Youdaoplaceholder0 რა არის მანქანის უკანა სამუხრუჭე კალიპერი?
უკანა სამუხრუჭე კალიპერი ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. მისი მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე ხუნდებზე ზეწოლის განხორციელება, რაც იწვევს მათ ხახუნს სამუხრუჭე დისკებზე ან სამუხრუჭე დოლურებზე, რითაც მცირდება ავტომობილის სიჩქარე.
მუშაობის პრინციპი
მუხრუჭის დაჭერისას, მთავარი ცილინდრი წარმოქმნის ბიძგს, რომელიც ჰიდრავლიკურ ზეთს დამხმარე ცილინდრისკენ უბიძგებს, ხოლო დამხმარე ცილინდრის შიგნით არსებული დგუში ჰიდრავლიკური წნევის ქვეშ იწყებს მოძრაობას, რითაც სამუხრუჭე ხუნდებს სამუხრუჭე დისკზე ან სამუხრუჭე ბარაბანზე უბიძგებს, რათა ავტომობილი გაჩერებამდე შეანელოს.
როდესაც სამუხრუჭე პედალი გათავისუფლდება, სამუხრუჭე სითხე უკან, მთავარ ცილინდრში ჩაედინება და სისტემა უბრუნდება საწყის მდგომარეობას, მზად შემდეგი დამუხრუჭების ოპერაციისთვის.
მოვლისა და მოვლის რეკომენდაციები
სამუხრუჭე კალიპერი ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემაში ძალიან მნიშვნელოვანი კომპონენტია. მას აქვს მაღალი ტექნიკური მოთხოვნები და პირდაპირ კავშირშია მართვის უსაფრთხოებასთან. ამიტომ, ავტომობილის მფლობელებმა მნიშვნელობა უნდა მიანიჭონ სამუხრუჭე კალიპერების მოვლა-პატრონობას. ზოგადად, ავტომობილის წინა დისკიანი ბორბლები დაახლოებით ყოველ 30,000 კილომეტრში უნდა შეკეთდეს, უკანა დისკიანი ბორბლები დაახლოებით ყოველ 60,000 კილომეტრში, ხოლო ბარაბანი დაახლოებით ყოველ 100,000 კილომეტრში.
გარდა ამისა, გზის პირობები და მართვის ჩვევები ასევე სხვადასხვა ხარისხით მოქმედებს სამუხრუჭე კალიპერის ცვეთაზე.
უკანა სამუხრუჭე კალიპერის მთავარი ფუნქციაა ჰიდრავლიკური ზეთის წნევის სამუხრუჭე ხუნდებზე გადატანა, რაც ამცირებს ავტომობილის სიჩქარეს სამუხრუჭე ხუნდებსა და სამუხრუჭე ბარაბანს (ან სამუხრუჭე დისკს) შორის ხახუნის გზით, სანამ ის არ გაჩერდება. კერძოდ, როდესაც მძღოლი აჭერს სამუხრუჭე პედალს, სამუხრუჭე პედალს, მუხრუჭების მთავარი ცილინდრი წარმოქმნის ბიძგს, რომელიც ჰიდრავლიკური ზეთის წნევას უკანა სამუხრუჭე კალიპერებს უგზავნის. უკანა სამუხრუჭე კალიპერის შიგნით არსებული დგუში სითხის წნევის ქვეშ იწყებს მოძრაობას, რაც სამუხრუჭე ხუნდებს სამუხრუჭე ბარაბანს (ან სამუხრუჭე დისკს) უბიძგებს დამუხრუჭების ეფექტის მისაღწევად.
უკანა სამუხრუჭე კალიპერის მუშაობის პრინციპი შემდეგია: როდესაც მძღოლი აჭერს სამუხრუჭე პედალს, მთავარ ცილინდრში არსებული დგუში ბიძგდება და ჰიდრავლიკური ზეთი ზეთის მილის მეშვეობით უკანა სამუხრუჭე კალიპერს გადაეცემა. უკანა სამუხრუჭე კალიპერში არსებული დგუშს ჰიდრავლიკური ზეთი ბიძგს აძლევს, რაც სამუხრუჭე ხუნდებს სამუხრუჭე ბარაბანს (ან სამუხრუჭე დისკს) ეხახუნება, რაც წარმოქმნის დამუხრუჭების ძალას, რომელიც ანელებს ავტომობილს გაჩერებამდე.
