მანქანის ელექტრონული ვენტილატორის მუშაობის პრინციპი
საავტომობილო ელექტრონული ვენტილატორის მუშაობას აკონტროლებს ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის შეცვლა. მას ჩვეულებრივ აქვს ორსაფეხურიანი სიჩქარე, 90 ℃ დაბალი სიჩქარე და 95 ℃ მაღალი სიჩქარე. გარდა ამისა, როდესაც კონდიციონერი ჩართულია, ის ასევე გააკონტროლებს ელექტრონული ვენტილატორის მუშაობას (კონდენსატორის ტემპერატურისა და გამაგრილებელი ძალის კონტროლი). მათ შორის, სილიკონის ზეთის გადაბმულობის გაგრილების გულშემატკივარს შეუძლია გულშემატკივარს ბრუნვისკენ უბიძგოს სილიკონის ზეთის თერმული გაფართოების მახასიათებლების გამო; სასარგებლო მოდელი ეხება ელექტრომაგნიტური გადაბმულობის სითბოს გაფრქვევის ვენტილატორის, რომელიც იყენებს ელექტრომაგნიტურ ველს ვენტილატორის გონივრულად მართვისთვის. Zhufeng-ის უპირატესობა ის არის, რომ ის ამოძრავებს ვენტილატორის მხოლოდ მაშინ, როცა ძრავს სჭირდება გაცივება, რათა მაქსიმალურად შემცირდეს ძრავის ენერგიის დანაკარგი.
მანქანის ვენტილატორი დამონტაჟებულია წყლის ავზის უკან (შეიძლება იყოს ძრავის განყოფილებასთან ახლოს). როდესაც ის იხსნება, ქარს წყლის ავზის წინა მხრიდან აზიდავს; თუმცა არის წყლის ავზის წინ (გარეთ) დამონტაჟებული ვენტილატორების ინდივიდუალური მოდელებიც, რომლებიც გახსნისას ქარს უბერავს წყლის ავზის მიმართულებით. ვენტილატორი ავტომატურად ირთვება ან ჩერდება წყლის ტემპერატურის მიხედვით. როდესაც ავტომობილის სიჩქარე მაღალია, ჰაერის წნევის სხვაობა მანქანის წინა და უკანა ნაწილს შორის საკმარისია იმისათვის, რომ იმოქმედოს როგორც ვენტილატორი, რათა შეინარჩუნოს წყლის ტემპერატურა გარკვეულ დონეზე. ამიტომ ვენტილატორი ამ დროს ვერ მუშაობს.
ვენტილატორი მუშაობს მხოლოდ წყლის ავზის ტემპერატურის შესამცირებლად
წყლის ავზის ტემპერატურაზე გავლენას ახდენს ორი ასპექტი. ერთი არის ძრავის ბლოკის და გადაცემათა კოლოფის გაგრილების კონდიციონერი. კონდენსატორი და წყლის ავზი ერთმანეთთან ახლოს არის. კონდენსატორი არის წინ, ხოლო წყლის ავზი უკან. კონდიციონერი შედარებით დამოუკიდებელი სისტემაა მანქანაში. თუმცა, კონდიცირების ჩამრთველის დაწყება მისცემს სიგნალს საკონტროლო განყოფილებას. დიდ ვენტილატორის ეწოდება დამხმარე ვენტილატორი. თერმული გადამრთველი სიგნალს გადასცემს ელექტრონულ ვენტილატორის მართვის განყოფილებას 293293, რათა აკონტროლოს ელექტრონული ვენტილატორი სხვადასხვა სიჩქარით დაიწყოს. მაღალსიჩქარიანი და დაბალი სიჩქარის რეალიზაცია ძალიან მარტივია. მაღალი სიჩქარით შემაერთებელი წინააღმდეგობა არ არის და დაბალი სიჩქარით სერიულად არის დაკავშირებული ორი რეზისტორი (იგივე პრინციპი გამოიყენება კონდიციონერის ჰაერის მოცულობის დასარეგულირებლად).
