საიმედო და გამძლე
① საზღვარგარეთის მარეგულირებელი სერტიფიკაცია
V80-მა გაიარა ECE-ს (გაეროს ევროპის ეკონომიკური კომისიის საავტომობილო რეგულაციები) სერტიფიცირება, რომელიც მსოფლიოში ყველაზე მკაცრი საავტომობილო რეგულაციებია, მათ შორის ავსტრალიის ADR-ის (ავსტრალიის დიზაინის წესი).
სინგაპური VITAS (ავტომობილის ინსპექტირების ტიპის დამტკიცების სისტემა) და სხვა ცხრა ქვეყანა.
②1 მილიონი კილომეტრის სატესტო ვერიფიკაცია
V80 პროდუქტმა გაიარა საგზაო ტესტები სხვადასხვა ექსტრემალურ გარემოში, როგორიცაა „სამი სიმაღლის“ გარემო (მაღალი ტემპერატურა, მაღალი სიცივე და მაღალი სიმაღლე) და საგზაო ტესტირების კუმულაციური გარბენი ერთ მილიონ კილომეტრს აჭარბებს. „სამი სიმაღლის“ გარემოს გარდა, არსებობს ასობით სხვადასხვა სპეციალური ტესტი, როგორიცაა ავტომობილის საიმედოობისა და გამძლეობის ტესტი, ავტომობილის ანტიკოროზიული ტესტი, ავტომობილის ჭაობში გადაადგილების ტესტი და კორპუსის სიმტკიცისა და სიმყარის სპეციალური ტესტი. ტესტირების კუმულაციური გარბენი მილიონ კილომეტრს აჭარბებს.
ერთიანი, გალიისებრი ჩარჩოს სტრუქტურის მონოკოკი
ერთიანი, გალიისებრი ჩარჩოს სტრუქტურის მონოკოკი
სრული უსაფრთხოება
ევროპული უსაფრთხოების ავარიული დიზაინის სტანდარტის მიხედვით, კორპუსის ძირითადი ნაწილები დამზადებულია ულტრამაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან, რაოდენობა 50%-ს აღწევს და მსგავსი პროდუქტების მხოლოდ დაახლოებით 30%
Bosch ESP9.1 ელექტრონული სტაბილურობის დამხმარე სისტემის უახლესი თაობა მოიცავს ABS-ს, EBD-ს, BAS-ს, RMI-ს, VDC-ს, HBA-ს, TCS-ს და სხვა სისტემებს, რომლებსაც შეუძლიათ მისი სტატუსის მონიტორინგი მართვის ნებისმიერ დროს, რათა თავიდან აიცილონ ავტომობილის გვერდიდან გადაცურება და კუდის გადახრა დამუხრუჭებისა და მოსახვევებში მოძრაობის დროს, რათა უზრუნველყონ მოსახვევებში მართვის უსაფრთხოება. [17]
ESP9.1 ელექტრონული სტაბილურობის დამხმარე სისტემა
ESP9.1 ელექტრონული სტაბილურობის დამხმარე სისტემა
ABS (დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა)
EBD (ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილება)
BAS (სასწრაფო დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა)
TCS (წევის კონტროლის სისტემა)
VDC (ავტომობილის სტაბილურობის კონტროლი)
HBA (სამუხრუჭე სისტემის დამხმარე კონტროლის სისტემა)
RMI (გადაბრუნების პრევენციის სისტემა)
⑤ბრმა წერტილის მონიტორინგი, ზოლის შეცვლის დახმარება
მოდელის კონფიგურაცია
Pride Express: 118,800-დან
City Match King: 108,800 სერიიდან შესავალი
1) მოდელის ძირითადი მახასიათებლები
1. ფართო და 18 ადგილისთვის შესაფერისი
კომფორტული დიდი სავარძლები (სავარძლების რაოდენობა შეიძლება 11-18-ს მიაღწიოს, ხოლო უკანა სავარძლები შეიძლება დაკეცილი და გადაბრუნებული იყოს)
2. საწვავის დაბალი მოხმარება და დაბალი ღირებულება
საათში 60 კილომეტრის სიჩქარით მოძრაობისას, საქმიანი მოგზაურობისთვის მოკლე ღერძიანი მოდელის საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე მხოლოდ 5.4 ლიტრია, ხოლო გრძელი ღერძიანი ვერსია მხოლოდ 6 ლიტრია, რაც მსგავს მოდელებთან შედარებით 15%-ით ნაკლებია.
