რა არის საავტომობილო ვაკუუმის გამაძლიერებლის შეკრება?
Youdaoplaceholder0 ავტომობილის ვაკუუმის გამაძლიერებლის ასამბლეა ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის ძირითადი კომპონენტია, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ დაეხმაროს მძღოლს დამუხრუჭების დროს დამატებითი დახმარების გაწევაში, რითაც ამცირებს სამუხრუჭე პედლზე ძალას და უზრუნველყოფს ავტომობილის სწრაფ და შეუფერხებელ გაჩერებას.
სტრუქტურული შემადგენლობა და მუშაობის პრინციპი
ვაკუუმური გამაძლიერებლის შეკრება ძირითადად შემდეგი ნაწილებისგან შედგება:
Youdaoplaceholder0 ტუმბოს კორპუსი: საჭირო დალუქვისა და საყრდენის უზრუნველსაყოფად.
Youdaoplaceholder0 როტორი: სლაიდერის ბრუნვისკენ ამოძრავებს.
Youdaoplaceholder0 სლაიდერი: ცენტრიდანული ძალის ზემოქმედებით სრიალებს ტუმბოს კორპუსის შიდა კედელზე.
Youdaoplaceholder0 ტუმბოს საფარი: ჰერმეტულად ამაგრებს ტუმბოს კორპუსს გაზის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.
Youdaoplaceholder0 გადაცემათა კოლოფი: გადასცემს ენერგიას.
Youdaoplaceholder0 დალუქვის რგოლი: უზრუნველყავით ჰერმეტულობა.
მუშაობის დროს, ოთხი სლაიდერის მქონე ექსცენტრიული როტორი საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით ბრუნავს. საკუთარი ცენტრიდანული ძალის ზემოქმედებით, სლაიდერები მჭიდროდ სრიალებენ ტუმბოს კორპუსის შიდა კედელზე. შემწოვი კამერა განუწყვეტლივ ფართოვდება და გამოყვანილი აირი შემწოვი მილის მეშვეობით შემწოვ კამერაში შედის. როდესაც სლაიდერი გარკვეულ პოზიციამდე ბრუნავს, შეწოვა სრულდება, აირი იზოლირებულია, როტორი აგრძელებს ბრუნვას და გამოყოფილი აირი თანდათან იკუმშება, წნევა კი იზრდება. როდესაც კამერას ვენტილაციასთან დასაკავშირებლად აბრუნებთ, აირი გამოთავისუფლდება ვენტილატორიდან.
ტიპი და ფუნქცია
ვაკუუმური გამაძლიერებლის შეკრება, როგორც წესი, მდებარეობს სამუხრუჭე პედალსა და სამუხრუჭე მთავარ ცილინდრს შორის. ის იყენებს პრინციპს, რომ ძრავა მუშაობის დროს ჰაერს იწოვს, რათა შექმნას ვაკუუმი გამაძლიერებლის ერთ მხარეს, რაც წარმოქმნის წნევის სხვაობას მეორე მხარეს ნორმალურ ჰაერის წნევასთან შედარებით. ეს წნევის სხვაობა გამოიყენება დამუხრუჭების ბიძგის გასაძლიერებლად. მაშინაც კი, თუ დიაფრაგმის ორივე მხარეს მხოლოდ მცირე წნევის სხვაობაა, დიაფრაგმის დიდი ფართობის გამო, შესაძლებელია დიდი ბიძგის წარმოქმნა, რათა დიაფრაგმა ნაკლები წნევით ბოლოში გადაიწიოს.
ტექნიკური მომსახურება და პრობლემების მოგვარება
ვაკუუმური გამაძლიერებლების მოვლა-პატრონობისა და პრობლემების მოგვარების მიზნით, უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი პუნქტები:
Youdaoplaceholder0 რეგულარულად შეამოწმეთ დალუქვის რგოლის და ტუმბოს კორპუსის ცვეთა, რათა უზრუნველყოთ კარგი ჰერმეტულობა.
Youdaoplaceholder0 შეამოწმეთ სლაიდერისა და როტორის ცვეთა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი გამართულად მუშაობენ.
