რა ხდება ღერძის ზუზუნთან დაკავშირებით?
ავტომობილის ღერძის ზუზუნს ორი მიზეზი აქვს: ერთი - ლილვის ხრახნის ფხვიერი შეერთება, რომელიც გამოწვეულია ლილვის შეერთების ფხვიერი, ანომალიური ხმაურით, რაც პირდაპირ ჩანს, მეორე - დიფერენციალური პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის კბილანის გატეხვა, რომელიც ნორმალური მოძრაობის დროს არ წარმოქმნის ანომალიურ ხმას, როგორც წესი, ბრუნვისას წარმოქმნის ანომალიურ ხმას. ნახევრად ლილვი არის ავტომობილის მამოძრავებელი ლილვი, ცვლადი კოლოფის შემმცირებელი და წამყვანი ბორბლის ბრუნვის მომენტის გადაცემის ლილვი, იყოფა ორ ფორმად: ერთი არის მყარი ლილვი, მეორე არის ღრუ ლილვი. ზოგადად, ვაგონში გამოიყენება ღრუ ლილვი, რადგან ღრუ ლილვი უფრო ადვილია ავტომობილის ბალანსის კონტროლი. მისი მხარდაჭერის მიხედვით, არსებობს ორი სახის: სრულად მცურავი და ნახევრად მცურავი ღერძი, რომელიც მხოლოდ ბრუნვის მომენტის გადამცემია, არ ატარებს რეაქციულ და მოხრის მომენტს, გამოიყენება სხვადასხვა ტიპის ავტომობილებში, რითაც ავტომობილისთვის მოხერხებულობის უზრუნველსაყოფად, ნახევრად მცურავი ღერძი, რომელიც როგორც ბრუნვის მომენტის გადამცემია, ასევე იტანს ყველა რეაქციულ და მოხრის მომენტს, რადგან მისი წარმოების ღირებულება შედარებით დაბალია, ხშირად ხდება გაუმართაობა, ამიტომ ის არც ისე ფართოდ გამოიყენება ავტომობილებში. თუ ავტომობილის ღერძთან დაკავშირებით პრობლემაა ან მართვის დროს უჩვეულო ხმაური ისმის, რეკომენდებულია, რომ მფლობელმა ტექნიკური მომსახურებისთვის პროფესიონალურ სარემონტო სახელოსნოში მიმართოს.
