რა ფუნქცია აქვს ძრავის საყრდენს?
ყველაზე ხშირად გამოყენებული მხარდაჭერის რეჟიმებია სამპუნქტიანი მხარდაჭერა და ოთხპუნქტიანი მხარდაჭერა. სამპუნქტიანი სამაგრის წინა საყრდენი ეყრდნობა ჩარჩოს კარკასის მეშვეობით, უკანა საყრდენი კი ჩარჩოზე გადაცემათა კოლოფით. ოთხპუნქტიანი საყრდენი ნიშნავს, რომ წინა საყრდენი ეყრდნობა ჩარჩოს კარკასის მეშვეობით, ხოლო უკანა საყრდენი დამაგრებულია ჩარჩოზე მფრინავის კორპუსის მეშვეობით.
არსებული მანქანების უმეტესობის ელექტროგადამცემი სისტემა ზოგადად იღებს წინა წამყვანი ჰორიზონტალური სამპუნქტიანი საკიდის განლაგებას. ძრავის სამაგრი არის ხიდი, რომელიც აკავშირებს ძრავას ჩარჩოსთან. არსებული ძრავის სამაგრები, მშვილდის, კონსოლისა და საყრდენის ჩათვლით, მძიმეა და არ აკმაყოფილებს არსებული მსუბუქი წონის დანიშნულებას. ამავდროულად, ძრავა, ძრავის საყრდენი და ჩარჩო მყარად არის დაკავშირებული, ხოლო მანქანის მართვის დროს წარმოქმნილი მუწუკები ადვილად გადადის ძრავზე, ხმაური კი დიდია.