3. კარგი უსაფრთხოება, დაბალი რისკი
SAIC MAXUS არის კომერციული მიკროავტობუსი, რომელმაც წარმატებით გაიარა გადაბრუნების ტესტი ჩინეთში. მან ასევე მიაღწია კარგ შედეგებს, რომლებიც ეროვნულ სტანდარტს აღემატება მძიმე შეჯახებისა და ზედა წნევის ტესტებში და ასევე მიაღწია ევროპული საავტომობილო უსაფრთხოების დიზაინის სტანდარტებს. ამდენი ტესტის შემდეგ, შეიძლება ითქვას, რომ საქმიანი მოგზაურობის უსაფრთხოებამ განაახლა ინდუსტრიის სტანდარტი. გარდა ამისა, სტანდარტული ABS+EBD+BAS, TPMS საბურავების წნევის ამოცნობის სისტემა და ოთხბორბლიანი დისკური მუხრუჭები და ა.შ. მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მართვისა და დამუხრუჭების სტაბილურობას და ასევე შეუძლია შეამციროს საფრთხე საგანგებო სიტუაციების შემთხვევაში, ეფექტურად შეამციროს რისკის ინდექსი.
დაყოფილია სამ სერიად: მოკლე, გრძელი და გაფართოებული ლილვით, ხოლო სავარძლების რაოდენობა შეიძლება შეირჩეს 9-დან 18-მდე. მთელი სერია სტანდარტულად მოყვება 2.5 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი 16-სარქველიანი, ორმაგი ზედა გამანაწილებელი ლილვით, სუპერდამტენი ინტერქულერით, TDCI ტურბო დამტენი მაღალი წნევის Common Rail დიზელის ძრავით და 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, რომელიც აკმაყოფილებს ეროვნულ V გამონაბოლქვის სტანდარტს, ხოლო ნომინალური [S1] სიმძლავრე 136 ცხენის ძალაა, საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე მხოლოდ 5.4 ლიტრია.
შიდა სივრცე
მაქსიმალური სალონის სივრცე შეიძლება 11.4 კუბურ მეტრს მიაღწიოს და განლაგებულია სავარძლების 15 სახეობა.
აქტიური უსაფრთხოება
SAIC MAXUS V80 აღჭურვილია Bosch ESP 9.1 ელექტრონული სტაბილურობის დამხმარე სისტემით, მათ შორის ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS და სხვა ფუნქციებით, რომლებსაც შეუძლიათ სხეულის პოზის მონიტორინგი მართვის ნებისმიერ დროს და თავიდან აიცილონ ავტომობილის გვერდის გადახრა დამუხრუჭებისა და მოსახვევებში.
პასიური უსაფრთხოება
მას აქვს ინტეგრირებული, გალიის ტიპის ჩარჩოს სტრუქტურის სრული დატვირთვის კონსტრუქცია, რომელიც ხასიათდება მაღალი სიმტკიცით და მსუბუქი წონით. კორპუსის ძირითად ნაწილებში გამოყენებულია ულტრამაღალი სიმტკიცის ფოლადი, რათა მომხმარებლებისთვის შეიქმნას 100%-იანი უსაფრთხოების განცდა. ამავდროულად, ახალი V80 Elite Edition სტანდარტულად მოყვება მძღოლის მთავარი აირბალიში, უკანა ხედვის რადარში, ელექტრონულად რეგულირებადი ელექტრო გამათბობელი გარე სარკეები და სხვა კონფიგურაციები, რაც კიდევ უფრო აძლიერებს მომხმარებლების უსაფრთხოების დაცვას. გარდა ამისა, ახალი V80 Elite Edition აღჭურვილია მთავარი მძღოლისთვის 8-პოზიციური რეგულირებადი სავარძლით, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს იპოვოს ყველაზე კომფორტული დასაჯდომი პოზიცია, ამცირებს დაღლილობას შორ მანძილზე მართვის დროს და აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 არის V80-ზე დაფუძნებული სრულიად ელექტრომობილის ვერსია. ის იყენებს დიდი ტევადობის რკინის ფოსფატის აკუმულატორს, ხოლო ურბანული ლოჯისტიკური ავტომობილი იყენებს მაღალი სიმკვრივის სამმაგი ლითიუმის აკუმულატორს. ორივე აღჭურვილია მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავით + ინტელექტუალური ძრავის კონტროლერით, სტაბილური სიმძლავრით და 136 ცხენის ძალის ნომინალური სიმძლავრით. [10]
V80 Plus
საკმარისი სივრცე
საქმიანი მოგზაურობის სივრცე. იატაკის სიმაღლე მიწიდან დაბალია, ხოლო შიდა სივრცის გამოყენების მაჩვენებელი ყველაზე მაღალია მსგავს პროდუქტებს შორის, რაც 19%-ით მეტია მსგავსი პროდუქტების მაჩვენებელზე; დიდი სივრცე
სხვადასხვა სცენარისთვის შესაფერისი, გრძივი ღერძის შუა და ზედა განყოფილების მოცულობა 10.2 მ³-მდეა.
