სამუხრუჭე ბალიშებს ასევე უწოდებენ სამუხრუჭე ბალიშებს. მანქანის სამუხრუჭე სისტემაში, სამუხრუჭე ბალიში არის ყველაზე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ნაწილი, ხოლო სამუხრუჭე ბალიში გადამწყვეტ როლს ასრულებს ყველა სამუხრუჭე ეფექტის ხარისხში, ამიტომ ნათქვამია, რომ კარგი სამუხრუჭე ბალიში არის ხალხის და მანქანების დამცავი.
სამუხრუჭე ბალიშები ზოგადად შედგება ფოლადის ფირფიტებისგან, წებოვანი საიზოლაციო ფენებისა და ხახუნის ბლოკებისგან. ფოლადის ფირფიტები დაფარულია ჟანგის თავიდან ასაცილებლად. საფარის პროცესის დროს, SMT-4 ღუმელის ტემპერატურის ტრეკერი გამოიყენება საფარის პროცესის დროს ტემპერატურის განაწილების დასადგენად, ხარისხის უზრუნველსაყოფად. თერმული საიზოლაციო ფენა შედგება მასალებისგან, რომლებიც არ გადარიცხავენ სითბოს, ხოლო მიზანია იზოლირება. ხახუნის ბლოკი შედგება ხახუნის მასალებისა და ადჰეზივებისგან. დამუხრუჭებისას, იგი იკუმშება სამუხრუჭე დისკზე ან სამუხრუჭე დრამი, რათა წარმოქმნას ხახუნა, რათა მიაღწიოს მანქანას შენელებისა და დამუხრუჭების მიზანს. ხახუნის გამო, ხახუნის ბალიშები თანდათანობით გამოირჩევიან. ზოგადად რომ ვთქვათ, რაც უფრო დაბალია სამუხრუჭე ბალიშების ღირებულება, მით უფრო სწრაფად იქნება ნახმარი.
მანქანის სამუხრუჭე ბალიშები იყოფა ტიპებად: - სამუხრუჭე ბალიშები დისკის მუხრუჭებისთვის - სამუხრუჭე ფეხსაცმელი დრამის მუხრუჭებისთვის - ბალიშები დიდი სატვირთო მანქანებისთვის
სამუხრუჭე ბალიშები ძირითადად იყოფა შემდეგ კატეგორიებად: ლითონის სამუხრუჭე ბალიშები და ნახშირბადის კერამიკული სამუხრუჭე ბალიშები, რომელთაგან ლითონის სამუხრუჭე ბალიშები კიდევ უფრო იყოფა ლითონის სამუხრუჭე ბალიშებად და ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ბალიშები, კერამიკული სამუხრუჭე ბალიშები კლასიფიცირდება, როგორც ნაკლები ლითონი, ხოლო ნახშირბადის კერამიკული სამუხრუჭე ბალიშები გამოიყენება ნახშირბადის კერამიკული სამუხრუჭე დისკებით.
დამუხრუჭების პრინციპი
სამუხრუჭე სამუშაო პრინციპი ძირითადად ხახუნისგანაა. ხახუნის სამუხრუჭე ბალიშსა და სამუხრუჭე დისკს (დრამი) და საბურავი და მიწა გამოიყენება ავტომობილის კინეტიკური ენერგიის სითბოს ენერგიაში ხახუნის შემდეგ და მანქანის შესაჩერებლად. კარგი და ეფექტური დამუხრუჭების სისტემას უნდა შეეძლოს უზრუნველყოს სტაბილური, საკმარისი და კონტროლირებადი სამუხრუჭე ძალა, და ჰქონდეს კარგი ჰიდრავლიკური გადაცემისა და სითბოს დაშლის შესაძლებლობები, რათა უზრუნველყოს, რომ მძღოლიდან ამოღებული ძალა სამუხრუჭე პედლიდან შეიძლება სრულად და ეფექტურად გადაიტანოს სამაგისტრო ცილინდრზე და თითოეულ ქვე-ტუმბოს, და თავიდან აიცილოს ჰიდრავლიკური უკმარისობა და სამუხრუჭე რეცესიით გამოწვეული მაღალი სითბო.
