მოკლე შესავალი
ამორტიზატორი არის დაუცველი ნაწილი საავტომობილო გამოყენების პროცესში. ამორტიზატორის მუშაობის ხარისხი პირდაპირ გავლენას მოახდენს მანქანის მართვის სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების მომსახურების ხანგრძლივობაზე. ამიტომ ამორტიზატორი ყოველთვის კარგ მუშა მდგომარეობაში უნდა იყოს.
ჩამოყარეთ ამ განყოფილების შეცდომის შემოწმების რედაქტირება
1. გააჩერეთ მანქანა 10 კმ-ის გავლის შემდეგ გზაზე ცუდი გზის პირობებში და ხელით შეეხეთ ამორტიზატორის გარსს. თუ საკმარისად არ ცხელა, ეს ნიშნავს, რომ ამორტიზატორის შიგნით წინააღმდეგობა არ არის და ამორტიზატორი არ მუშაობს. ამ დროს ტესტირებამდე შეიძლება დაემატოს შესაბამისი საპოხი ზეთი. თუ ჭურვი ცხელია, ამორტიზატორის ზეთის ნაკლებობაა და საკმარისი ზეთი უნდა დაემატოს; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამორტიზატორი იშლება.
2. მტკიცედ დააჭირეთ ბამპერს და გაუშვით. თუ მანქანა ხტება 2-3-ჯერ, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ამორტიზატორი კარგად მუშაობს.
3. თუ მანქანა ძლიერ ვიბრირებს ნელი მართვისა და გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს, ეს მიუთითებს ამორტიზატორის პრობლემაზე.
4. ამოიღეთ ამორტიზატორი, დაადეთ თავდაყირა, მიამაგრეთ ქვედა შემაერთებელი რგოლი სკამზე და რამდენჯერმე დააჭირეთ ამორტიზატორის ღეროს. ამ დროს უნდა იყოს სტაბილური წინააღმდეგობა. აწევის წინააღმდეგობა უფრო დიდი უნდა იყოს, ვიდრე ქვემოთ დაჭერისას. თუ წინააღმდეგობა არასტაბილურია ან წინააღმდეგობა არ არის, ეს შეიძლება იყოს ზეთის ნაკლებობა ამორტიზატორის ან სარქვლის ნაწილების დაზიანება, რომელიც უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.
