რა არის მანქანის უკანა საჭის სახსარი?
უკანა საჭის ხერხი ავტომობილის საკიდარი სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც, როგორც წესი, უკანა ბორბლის ნაწილში მდებარეობს. მისი მთავარი ფუნქციაა ბორბლისა და საკიდარის სისტემის დაკავშირება, რათა უზრუნველყოს უკანა ბორბლის შეუფერხებელი მართვა მძღოლის მიერ საჭის მართვისას და გაუძლოს და გადასცეს სხვადასხვა ძალები და ბრუნვის მომენტი ბორბლიდან და კორპუსიდან.
სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი
უკანა საჭის მკლავი, როგორც წესი, ორი ნაწილისგან შედგება: საჭის მკლავი და საჭის მკლავის კორპუსი. მკლავის ერთი ბოლო საბურავის კერასთან არის დაკავშირებული, ხოლო მეორე ბოლო - მკლავის კორპუსთან. საჭის მკლავის კორპუსის მეორე ბოლო ბურთულიანი შემაერთებელი ღეროს მეშვეობით ავტომობილის საჭის მექანიზმთან არის დაკავშირებული. როდესაც მძღოლი საჭეს ატრიალებს, საჭის მექანიზმი შემაერთებელი ღეროს მექანიზმის მეშვეობით ძალას საჭის მკლავს გადასცემს, ისე, რომ საბურავი ავტომობილის მიმართულებით გადაიხრება, რითაც ავტომობილის საჭის ფუნქცია ხორციელდება.
ტიპები და ფუნქციური მახასიათებლები
ავტომობილის უკანა საჭის ბერკეტები, როგორც წესი, დამზადებულია ჭედური ფოლადის ან თუჯისგან, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მათი გამძლეობა. სხვადასხვა საკიდრის სისტემის მიხედვით, საჭის ბერკეტები შეიძლება დაიყოს დამოუკიდებელი საკიდრის სისტემის დამოუკიდებელ ბერკეტებად და არადამოუკიდებელი საკიდრის სისტემის მყარ ბერკეტებად.
გარდა ამისა, უკანა საჭის მკლავმა ასევე უნდა გაუძლოს ცვლადი დარტყმის დატვირთვას, ამიტომ მას მაღალი სიმტკიცე უნდა ჰქონდეს.
უკანა საჭის ხერხის ძირითადი ფუნქციაა ბორბლების დაკიდების სისტემასთან დაკავშირება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ბორბლების შეუფერხებელი მართვა მძღოლის მიერ საჭის მართვისას. გარდა ამისა, უკანა ხერხი ასევე ახორციელებს ძალის გადაცემას ბორბალსა და კორპუსს შორის, მხარს უჭერს ბორბლის ბრუნვას და გადასცემს ბორბლის მიერ გენერირებულ ძალასა და ბრუნვის მომენტს.
კონსტრუქციისა და დიზაინის თავისებურებები უკანა სახსარი, როგორც წესი, დამზადებულია ჭედური ფოლადის ან თუჯისგან, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მისი სიმტკიცე და გამძლეობა. დიზაინი იყოფა დამოუკიდებელ საკიდარი სისტემისთვის განკუთვნილ დამოუკიდებელ სახსრებად და არადამოუკიდებელი საკიდარი სისტემისთვის განკუთვნილ მყარ სახსრებად.
უკანა საჭის ხერხის კონკრეტული როლი ავტომობილის მართვაში მოიცავს:
შეაერთეთ ბორბლები საკიდართან: დარწმუნდით, რომ ბორბლებს შეუძლიათ თავისუფლად ბრუნვა რამდენიმე მიმართულებით.
დატვირთვის ატანა : დატვირთვის გადატანა და ტარება ავტომობილის წინა ნაწილზე, წინა ბორბლის საყრდენი და ამოძრავება საყრდენი ბორბლის სამაგრის გარშემო ბრუნვისთვის, რათა ავტომობილმა სტაბილურად იმოძრაოს და მოძრაობის მიმართულება მგრძნობიარედ შეცვალოს .