მომსახურების ცხოვრება
სამუხრუჭე ბალიშის ჩანაცვლება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ ხანს იმყოფებოდა თქვენი shims თქვენი მანქანის ცხოვრებაში. საერთოდ, თუ თქვენ გაქვთ 80,000 კილომეტრზე მეტი მანძილი, სამუხრუჭე ბალიშების შეცვლაა საჭირო. ამასთან, თუ გესმით თქვენი ბორბლებისგან ხმაური, არ აქვს მნიშვნელობა რა გარბენი უნდა შეცვალოთ, უნდა შეცვალოთ თქვენი სამუხრუჭე ბალიშები. თუ არ ხართ დარწმუნებული, რამდენი კილომეტრი გაქვთ, თქვენ შეიძლება წახვიდეთ მაღაზიაში, რომელიც ცვლის ბალიშებს უფასოდ, შეიძინეთ სამუხრუჭე ბალიშები მათგან ან წახვიდეთ მანქანის სერვისში, რომ დაინსტალიროთ.
შენარჩუნების მეთოდი
1. ნორმალური მართვის პირობებში, შეამოწმეთ სამუხრუჭე ფეხსაცმელი ყოველ 5000 კილომეტრში, არა მხოლოდ დარჩენილი სისქის შესამოწმებლად, არამედ ფეხსაცმლის აცვიათ მდგომარეობის შესამოწმებლად, თუ არა ორივე მხრიდან აცვიათ ხარისხი იგივეა, არის თუ არა დაბრუნება უფასო და ა.შ., და აღმოჩნდა, რომ ეს არანორმალურია, სიტუაცია დაუყოვნებლივ უნდა იქნას განხილული.
2. სამუხრუჭე ფეხსაცმელი ზოგადად შედგება ორი ნაწილისაგან: რკინის უგულებელყოფის ფირფიტა და ხახუნის მასალა. დარწმუნდით, რომ არ დაელოდოთ ხახუნის მასალის ამოღებას ფეხსაცმლის შეცვლამდე. მაგალითად, Jetta- ს წინა სამუხრუჭე ფეხსაცმელს აქვს ახალი სისქე 14 მმ, ხოლო ჩანაცვლების მაქსიმალური სისქე 7 მმ -ია, მათ შორის რკინის ფირფიტის სისქე 3 მმ -ზე მეტი და ხახუნის მასალის სისქე თითქმის 4 მმ. ზოგიერთ მანქანას აქვს სამუხრუჭე ფეხსაცმლის განგაშის ფუნქცია. აცვიათ ლიმიტის მიღწევის შემდეგ, მრიცხველი განგაში იქნება, რომ ფეხსაცმლის შეცვლისთვის მოითხოვოს. ფეხსაცმელი, რომელიც მიაღწია გამოყენების ზღვარს, უნდა შეიცვალოს. მაშინაც კი, თუ ის კვლავ შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ეს შეამცირებს დამუხრუჭების ეფექტს და გავლენას მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე.
3. შეცვლისას შეცვალეთ სამუხრუჭე ბალიშები, რომლებიც მოცემულია ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების მიერ. მხოლოდ ამ გზით შეიძლება დამუხრუჭების ეფექტი სამუხრუჭე ბალიშებსა და სამუხრუჭე დისკს შორის იყოს საუკეთესო და აცვიათ და ცრემლი მინიმუმამდეა დაყვანილი.
4. ფეხსაცმლის შეცვლისას, სამუხრუჭე ცილინდრი სპეციალური ხელსაწყოთი უნდა აიძულა. არ გამოიყენოთ სხვა ხალათები, რომ უკან დაიხიოთ, რაც ადვილად მოხდება სამუხრუჭე კალიფერის სახელმძღვანელო ხრახნები და გამოიწვიოს სამუხრუჭე ბალიშები.