ყუთის კორპუსი კვადრატულია და გამოყენების მაჩვენებელი მაღალია, 15%-ით მეტი სივრცე იკავებს მსგავს პროდუქტებთან შედარებით.
სუპერძალა
SAIC π2.0T ტურბო დიზელის ძრავა
საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე მხოლოდ 7.8 ლიტრია, მაქსიმალური სიმძლავრე 102 კვტ, ხოლო პიკური ბრუნვის მომენტი 330 ნმ.
უმოქმედო რეჟიმში ხმაური ოფისის დონეს მხოლოდ 51 დბ-ს აღწევს.
2000 ბარიანი მაღალი წნევის საერთო რეილ სისტემა, უკეთესი საწვავის ატომიზაციის ეფექტი, ეფექტურად ამცირებს საწვავის მოხმარებას 20%-ით
თავის კლასში ერთადერთი აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, ინტელექტუალური გადართვით და 5%-ით უფრო ეკონომიური საწვავის გამოყენებით [20]
ჭკვიანი კონტროლი
6AMT მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ცენტრალური მართვის ინტეგრირებული გადაცემათა კოლოფი, შეგიძლიათ აირჩიოთ 6MT, 6AMT სხვადასხვა ტრანსმისიის ფორმა, გადაცემათა კოლოფი რბილი და გლუვია, ხოლო მართვა უფრო მოსახერხებელი და მარტივია.
MIRA-ს მაღალი სტანდარტების პროფესიონალური შასის ზუსტი რეგულირება უზრუნველყოფს მართვის შეგრძნებას, რომელიც შედარებადია მსუბუქი ავტომობილის მართვის შეგრძნებასთან. პნევმატური საკიდრის ტექნოლოგიას შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს გზის ვიბრაციის იზოლაციის უნარი და ყოვლისმომცველი გაუმჯობესება კონტროლისა და კომფორტის ლიმიტზე [19].
საიმედო და გამძლე
სპეციალური ორმხრივი გალვანიზებული ფოლადის ფურცელი, EPP ეკოლოგიურად სუფთა წყალში ხსნადი საღებავი, საღებავის დამუშავების ოთხი პროცესი: ფოსფატაცია, ელექტროფორეზი, შუა საფარი და ზედა საფარი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მისი კოროზიისგან დაცვა 10 წლის განმავლობაში. (ეროვნული სტანდარტი მოითხოვს 7 წელს)
【ყოვლისმომცველი უსაფრთხოება】: დატვირთვის მქონე კორპუსი ინტეგრირებული, გალიის ჩარჩოს სტრუქტურით
ევროპული უსაფრთხოების ავარიული დიზაინის სტანდარტის მიხედვით, კორპუსის ძირითადი ნაწილები დამზადებულია ულტრამაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან, რაოდენობა 50%-ს აღწევს და მსგავსი პროდუქტების მხოლოდ დაახლოებით 30%
Bosch ESP9.1 ელექტრონული სტაბილურობის დამხმარე სისტემის უახლესი თაობა მოიცავს ABS-ს, EBD-ს, BAS-ს, RMI-ს, VDC-ს, HBA-ს, TCS-ს და სხვა სისტემებს, რომლებსაც შეუძლიათ მისი სტატუსის მონიტორინგი მართვის ნებისმიერ დროს, რათა თავიდან აიცილონ ავტომობილის გვერდითი სრიალი და რხევა დამუხრუჭებისას და მოსახვევებში უკუსვლისას, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას მოსახვევებში.
სუპერ ხარისხი
ელეგანტური MPV ფორმა, მფრინავი ფრთის ცხაური, ჭკვიანი ფარები, იგივე ფერის წინა და უკანა ბამპერები, იგივე ფერის გარე სარკეები, იგივე ფერის კარის სახელურები, უკანა კონფიდენციალურობის მინები, უფრო მდიდრული
სრულიად ახალი ინტერიერის ხარისხი, მოცულობითი კაბინა, სრულად დაფარული ინტერიერი, უფრო კომფორტული ბიზნესისთვის და IKEA-სთვის.
სტანდარტული 10.1 დიუმიანი ცენტრალური მართვის დიდი ეკრანი და 4.2 დიუმიანი მარცხენა LCD ინსტრუმენტი, პარკირების რადარი, ელექტრო გამათბობელი გარე სარკეები, უკანა ფანჯრის ელექტრო გათბობის გალღობის კონფიგურაცია, რაც უფრო მოსახერხებელია მართვისა და მგზავრობისთვის.
