ავტომობილის უკანა საკიდარის ბუფერის ქვედა ტანის მოქმედება
უკანა საკიდარის ქვედა ტანის ბუფერის ძირითადი როლი მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
აუმჯობესებს მართვის გამოცდილებას: უკანა საკიდარის ქვედა ტანის ბუფერულმა სისტემამ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა მართვის სტაბილურობა, შეამცირა ძარის ვიბრაცია, შთანთქა საკიდარის სისტემის ხმაური, რითაც გააუმჯობესებს მართვის კომფორტს.
დამცავი საკიდრის სისტემა: მას შეუძლია დაიცვას ამორტიზატორი და საკიდრის სისტემა, თავიდან აიცილოს ამორტიზატორის ბირთვის ზეთის დალუქვის გაჟონვა და გაახანგრძლივოს ავტომობილის მომსახურების ვადა.
საკიდრის „გაფუჭების“ თავიდან ასაცილებლად: საჭეზე გარკვეული დარტყმით ახტომისას, ბუფერული ქვედა კორპუსი და ძირითადი ელასტიური კომპონენტები (მაგალითად, სპირალური ზამბარები) ერთად მუშაობენ ელასტიური კომპონენტების ძლიერი არაწრფივი ხარისხის შესაქმნელად, საკიდრის მოძრაობის შეზღუდვისთვის, საკიდრის ზედმეტი შეკუმშვის თავიდან ასაცილებლად და ავტომობილის შასის და ძარის სტრუქტურის დასაცავად.
დარტყმითი დატვირთვის შთანთქმა: არათანაბარ გზის ზედაპირზე მოძრაობისას, ქვედა ტანის ბუფერულ საფარს შეუძლია შთანთქოს გზის ზედაპირიდან ტანზე გადაცემული დარტყმითი დატვირთვა, შეამციროს ტურბულენტობის შეგრძნება და გააუმჯობესოს მგზავრობის კომფორტი.
ინსტალაციისა და მოვლის რეკომენდაციები:
სწორი მასალის არჩევა: რეკომენდებულია ფოროვანი ბუფერული ბლოკებისგან დამზადებული პოლიურეთანის მასალის არჩევა, რადგან ის რეზინის მასალასთან შედარებით უკეთ უძლებს დარტყმით დატვირთვას, უკეთესად უძლებს დაბერებას და უკეთ შთანთქავს წყალს.
რეგულარულად შეამოწმეთ და შეცვალეთ: დროთა განმავლობაში, ბუფერული ქვედა ნაწილი შეიძლება გაიბზაროს, გატყდეს ან თუნდაც ფხვნილისებრი გახდეს. ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია დაზიანებული ბუფერული ქვედა ნაწილის რეგულარული შემოწმება და შეცვლა.
აირჩიეთ ჩვეულებრივი ბრენდი: ბუფერული ქვედა ტანის შეცვლისას, მისი ფუნქციონირებისა და გამძლეობის უზრუნველსაყოფად, უნდა აირჩიოთ ჩვეულებრივი ბრენდის პროდუქცია და მოერიდოთ დაბალი ხარისხის პროდუქციის გამოყენებას.
უკანა საკიდარის ბუფერული ქვედა ტანის უკმარისობა ძირითადად შემდეგ სიტუაციებში ვლინდება:
ამორტიზატორის ზეთის გაჟონვის დაზიანება: ამორტიზატორის ზეთის გაჟონვის გამო, ავტომობილი დარტყმის დროს „ხრაშუნა“ ხმას გამოსცემს, ხოლო ძარაზე დაჭერისას ისმის აშკარა ხტუნვა და უჩვეულო ხმაური. გამოსავალი ამორტიზატორის შეცვლაა.
ბალანსირების ბოძის რეზინის სახელოდან უჩვეულო ხმაური: მოძრაობისას და დამუხრუჭებისას გაისმის „ტკაცუნის“ ან „ხრაშუნის“ ხმა. შეამოწმეთ, არის თუ არა რეზინის სახელოს ორივე მხარეს ცვეთილი ნაწილები და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ ახლით.