5. ჩანაცვლების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ რამდენიმეჯერ გადადგით მუხრუჭებზე, რომ აღმოფხვრას ფეხსაცმელსა და სამუხრუჭე დისკს შორის უფსკრული, რის შედეგადაც პირველ ფეხზე არ არის დამუხრუჭება, რაც მიდრეკილია უბედური შემთხვევებისკენ.
6 სამუხრუჭე ფეხსაცმლის შეცვლის შემდეგ, ის უნდა გაიაროთ 200 კილომეტრში, რათა მიაღწიონ საუკეთესო სამუხრუჭე ეფექტს. ახლად შეცვლილი ფეხსაცმელი ფრთხილად უნდა იქნას ამოწურული.
როგორ შევცვალოთ სამუხრუჭე ბალიშები:
1. გაათავისუფლეთ ხელით მუხრუტი და გაათავისუფლეთ ბორბლის ხრახნი, რომელიც უნდა შეიცვალოს (გაითვალისწინეთ, რომ ის არის შესუსტებული, არ არის მთლიანად ამოღებული). ჯეკი მანქანა. შემდეგ ამოიღეთ საბურავი. მუხრუჭების გამოყენებამდე უმჯობესია სამუხრუჭე სისტემა დაასხით სპეციალური სამუხრუჭე დასუფთავების სითხით, რათა თავიდან აიცილოთ ფხვნილი სასუნთქი გზების შესვლაზე და გავლენა მოახდინოს ჯანმრთელობაზე.
2. გახსენით სამუხრუჭე კალიფერი (ზოგიერთი მანქანისთვის, უბრალოდ ამოიღეთ ერთი მათგანი, შემდეგ კი გაათავისუფლეთ მეორე)
3. ჩამოკიდეთ სამუხრუჭე კალიფერი თოკით, რათა თავიდან აიცილოთ სამუხრუჭე მილსადენის დაზიანება. შემდეგ ამოიღეთ ძველი სამუხრუჭე ბალიშები.
4. გამოიყენეთ C-Clamp, რომ სამუხრუჭე დგუში მიაბრუნოთ უკან. (გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ ნაბიჯამდე აწიეთ ქუდი და ამოიღეთ სამუხრუჭე სითხის ყუთის საფარი, რადგან სამუხრუჭე სითხის სითხის დონე მოიმატებს, როდესაც სამუხრუჭე დგუში აიძულებს). დააინსტალირეთ ახალი სამუხრუჭე ბალიშები.
5. დააინსტალირეთ სამუხრუჭე კალიფერი და გამკაცრეთ ხალიჩის ხრახნი საჭირო ბრუნვისკენ. ჩადეთ საბურავი და ოდნავ გამკაცრეთ კერა ხრახნები.
6. დაასხით ჯეკი და სრულად გამკაცრეთ კერა ხრახნები.
7. რადგან სამუხრუჭე ბალიშების შეცვლის პროცესში, ჩვენ სამუხრუჭე დგუში მივეცით შინაურ მხარეს, და ის ძალიან ცარიელი იქნება, როდესაც პირველ რიგში ნაბიჯს დგახართ. ზედიზედ რამდენიმე ნაბიჯის შემდეგ, კარგად იქნება.
შემოწმების მეთოდი
1. დააკვირდით სისქეს: ახალი სამუხრუჭე ბალიშის სისქე ზოგადად დაახლოებით 1.5 სმ -ია, ხოლო სისქე თანდათანობით გახდება გამხდარი უწყვეტი ხახუნის გამოყენებით. როდესაც სამუხრუჭე ბალიშების სისქე შეინიშნება შეუიარაღებელი თვალით, დარჩა მხოლოდ ორიგინალური სისქის დაახლოებით 1/3 (დაახლოებით 0,5 სმ). მეპატრონე გაზრდის თვით-ინსპექციის სიხშირეს და მზად იქნება შეცვალოს იგი ნებისმიერ დროს. ზოგიერთ მოდელს არ აქვს ვიზუალური შემოწმების პირობები ბორბლის კერა დიზაინის გამო, ხოლო საბურავების ამოღება საჭიროა.
