სანთლების ფუნქცია
სანთლის ძირითადი ფუნქციაა მაღალი ძაბვის ელექტროენერგიის ელექტრო ნაპერწკალად გარდაქმნა, ძრავის ცილინდრში აალებადი ნარევის ზუსტად აალება და დგუშის მოძრაობა ძრავის მუშაობის შესანარჩუნებლად.
სანთლების ძირითადი ფუნქციების დეტალური ახსნა
Youdaoplaceholder0 აალებს ნარევს
სანთელი ელექტროდის ნაპრალის გავლით ელექტრო ნაპერწკალს წარმოქმნის, რომელიც პირდაპირ აალდება ბენზინისა და ჰაერის შეკუმშული ნარევით, რაც იწვევს წვას და გაფართოებას, რაც დგუშს უბიძგებს. ეს პროცესი ძრავის სიმძლავრის გამომუშავების საწყის ეტაპს წარმოადგენს. თუ ანთება ვერ მოხერხდება, ეს გამოიწვევს ძრავის გაძნელებას ან გაჩერებას.
ძირითადი მექანიზმი: მაღალი ძაბვის ელექტროენერგია (10 000 ვოლტზე მეტი) არღვევს ელექტროდებს შორის ჰაერს და წარმოქმნის ელექტრულ რკალს, რომლის მყისიერი ტემპერატურა ათას გრადუს ცელსიუსს აღემატება, რაც უზრუნველყოფს შერეული აირის სრულ წვას.
Youdaoplaceholder0 ძრავის ეფექტურად მუშაობის უზრუნველყოფა
Youdaoplaceholder0 ზუსტი დროის კონტროლი: სანთელი ზუსტად უნდა აინთოს, როდესაც დგუში ზედა მკვდარ წერტილს მიაღწევს. ნაადრევი აალება იწვევს კაკუნს, ხოლო გვიან აალება არასრულ წვას, რაც ორივე შემთხვევაში შეამცირებს სიმძლავრეს და გაზრდის საწვავის მოხმარებას.
Youdaoplaceholder0 სტაბილური სიმძლავრე: გამართული სანთელი თავიდან აგაცილებთ ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა უმოქმედო მოძრაობის რხევა და სუსტი აჩქარება, რაც უზრუნველყოფს გლუვ მართვას.
Youdaoplaceholder0 გარემოს დაცვისა და ენერგოეფექტურობის ოპტიმიზაცია
სრულ წვას შეუძლია შეამციროს გამონაბოლქვ აირში მავნე ნივთიერებების, როგორიცაა ნახშირორჟანგი და აზოტის ოქსიდები, რითაც დააკმაყოფილებს თანამედროვე გამონაბოლქვის სტანდარტებს.
ეფექტური აალება ამცირებს საწვავის ხარჯებს და გრძელვადიან პერსპექტივაში დაზოგავს ავტომობილის გამოყენების ხარჯებს.
შესრულების მოთხოვნები სპეციალურ გარემოში
სანთლები უნდა გაუძლონ ცილინდრის შიგნით ექსტრემალურ პირობებს (მყისიერი მაღალი ტემპერატურა, მაღალი წნევა და ქიმიური კოროზია), ხოლო მათი მასალები (მაგალითად, ირიდიუმის/პლატინის ელექტროდები) და იზოლატორის დიზაინი პირდაპირ გავლენას ახდენს მათ სიცოცხლის ხანგრძლივობასა და საიმედოობაზე. მაგალითად, ფლანგისებრი ამობურცული ტიპის სანთელი აძლიერებს ნახშირბადის დეპოზიტების საწინააღმდეგო უნარს იზოლატორის ღია ნაწილის გახანგრძლივებით.
სანთლების გაუმართაობა ძირითადად ვლინდება ნახშირბადის დეპოზიტების დაგროვებით, ელექტროდის ცვეთის, ანომალიური აალების და სიმძლავრის შემცირების სახით და ა.შ. ძირითადი მიზეზებია არასრული წვა, შეუსაბამო კალორიულობა, ზეთის გაჟონვა და კომპონენტების დაძველება და ა.შ.
