როგორ შევინარჩუნოთ და შეცვალოთ სამუხრუჭე ბალიშები
მანქანების უმეტესობა იღებს წინა დისკს და უკანა დრამის სამუხრუჭე სტრუქტურას. საერთოდ, წინა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი შედარებით სწრაფად ეცვა და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი გამოიყენება შედარებით დიდი ხნის განმავლობაში. შემდეგ ასპექტებს ყურადღება უნდა მიაქციოს ყოველდღიურ შემოწმებასა და შენარჩუნებას:
ნორმალური მართვის პირობებში, შეამოწმეთ სამუხრუჭე ფეხსაცმელი ყოველ 5000 კილომეტრში, არა მხოლოდ შეამოწმეთ დარჩენილი სისქე, არამედ შეამოწმეთ ფეხსაცმლის აცვიათ მდგომარეობა, არის თუ არა ორივე მხრიდან აცვიათ ხარისხი იგივე, თუ მათ შეუძლიათ თავისუფლად დააბრუნონ და ა.შ.
სამუხრუჭე ფეხსაცმელი ზოგადად შედგება რკინის უგულებელყოფისა და ხახუნის მასალისაგან. არ შეცვალოთ ფეხსაცმელი, სანამ ხახუნის მასალა არ გამოირჩევა. მაგალითად, Jetta- ს წინა სამუხრუჭე ფეხსაცმლის სისქე არის 14 მმ, ხოლო ჩანაცვლების ზღვრის სისქე 7 მმ, მათ შორის 3 მმ -ზე მეტი რკინის უგულებელყოფის ფირფიტის სისქე და თითქმის 4 მმ ხახუნის მასალის სისქე. ზოგიერთი მანქანა აღჭურვილია სამუხრუჭე ფეხსაცმლის განგაშის ფუნქციით. აცვიათ ლიმიტის მიღწევის შემდეგ, ინსტრუმენტი განგაშის და ფეხსაცმლის შეცვლის მოთხოვნით. ფეხსაცმელი, რომელიც მიაღწია მომსახურების ზღვარს, უნდა შეიცვალოს. მაშინაც კი, თუ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ეს შეამცირებს დამუხრუჭების ეფექტს და გავლენას მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე.