თუ ეს უკანასკნელია, დაელოდეთ სანამ გამაფრთხილებელი შუქი არ ჩართულია, ხოლო სამუხრუჭე ბალიშის ლითონის ბაზა და სამუხრუჭე დისკი უკვე რკინის სახეხი მდგომარეობაშია. ამ დროისთვის, თქვენ ნახავთ რკინის კაშკაშა ჩიპსს, რგოლის პირას. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გირჩევთ, რომ რეგულარულად შეამოწმოთ სამუხრუჭე ბალიშების აცვიათ პირობა, რომ ნახოთ თუ არა მათი გამოყენება, ვიდრე უბრალოდ ენდობა გამაფრთხილებელ შუქებს.
2. მოუსმინეთ ხმას: თუ არსებობს "რკინის ნაგვის რკინის" ხმა ან აურზაური (ის შეიძლება გამოწვეული იყოს სამუხრუჭე ბალიშების გაშვებით ინსტალაციის დასაწყისში), როდესაც სამუხრუჭე მსუბუქად დაჭერით, სამუხრუჭე ბალიშები დაუყოვნებლივ უნდა დაინსტალირდეს. შეცვალეთ.
3 ფეხით შეგრძნებით: თუ თქვენ ძალიან რთულად გრძნობთ ნაბიჯს, ხშირად გჭირდებათ წინა დამუხრუჭების ეფექტის მისაღწევად მუხრუჭებზე, ან გადაუდებელი დამუხრუჭების მისაღებად, აშკარად იგრძნობთ, რომ პედლის პოზიცია დაბალია, მაშინ შეიძლება ის იყოს, რომ სამუხრუჭე ბალიშები ძირითადად დაიკარგა. ხახუნა გაქრა და ის ამ დროისთვის უნდა შეიცვალოს.
საერთო პრობლემა
_ რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს სამუხრუჭე ბალიშები? პასუხი: ზოგადად, წინა სამუხრუჭე ბალიშების ჩანაცვლებითი ციკლი 30,000 კილომეტრია, ხოლო უკანა სამუხრუჭე ბალიშების ჩანაცვლებითი ციკლი 60,000 კილომეტრია. სხვადასხვა მოდელს შეიძლება ჰქონდეს მცირედი განსხვავებები.
როგორ ავიცილოთ ზედმეტი აცვიათ?
1. ციცაბო ფერდობების გაგრძელების პროცესში, წინასწარ შეამცირეთ სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარე, გამოიყენეთ შესაბამისი აპარატურა და გამოიყენეთ ძრავის დამუხრუჭებისა და დამუხრუჭების სისტემის ოპერაციის რეჟიმი, რამაც შეიძლება ეფექტურად შეამციროს დამუხრუჭების სისტემაზე ტვირთი და თავიდან აიცილოს დამუხრუჭების სისტემის გადახურება.
2. აკრძალულია ძრავის ჩაქრობა დაღმართის პროცესში. მანქანები ძირითადად აღჭურვილია სამუხრუჭე ვაკუუმის გამაძლიერებელი ტუმბოს საშუალებით. ძრავის გამორთვის შემდეგ, სამუხრუჭე გამაძლიერებელი ტუმბო არამარტო ვერ დაეხმარება, არამედ ასევე წარმოქმნის დიდ წინააღმდეგობას სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრზე, ხოლო დამუხრუჭების მანძილი შემცირდება. გამრავლება.
