სვინგის მკლავი, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს საჭესა და სხეულს შორის, არის მძღოლის უსაფრთხოების კომპონენტი, რომელიც გადასცემს ძალას, ასუსტებს ვიბრაციის გამტარობას და აკონტროლებს მიმართულებას. ეს ნაშრომი წარმოგიდგენთ სვინგის მკლავის საერთო სტრუქტურულ დიზაინს ბაზარზე და ადარებს და აანალიზებს სხვადასხვა სტრუქტურების გავლენას პროცესზე, ხარისხსა და ფასზე.
მანქანის შასის საკიდარი ზოგადად იყოფა წინა საკიდებად და უკანა საკიდებად, წინა და უკანა სუსპენზიას აქვს საქანელი მკლავები, რომლებიც დაკავშირებულია საჭესთან და სხეულთან, საქანელები ჩვეულებრივ განლაგებულია ბორბალსა და სხეულს შორის.
სახელმძღვანელო საქანელა მკლავის როლი არის ბორბლისა და ჩარჩოს შეერთება, ძალის გადაცემა, ვიბრაციის გამტარობის შემცირება და მიმართულების კონტროლი, რაც არის უსაფრთხოების ნაწილი, რომელშიც მონაწილეობს მძღოლი. დაკიდების სისტემაში არის სტრუქტურული ნაწილები, რომლებიც გადასცემენ ძალას, ისე, რომ ბორბალი მოძრაობს სხეულის მიმართ გარკვეული ტრაექტორიის შესაბამისად. სტრუქტურული კომპონენტები გადასცემენ დატვირთვას და მთელი საკიდი სისტემა ითვალისწინებს მანქანის მართვას.
