სამუშაო პრინციპის აღწერა
ორმხრივი მოვალეობის შემსრულებელი ცილინდრული შოკის აბსორბენტის სამუშაო პრინციპის აღწერა. შეკუმშვის ინსულტის დროს, სატრანსპორტო საშუალების ბორბალი მოძრაობს სატრანსპორტო სხეულთან ახლოს და შეკუმშულია შოკის შთამნთქმელი. ამ დროს, პისტონი 3 შოკისმომგვრელი მოძრაობს ქვევით. დგუშის ქვედა პალატის მოცულობა მცირდება, ნავთობის წნევა იზრდება და ზეთი მიედინება ნაკადის სარქველთან 8 მეშვეობით, დგუშის ზემოთ მდებარე პალატაში (ზედა პალატა). ზედა პალატა ნაწილობრივ იკავებს დგუშის როდ 1 -ს, ამიტომ ზედა პალატის გაზრდილი მოცულობა ნაკლებია, ვიდრე ქვედა პალატის შემცირებული მოცულობა. ზეთის ნაწილი შემდეგ უბიძგებს შეკუმშვის სარქველს 6 და მიედინება ნავთობის შესანახი ცილინდრში 5. ამ სარქველების ნავთობის დაზოგვა ქმნის შეჩერებული მოძრაობის შეკუმშული მოძრაობის ნესტიან ძალას. შოკისმომგვრელის გაჭიმვის დროს, ბორბალი შორს არის ავტომობილის სხეულიდან, ხოლო შოკის შთამნთქმელი გადაჭიმულია. ამ დროს, შოკისმომგვრელის დგუში მოძრაობს ზემოთ. ზეთის წნევა დგუშის ზედა პალატაში იზრდება, ნაკადის სარქველი 8 იხურება, ხოლო ზედა პალატაში ზეთი უბიძგებს გაფართოების სარქველს 4 ქვედა პალატაში. დგუშის ღეროების არსებობის გამო, ზედა პალატიდან მიედინება ზეთი საკმარისი არ არის ქვედა პალატის გაზრდილი მოცულობის შესავსებად, რაც ძირითადად იწვევს ქვედა პალატას ვაკუუმის წარმოქმნას. ამ დროისთვის, ნავთობის რეზერვუარში ზეთი უბიძგებს კომპენსაციის სარქველს 7 -ს, რომ შეავსოს ქვედა პალატაში შევსება. ამ სარქველების გამონაყარის ეფექტის გამო, ისინი ასრულებენ ნესტიან როლს შეჩერების გაფართოების მოძრაობაში.
იმის გამო, რომ გაფართოების სარქვლის გაზაფხულის სიმტკიცე და გადატვირთვა შექმნილია იმისთვის, რომ შეკუმშვის სარქველი უფრო მეტი იყოს, იმავე წნევის ქვეშ, გაფართოების სარქვლის არხის დატვირთვის არეალის ჯამი და შესაბამისი ნორმალური გადასასვლელი უფსკრული ნაკლებია, ვიდრე შეკუმშვის სარქვლის არხის ჯვრის სექციური უბნები და შესაბამისი ნორმალური გადასასვლელი უფსკრული. ეს ქმნის შოკის შთამნთქმელის გაფართოების ინსულტის შედეგად წარმოქმნილ დემპინგურ ძალას, ვიდრე შეკუმშვის ინსულტის, ისე, რომ დააკმაყოფილოს ვიბრაციის სწრაფი შემცირების მოთხოვნები.
შოკის აბსორბერი
შოკის აბსორბერი დაუცველი ნაწილია საავტომობილო გამოყენების პროცესში. შოკისმომგვრელის სამუშაო ხარისხი პირდაპირ გავლენას მოახდენს საავტომობილო მართვის სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების მომსახურების ხანგრძლივობაზე. ამიტომ, ჩვენ უნდა შევინარჩუნოთ შოკის შთამნთქმელი კარგ სამუშაო მდგომარეობაში. შემდეგი მეთოდები შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმის შესამოწმებლად, კარგად მუშაობს თუ არა შოკის შთამნთქმელი.
თანამედროვე საავტომობილო შოკის შთამნთქმელი ძირითადად ჰიდრავლიკური და პნევმატურია. მათ შორის, ჰიდრავლიკური ფართოდ გამოიყენება. გამოყენებული იქნება coil springs.