3. როდესაც ავტომატური გადამცემი მანქანა მართავს ურბანულ მიდამოში, რაც არ უნდა სწრაფად იყოს ეს, აუცილებელია დროულად შეგროვება ზეთის შეგროვება. თუ თქვენს წინ ძალიან ახლოს ხართ მანქანასთან და მხოლოდ მუხრუჭებს წაისვით, სამუხრუჭე ბალიშების ტარება ძალიან სერიოზული იქნება, ის ასევე მოიხმარს უამრავ საწვავს. როგორ თავიდან ავიცილოთ მუხრუჭების გადაჭარბებული ტარება? ამიტომ, როდესაც ავტომატური გადამცემი მანქანა ხედავს წითელ შუქს ან საგზაო ჯემს, აუცილებელია საწვავის წინასწარ შეგროვება, რაც არა მხოლოდ დაზოგავს საწვავს, არამედ დაზოგავს შენარჩუნების ხარჯებს და ზრდის მართვის კომფორტს.
4. ღამით მართვისას, კაშკაშა ადგილიდან ბნელ ადგილას გადაადგილებისას, თვალებს სჭირდებათ ადაპტაციის პროცესი სინათლის შეცვლაში. უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, სიჩქარე უნდა შემცირდეს. როგორ ავიცილოთ ზედმეტი სამუხრუჭე აცვიათ? გარდა ამისა, მოსახვევებში, ფერდობებზე, ხიდებზე, ვიწრო გზებსა და ადგილებში, რომელთა ნახვა ადვილი არ არის, თქვენ უნდა შეამციროთ თქვენი სიჩქარე და მზად იყოთ ნებისმიერ დროს დამუხრუჭება ან გაჩერება, რათა თავიდან აიცილოთ მოულოდნელი უბედური შემთხვევები და უზრუნველყოთ მანქანა უსაფრთხოდ.
Სიფრთხილის ზომები
სამუხრუჭე დასარტყამები აღჭურვილია სამუხრუჭე ფეხსაცმლით, მაგრამ ზოგადად, ადამიანები სამუხრუჭე ბალიშებს უწოდებენ სამუხრუჭე ბალიშებსა და სამუხრუჭე ფეხსაცმელს, ამიტომ "დისკის სამუხრუჭე ბალიშები" გამოიყენება დისკის მუხრუჭებზე დამონტაჟებული სამუხრუჭე ბალიშების დასადგენად. არა სამუხრუჭე დისკი.
როგორ ვიყიდოთ
ოთხი სახე პირველ რიგში, გადახედეთ ხახუნის კოეფიციენტს. ხახუნის კოეფიციენტი განსაზღვრავს სამუხრუჭე ბალიშების ძირითადი დამუხრუჭების ბრუნვას. თუ ხახუნის კოეფიციენტი ძალიან მაღალია, ეს გამოიწვევს ბორბლების ჩაკეტვას, დაკარგავს კონტროლს მიმართულებას და დამუხრუჭების პროცესის დროს დაწვეს დისკი. თუ ის ძალიან დაბალია, სამუხრუჭე მანძილი ძალიან გრძელი იქნება; უსაფრთხოება, სამუხრუჭე ბალიშები წარმოქმნიან მყისიერ მაღალ ტემპერატურას დამუხრუჭების დროს, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით მართვის ან გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს, ხახუნის ბალიშების ხახუნის კოეფიციენტი შემცირდება მაღალი ტემპერატურის პირობებში; მესამე არის იმის გარკვევა, არის თუ არა ეს კომფორტული, მათ შორის დამუხრუჭების შეგრძნება, ხმაური, მტვერი, რისკი და ა.შ., მოწევა, სუნი და ა.შ., არის ხახუნის შესრულების პირდაპირი გამოვლინება; მომსახურების ცხოვრებას ოთხი შეხედეთ, ჩვეულებრივ, სამუხრუჭე ბალიშებს შეუძლიათ უზრუნველყონ მომსახურების ხანგრძლივობა 30,000 კილომეტრით.
