როგორ მუშაობს სახსარი?
საჭის ბერკეტის მუშაობის პრინციპია ავტომობილის წინა მხარეს დატვირთვის გადატანა და ტარება, წინა ბორბლის საყრდენი და მამოძრავებელი მექანიზმის დაჭერა, რათა მან ბორბალი ბორბლის ბორბლის გარშემო ბრუნოს და ავტომობილი ბრუნოს. საჭის ბერკეტი, ასევე ცნობილი როგორც „ვერძის რქა“, ავტომობილის საჭის ხიდის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც ავტომობილს სტაბილურად მოძრაობს და მოძრაობის მიმართულებას მგრძნობიარედ ცვლის. საჭის ბერკეტის რეგულირების მეთოდი შემდეგია:
1, მანქანის მიმართულებიდან ზოლის რეგულირების გარშემო, ანუ მოდუნებისას გამკაცრება, რათა საჭე დარეგულირდეს;
2, თუ საჭე მხოლოდ სპლაინური კბილებია, ასევე შეგიძლიათ საჭის მოხსნა, კბილის კუთხის შემობრუნება შესაძლებელია;
3, მარცხენა და მარჯვენა საჭის კუთხეები ერთნაირი არ არის. თუ ოთხბორბლიან პოზიციონირებას გავაკეთებთ, საჭის კუთხე ძალიან მცირე იქნება, მანქანის მარცხენა და მარჯვენა საჭის ღეროს რეგულირების მიმართულებით ეს დიდ გავლენას არ მოახდენს საჭის კუთხეზე.
საჭის სახსრის ფუნქციაა ავტომობილის წინა მხარეს დატვირთვის გადატანა და ტარება, წინა ბორბლის საყრდენი და მამოძრავებელი მექანიზმი, რათა მან საჭის მართვისას საჭის გარშემო ბრუნოს. ბორბლები და მუხრუჭები დამონტაჟებულია სახსარზე, რომელიც საჭის მართვის დროს საჭის გარშემო ბრუნავს. საჭის სახსარი, ასევე ცნობილი როგორც „ვერძის რქა“, ავტომობილის საჭის ხიდის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც ავტომობილს სტაბილურად ამუშავებს და მოძრაობის მიმართულებას მგრძნობიარედ ცვლის. საჭის შემაერთებელი ღეროს დაშლისა და აწყობის ეტაპებია შემდეგი:
1. მოხსენით ავტომობილის გამწევ ღეროს მტვრის გარსი: ავტომობილის მიმართულების მანქანაში წყლის მოხვედრის თავიდან ასაცილებლად, გამწევ ღერო აღჭურვილია მტვრის გარსით, ხოლო მტვრის გარსი გამოყოფილია მიმართულების მანქანისგან ქლიბითა და ღიობით;
2. მოხსენით შემაერთებელი ღეროსა და საჭის მუხტის შემაერთებელი ხრახნები: მოხსენით შემაერთებელი ღეროსა და საჭის მუხტის შემაერთებელი ხრახნები No16 გასაღებით. თუ სპეციალური ხელსაწყო არ არის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაქუჩი შემაერთებელი ნაწილების დასარტყმელად, რათა გამოყოთ შემაერთებელი ღერო და საჭის მუხტი;
3, გამწევი ღეროსა და მიმართულების მანქანის ბურთულიანი თავის შეერთება: ზოგიერთ მანქანას ამ ბურთულიან თავს აქვს ჭრილი, რომლის ჩასახრახნად შეგიძლიათ გამოიყენოთ რეგულირებადი გასაღები, ზოგიერთ მანქანას კი წრიული დიზაინი აქვს, ამ შემთხვევაში ბურთულიანი თავის მოსახსნელად საჭიროა მილისებური ქლიბის გამოყენება, თუ ბურთულიან თავს მოხსნით, შეგიძლიათ ღერო ჩამოხსნათ;
4, ახალი გამწევი ღეროს დამონტაჟება: შეადარეთ გამწევი ღერო, დაადასტურეთ იგივე აქსესუარები, შესაძლებელია მისი აწყობა, ჯერ გამწევი ღეროს ერთი ბოლო დაამონტაჟეთ მიმართულების მანქანაზე, ასევე მიამაგრეთ მოქლონი მიმართულების მანქანაზე, შემდეგ კი დაამონტაჟეთ საჭის სახსართან დაკავშირებული ხრახნები;
5. გამკაცრეთ მტვრის დამცავი გარსი: მიუხედავად იმისა, რომ ეს ძალიან მარტივი ოპერაციაა, მას შესანიშნავი ეფექტი აქვს. თუ ამ ადგილს კარგად არ დაამუშავებთ, წყლის ნაკადი გამოიწვევს უჩვეულო ხმაურს.
6, ოთხივე ბორბლის პოზიციონირება: შემაერთებელი ღეროს შეცვლის შემდეგ, ოთხივე ბორბლის პოზიციონირება უნდა მოხდეს ნორმალურ დიაპაზონში, წინააღმდეგ შემთხვევაში წინა შეკვრა არასწორია, რაც ღრღნას გამოიწვევს.
