთვის, დიდი ფართობის რადიატორებისთვის, კონვექციის სითბოს დაშლის სახით და სწორად მუშაობთ ძრავის ტემპერატურის შესანარჩუნებლად.
2. წყლის სპრეის ქილა სავსეა მინის წყლით, რომელიც გამოიყენება მანქანის ქარის ცხენის გასასუფთავებლად. მინის წყალი ეკუთვნის საავტომობილო სახარჯო მასალებს. მაღალი ხარისხის მანქანის საქარე მინის წყალი ძირითადად შედგება წყლის, ალკოჰოლის, ეთილენგლიკოლის, კოროზიის ინჰიბიტორებისა და სხვადასხვა ზედაპირული საშუალებებისგან. მანქანის საქარე მინის წყალი საყოველთაოდ ცნობილია, როგორც მინის წყალი.
Სიფრთხილის ზომები:
წყლის მდგომარეობა არა მხოლოდ გაზი, თხევადი, მყარი, არამედ მინისაა. იგი წარმოიქმნება, როდესაც თხევადი წყალი სწრაფად გაცივდება 165K- მდე. როდესაც supercooled წყალი განაგრძობს სუპერკულაციას, თუ მისი ტემპერატურა მიაღწევს -110 ° C- ს, ის გახდება ერთგვარი უკიდურესად ბლანტი მყარი, რომელიც არის მინის წყალი. შუშის წყალს არ აქვს ფიქსირებული ფორმა, არც ბროლის სტრუქტურა. მან მიიღო სახელი, რადგან ის შუშის მსგავსია.
ძრავის რადიატორის შლანგი გრძელვადიანი გამოყენების შემდეგ მოხდება და ადვილად გატეხილი იქნება, ხოლო წყალი ადვილად შედის რადიატორში. შლანგი გატეხილია მართვის დროს, ხოლო გაჟღენთილი მაღალი ტემპერატურის წყალი შექმნის ორთქლის დიდ ჯგუფს ძრავის საფარის ქვეშ. როდესაც ეს ფენომენი ხდება, როდესაც უბედური შემთხვევა ხდება, თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა აირჩიოთ უსაფრთხო ადგილი, რომ შეჩერდეთ, შემდეგ კი მიიღოთ გადაუდებელი ზომები მის გადასაჭრელად.