ფხვიერი შეერთების ნაწილები: ტურბულენტობის დროს ისმის დაწკაპუნების ხმა. ფხვიერი ხრახნების შესამოწმებლად და გასამაგრებლად გამოიყენეთ ხელჯოხი.
ზედა რეზინის ან ბრტყელი საკისრის უჩვეულო ხმაური: სიჩქარის ღვედის ზემოთ გაისმის „კაკუნის“ ხმა, შესაბამისი ადგილის მიმართულებით კი გაისმის „ჭრიალის“ ხმა, ამიტომ საჭიროა ზედა რეზინის ან ბრტყელი საკისრის შეცვლა ან შესაბამის ადგილას ცხიმის დამატება.
საკიდარის ბუჩქის დაძველება : დაბალი სიჩქარით გადაადგილებისას უსწორმასწორო გზაზე გამოვა „ხრაშუნის“ ხმა, რაც საკიდარი ბუჩქის დაძველებას გულისხმობს, რეზინის ბზარები კი ლითონის ხახუნის გამო ჩნდება, ამიტომ საჭიროა საკიდარი ბუჩქის დაძველება.
წარუმატებლობის მიზეზები შეიძლება მოიცავდეს:
ამორტიზატორის ზეთის გაჟონვა: ამორტიზატორის ზეთის გაჟონვა გაუმართაობის ხშირი მიზეზია, რაც, როგორც წესი, ამორტიზატორის შიდა დამცავი ფენის დაბერებით ან დაზიანებით არის გამოწვეული.
რეზინის დაბერება: ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ, ბალანსირების ღეროს რეზინის სახელო, საკიდარის ბუჩქი და სხვა რეზინის ნაწილები დაბერდება და დაბზარდება, რაც გამოიწვევს უჩვეულო ხმაურს და მოდუნებას.
შემაერთებელი ნაწილების ცვეთა: ბურთულიანი თავი, ხრახნები და სხვა შემაერთებელი ნაწილები ცვდება ან ფხვიერია, რაც იწვევს უჩვეულო ხმაურს და ავტომობილის არასტაბილურ მუშაობას.
ტესტირების მეთოდები მოიცავს:
ვიზუალური შემოწმება: დააკვირდით, ხომ არ არის ზეთის ლაქები ამორტიზატორის ზედაპირზე, ხომ არ აქვს ბალანსის ღეროს რეზინის სახელოს, საკიდრის ბუჩქს და სხვა ნაწილებს ცვეთის ან დაბერების ნიშნები.
ხელით შემოწმება: ხელით გადაწიეთ ბურთულიანი თავის შემაერთებელი ღერო, საჭის შემაერთებელი ღერო და სხვა ნაწილები, რათა შეამოწმოთ, არის თუ არა ფხვიერი ან ძალიან დიდი კლირენსი.
ხელსაწყოს შემოწმება: გამოიყენეთ ხელჯოხი შესაბამისი კომპონენტების მოსახსნელად და იმის შესამოწმებლად, ხომ არ არის ისინი მოშვებული. დააჭირეთ კორპუსს ხტუნვისა და უჩვეულო ხმის შესამოწმებლად.
შეკეთების მეთოდები მოიცავს:
სათადარიგო ნაწილები : გაჟონილი ამორტიზატორების, დაძველებული რეზინის ნაწილების, ცვეთილი ბურთულების და ა.შ. შეცვლა.
დამაგრების ხრახნები: მოუჭირეთ ფხვიერი ხრახნები, რათა დარწმუნდეთ, რომ შემაერთებელი ნაწილები დამაგრებულია.
ცხიმის დამატება: საჭიროების შემთხვევაში, უჩვეულო ხმაურის შესამცირებლად, დაამატეთ ცხიმი ზედა რეზინის ან ბრტყელ საკისარსა და სხვა ნაწილებს.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