მოქნილი საჭე: საჭის ხერხის რეგულირებით, ბორბლის საჭის კუთხე შეიძლება შეიცვალოს ავტომობილის მოქნილი საჭის მისაღწევად.
სიმტკიცის მოთხოვნები: მართვის მდგომარეობაში უკანა საჭის მუხლი უძლებს ცვალებად დარტყმით დატვირთვას, ამიტომ აუცილებელია მაღალი სიმტკიცის მქონე იყოს.
უკანა საჭის ხერხის მოვლისა და ტექნიკური მომსახურების რეკომენდაციები მოიცავს საჭის ხერხის ცვეთის რეგულარულ შემოწმებას და ცვეთილი ნაწილების, როგორიცაა ბრინჯაოს ბუჩქი და ცხიმი, დროულ შეცვლას, რათა უზრუნველყოფილი იყოს საჭის ხერხის გამართული მუშაობა.
გარდა ამისა, სათანადო შეზეთვის შენარჩუნება და კლირენსის რეგულირება ასევე მნიშვნელოვანი ზომებია უკანა საჭის მყესის მუშაობის შესანარჩუნებლად.
ავტომობილში უკანა საჭის მუშტის გაუმართაობის ძირითადი სიმპტომებია:
ავტომობილის არასტაბილური მოძრაობა: საჭის სახსრის დაზიანება გამოიწვევს ავტომობილის სტაბილურობის დაქვეითებას, მართვის დროს შეიძლება გამოვლინდეს გადახრა, კანკალი და სხვა მოვლენები.
საჭის ვიბრაცია: საჭის ხერხის გაუმართაობა იწვევს საჭის ვიბრაციას მართვის დროს, რაც გავლენას ახდენს მართვის კომფორტზე.
საბურავის არათანაბარი ცვეთა : საჭის მტევნის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს საბურავსა და მიწას შორის არათანაბარი კონტაქტი, რაც დააჩქარებს საბურავის ცვეთას.
უჩვეულო ხმაური: მართვის დროს შეიძლება შასის მხრიდან უჩვეულო ხმაური გაიგონოთ, რაც შეიძლება საჭის მუხტის დაზიანებით იყოს გამოწვეული.
დამუხრუჭების შემცირებული ეფექტურობა: საჭის მტევნის დაზიანებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის დამუხრუჭების სისტემაზე, რითაც შეამციროს დამუხრუჭების ეფექტურობა.
საჭის მართვის სირთულეები: საჭის სახსრის დაზიანება გამოიწვევს სატრანსპორტო საშუალების საჭის სისტემის ნორმალურად მუშაობის შეფერხებას, რაც მძღოლს გაუჭირდება სატრანსპორტო საშუალების მართვა.
საჭის თავისუფალი მოძრაობა ძალიან დიდია და ხმაური იწვევს: საჭის ხერხემლის დაზიანებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საჭის თავისუფალი მოძრაობის ძალიან დიდი მაჩვენებელი და საჭის ბრუნვისას უჩვეულო ხმაურის გაცემა.
მძიმე საჭე: დაზიანებული საჭის სახსრები შეიძლება საჭეს მძიმეს ხდიდეს.
საჭის სახსრის განმარტება და ფუნქციები:
საჭის სახსარი (Steering Knuckle), ასევე ცნობილი როგორც „ცხვრის კუთხე“, ავტომობილის საჭის სახსრის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც უზრუნველყოფს ავტომობილის სტაბილურ მოძრაობას და მოძრაობის მიმართულების მგრძნობიარე გადაცემას. ის იღებს და გადასცემს ავტომობილის წინა მხარეს დატვირთვას, იჭერს და ამოძრავებს წინა ბორბალს, რათა ის ბრუნავდეს ბორბლის ბორბალზე და აიძულებს ავტომობილს ბრუნვას. ავტომობილის მართვის მდგომარეობაში, საჭის სახსარი უძლებს ცვალებად დარტყმით დატვირთვას, ამიტომ მას მაღალი სიმტკიცე სჭირდება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