Youdaoplaceholder0 ყურადღება მიაქციეთ ძრავის სამუშაო მდგომარეობას, დარწმუნდით, რომ მას შეუძლია ვაკუუმის სწორად წარმოქმნა.
Youdaoplaceholder0 დროულად შეცვალეთ ცვეთილი ნაწილები, რათა თავიდან აიცილოთ დამუხრუჭების ეფექტის დარღვევა.
Youdaoplaceholder0 ავტომობილის ვაკუუმის გამაძლიერებლის ძირითადი ფუნქციაა ვაკუუმის ეფექტის გამოყენება დამუხრუჭების ეფექტის გასაძლიერებლად, რაც მძღოლს გაუადვილებს სამუხრუჭე პედლის დაჭერას და რითაც უზრუნველყოფს ავტომობილის უსაფრთხოდ და სწრაფად დამუხრუჭებას.
მუშაობის პრინციპი
ვაკუუმური გამაძლიერებელი იყენებს ჰაერის შეყვანის პრინციპს, როდესაც ძრავა მუშაობს, რათა შექმნას ვაკუუმის მდგომარეობა გამაძლიერებლის ერთ მხარეს, რაც ქმნის წნევის სხვაობას მეორე მხარეს ნორმალურ ჰაერის წნევასთან. მიუხედავად იმისა, რომ დიაფრაგმის ორივე მხარეს წნევის სხვაობა შეიძლება ძალიან მცირე იყოს, დიაფრაგმის დიდი ფართობის გამო შეიძლება წარმოიქმნას მნიშვნელოვანი ბიძგი, რაც დიაფრაგმას უბიძგებს იმ მხარისკენ გადაადგილდეს, სადაც ნაკლები წნევაა. დამუხრუჭების პროცესში, ვაკუუმური გამაძლიერებელი ვაკუუმის შეღწევის ხარისხის კონტროლით დიაფრაგმას შიგნით ამოძრავებს და შემაერთებელი მოწყობილობის მეშვეობით აძლიერებს მძღოლის პედლის ძალას, რათა ხელი შეუწყოს ადამიანის დამუხრუჭების ოპერაციას.
სტრუქტურული შემადგენლობა
ვაკუუმის გამაძლიერებელი, როგორც წესი, შედგება ვაკუუმური სერვოკამერისა და მართვის სარქვლისგან. შიგნით არის დიაფრაგმა, რომელიც სივრცეს ყოფს რეალურ ჰაერის კამერად და გამოყენების ჰაერის კამერად. ეს ორი ჰაერის კამერა ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, მაგრამ ძირითადად იზოლირებულია გარე სამყაროსგან. სპეციფიკური სარქვლის მოწყობილობების მეშვეობით შესაძლებელია ჰაერის კამერასა და ატმოსფეროს შორის კავშირის ან გათიშვის მიღწევა. ძრავის მუშაობისას, სამუხრუჭე პედლის დაჭერით ვაკუუმის სარქველი იხურება და ამავდროულად იხსნება ჰაერის სარქველი, რაც ჰაერის შეღწევის საშუალებას იძლევა, რაც იწვევს ჰაერის წნევის დისბალანსს ჰაერის კამერაში, რაც დიაფრაგმას უარყოფითი წნევის ქვეშ აწვება და მთავარი ცილინდრის ბიძგს ამოძრავებს, რაც კიდევ უფრო აძლიერებს მძღოლის ფეხის ძალას.
ინსტალაციის ადგილმდებარეობა და მოვლა
ვაკუუმის გამაძლიერებელი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია სამუხრუჭე პედალსა და სამუხრუჭე მთავარ ცილინდრს შორის. ზოგჯერ, მონტაჟის მოხერხებულობისთვის, ის მთლიანად მთავარ ცილინდრთან არის შერწყმული. მთავარი ცილინდრის ნაწილი ვაკუუმის გამაძლიერებლის კორპუსში გადადის. ტექნიკური მომსახურებისა და მოვლა-პატრონობის თვალსაზრისით, აუცილებელია ვაკუუმის გამაძლიერებლის დალუქვის მახასიათებლებისა და მუშაობის მდგომარეობის რეგულარული შემოწმება მისი ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
