რა ფუნქცია აქვს ძრავის საყრდენს?
ხშირად გამოყენებული საყრდენი რეჟიმებია სამპუნქტიანი და ოთხპუნქტიანი საყრდენი. სამპუნქტიანი სამაგრის წინა საყრდენი ჩარჩოზე კარკასის მეშვეობით, ხოლო უკანა საყრდენი ჩარჩოზე გადაცემათა კოლოფის მეშვეობით. ოთხპუნქტიანი საყრდენი ნიშნავს, რომ წინა საყრდენი ჩარჩოზე კარკასის მეშვეობით, ხოლო უკანა საყრდენი ჩარჩოზე მაფლის კორპუსის მეშვეობითაა დამაგრებული.
არსებული ავტომობილების უმეტესობის ძრავა, როგორც წესი, წინა წამყვანი თვლებით აღჭურვილი ჰორიზონტალური სამწერტილიანი საკიდრის განლაგებას იყენებს. ძრავის სამაგრი ძრავას ჩარჩოსთან დამაკავშირებელი ხიდია. არსებული ძრავის სამაგრები, მათ შორის წინა ნაწილი, კონსოლები და ძირი, მძიმეა და არსებული მსუბუქი ავტომობილის დანიშნულებას არ აკმაყოფილებს. ამავდროულად, ძრავა, ძრავის საყრდენი და ჩარჩო მყარად არის დაკავშირებული, ავტომობილის მართვის დროს წარმოქმნილი დარტყმები ადვილად გადაეცემა ძრავას და ხმაური ძლიერია.