გაუმართაობის ძირითადი გამოვლინებები და მიზეზები
Youdaoplaceholder0 ნახშირბადის დეპოზიტების პრობლემა
Youdaoplaceholder0 ფენომენი: შავი ნაწილაკები ან მონაცრისფრო-შავი ნადები იზოლატორის კიდეზე ეკვრის, რაც იწვევს დაქოქვის გაძნელებას, ძრავის კანკალს, საწვავის მოხმარების ზრდას და ა.შ.
Youdaoplaceholder0 მიზეზი:
ნარევი ძალიან მდიდარია ან საწვავის ხარისხი ცუდია, რაც არასრულ წვას იწვევს.
დაბალი სიჩქარით ხანგრძლივი ან მოკლე დისტანციის მართვისას, სანთლები ვერ მიაღწევენ თვითწმენდის ტემპერატურას (დაახლოებით 500°C).
სანთლის კალორიულობის არასწორი შერჩევა (მაგალითად, ძალიან დაბალი კალორიულობა, რაც იწვევს ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნას, ან ძალიან მაღალი კალორიულობა, რაც იწვევს გადახურებას).
Youdaoplaceholder0 პათოლოგიური ელექტროდი
Youdaoplaceholder0 ელექტროდის ეროზია ან ნაპრალის ანომალია: ვლინდება სუსტი აჩქარებით და არასტაბილური უმოქმედო სიჩქარით, ხშირად ნაადრევი აალების, საწვავის დაბალი ოქტანური რიცხვის ან ძრავის გადახურების გამო.
Youdaoplaceholder0 ელექტროდის ცვეთა : ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ, ელექტროდის კლირენსი იზრდება და ანთების ენერგია მცირდება. კლირენსი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და დარეგულირდეს (რეკომენდებულია ყოველ 15,000-20,000 კილომეტრში).
Youdaoplaceholder0 ანთების ანომალია და დენის პრობლემა
Youdaoplaceholder0 ცივი/ცხელი რეჟიმის გაშვება რთულია: არასაკმარისი ანთების ენერგია ნახშირბადის დეპოზიტების ან ანომალიური ნაპრალის გამო.
Youdaoplaceholder0 სიმძლავრის ვარდნა : თუ ახალ სანთლებს სიმძლავრე არ აქვთ, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს საწვავის ინჟექტორებში ნახშირბადის დეპოზიტებით, დაძველებული წრედებით ან გაჭედილი შემშვები სისტემის (მაგალითად, გაუმართავი ჰაერის ფილტრის) გამო.
Youdaoplaceholder0 ზეთის გაჟონვა და წვა
Youdaoplaceholder0 ფენომენი: სანთლის ზედაპირზე გროვდება ცხიმიანი ნადები, რასაც თან ახლავს ლურჯი/შავი კვამლი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ჟანგბადის სენსორის დაზიანება.
Youdaoplaceholder0 მიზეზი: დგუშის რგოლების გაცვეთვა, სარქვლის ზეთის დაძველებული შუასადებები ან ძრავის ზეთის ძალიან მაღალი დონე.
მოვლისა და პრევენციის რეკომენდაციები
Youdaoplaceholder0 რეგულარული მოვლა: გაწმინდეთ სანთლები ყოველ 5000 კილომეტრში და შეამოწმეთ კლირენსი; შეცვალეთ ყოველ 30 000-დან 40 000 კილომეტრამდე.
Youdaoplaceholder0 შესაბამისი სითბური მნიშვნელობა: აირჩიეთ შესაბამისი სითბური მნიშვნელობა ძრავის მუშაობის პირობების მიხედვით (მაგ. ცივი სანთლები მაღალი ტემპერატურის გარემოსთვის).
Youdaoplaceholder0 შეამოწმეთ დაკავშირებული სისტემები: თუ ნახშირბადის დეპოზიტები ხშირად წარმოიქმნება, შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრი, საწვავის ტუმბო და გაგრილების სისტემა.
Youdaoplaceholder0 შენიშვნა : თუ ავტომობილი განიცდის უჩვეულო რხევას, საწვავის მოხმარების ზრდას ან გამონაბოლქვის უჩვეულო გამონაბოლქვს, რეკომენდებულია პირველ რიგში შეამოწმოთ სანთლების თერმული მნიშვნელობა და წვის კამერაში ნახშირბადის დეპოზიტები.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
