ფოთოლი არის დაფარვა (ოდნავ გაჭიანურებული, ნახევრად წრიული ნაჭერი ბორბლის ზემოთ) საავტომობილო და არაძრავური სატრანსპორტო საშუალებებით, რომლებიც, როგორც სახელი გულისხმობს, ფარავს საავტომობილო და არაძრავებული მანქანების გარე გარსს. სითხის დინამიკის შესაბამისად, შეამცირეთ ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი, მოდით, მანქანა უფრო შეუფერხებლად იმოძრაოს.
ფოთოლს ასევე უწოდებენ ფენდერს (ძველი მანქანის სხეულის ამ ნაწილის ფორმისა და პოზიციისთვის, რომელიც ფრინველის ფრთას წააგავს). ფოთლის ფირფიტები განლაგებულია ბორბლის სხეულის გარეთ. ფუნქციაა ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტის შემცირება სითხის დინამიკის მიხედვით, ისე, რომ მანქანა უფრო შეუფერხებლად გადის. ინსტალაციის პოზიციის თანახმად, იგი შეიძლება დაიყოს წინა ფოთლის ფირფიტაზე და უკანა ფოთლის ფირფიტაზე. წინა ფოთლის ფირფიტა დამონტაჟებულია წინა ბორბლის ზემოთ. იმის გამო, რომ წინა ბორბალს აქვს საჭის ფუნქცია, მან უნდა უზრუნველყოს მაქსიმალური ზღვრის სივრცე, როდესაც წინა ბორბალი ბრუნავს. უკანა ფოთოლი თავისუფალია ბორბლის როტაციის ხახუნისგან, მაგრამ აეროდინამიკური მიზეზების გამო, უკანა ფოთოლს აქვს ოდნავ თაღოვანი რკალი, რომელიც გარედან გაჟღენთილია.
მეორეც, წინა ფოთლის ფორუმს შეუძლია მანქანის მართვის პროცესის გაკეთება, თავიდან აიცილოს ბორბალი გადახურული ქვიშის, ტალახის შებერილობა ვაგონის ძირში, შეამციროს შასის დაზიანება და კოროზიის დაზიანება. ამრიგად, გამოყენებულ მასალებს უნდა ჰქონდეთ ამინდის წინააღმდეგობა და კარგი ჩამოსხმის დამუშავება. მრავალი ავტომობილის წინა ფენერი დამზადებულია პლასტიკური მასალისგან, გარკვეული ელასტიურობით, ისე, რომ მას აქვს გარკვეული ბალიში და უფრო უსაფრთხოა.