უკანა სამუხრუჭე კალიპერის გაუმართაობის გამოვლინებებია დამუხრუჭების მუშაობის შემცირება, ნელი დამუხრუჭება, დამუხრუჭების უჩვეულო ხმაური, მუხრუჭების გადახურება და მუხრუჭების გადახრა და ა.შ. ეს გაუმართაობები გავლენას ახდენს მართვის გამოცდილებასა და უსაფრთხოებაზე, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით ან საგანგებო სიტუაციებში.
ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია უკანა სამუხრუჭე კალიპერების რეგულარული შემოწმება და მდგომარეობის შენარჩუნება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მათი ნორმალური მუშაობა და უზრუნველყოფილი იყოს მართვის უსაფრთხოება.
AUTOMOBILE-ის უკანა სამუხრუჭე კალიპერების მიზეზები და გადაწყვეტილებები ძირითადად მოიცავს შემდეგს:
Youdaoplaceholder0 სამუხრუჭე სითხის შეცვლა: სამუხრუჭე სითხის დიდი ხნის განმავლობაში შეუცვლელობამ შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე სითხეში მინარევების დაგროვება, რაც გავლენას მოახდენს დამხმარე ტუმბოს დაბრუნებაზე. გამოსავალია სამუხრუჭე სითხის ახლით შეცვლა, რათა უზრუნველყოთ მისი სისუფთავე და მინარევების გარეშე.
Youdaoplaceholder0 დგუშებისა და დგუშების ცილინდრების გაწმენდა: თუ დგუშები და დგუშების ცილინდრები ჟანგის ან მინარევების გამო გაიჭედა, გაწმინდეთ ისინი, დაამუშავეთ შესაბამისი ნაწილები და წაუსვით ცხიმი, რათა უზრუნველყოთ მათი შეუფერხებელი მოძრაობა.
Youdaoplaceholder0 შეცვალეთ რეზინის სახელური: რეზინის სახელურის დაძველება ან დაზიანება გამოიწვევს სამუხრუჭე სითხის უფრო სწრაფ დაღვრას, ნაწილების დაჟანგვას და გავლენას მოახდენს დამხმარე ტუმბოს მუშაობაზე. გამოსავალია რეზინის სახელურის საიმედო დამცავი ბარიერით შეცვლა.
Youdaoplaceholder0 შეცვალეთ სამუხრუჭე ხუნდები: თუ სამუხრუჭე ხუნდები საკმარისად ზუსტი არ არის ან ძალიან სქელია, ისინი ხელს შეუშლიან დგუშის თავდაპირველ პოზიციაში დაბრუნებას. გამოსავალია სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა კვალიფიციური სიზუსტით და შესაბამისი სისქით.
Youdaoplaceholder0 შეამოწმეთ და შეაკეთეთ გამტარი მოცურების ქინძისთავი: გამტარი მოცურების ქინძისთავის ჟანგმა ან დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ქვეტუმბოს მოცურების გაუმართაობა და გავლენა მოახდინოს მის დაბრუნებაზე. გამოსავალია მისი გახეხვა, გაწმენდა და ცხიმით შეზეთვა ან მისი ახალი მოცურების ქინძისთავი-თ ჩანაცვლება.
Youdaoplaceholder0 შეამოწმეთ და შეაკეთეთ ქვეტუმბოს შიგნით არსებული ნაწილები: თუ ქვეტუმბოს შიგნით არსებული პატარა ნაწილები დაზიანდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ქვეტუმბოს თავდაპირველ პოზიციაზე დაბრუნება. გამოსავალია სამუხრუჭე კალიპერების ან კალიპერების შეკრების ახლით შეცვლა.
Youdaoplaceholder0 შეამოწმეთ სამუხრუჭე მილები და სამუხრუჭე ხუნდები: სამუხრუჭე მილების გაჟონვამ ან ძლიერ გაცვეთილმა სამუხრუჭე ხუნდებმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მონათვლის ტუმბოს თავდაპირველ პოზიციაზე დაბრუნება. გამოსავალია გაჟონილი მილების შემოწმება და შეცვლა, ასევე ძლიერ გაცვეთილი სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
