სვინგის მკლავი, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს საჭესთან და სხეულს შორის, არის მძღოლის უსაფრთხოების კომპონენტი, რომელიც გადასცემს ძალას, ასუსტებს ვიბრაციის გამტარობას და აკონტროლებს მიმართულებას. ეს ნაშრომი წარმოგიდგენთ ბაზარზე სვინგის მკლავის საერთო სტრუქტურულ დიზაინს და ადარებს და აანალიზებს სხვადასხვა სტრუქტურის გავლენას პროცესზე, ხარისხზე და ფასზე.
მანქანის შასის სუსპენზია, ზოგადად, იყოფა წინა სუსპენზიასა და უკანა სუსპენზიში, წინა და უკანა სუსპენში აქვს იარაღი, რომელიც დაკავშირებულია საჭესთან და სხეულზე, საქანელა მკლავები, როგორც წესი, განლაგებულია საჭესთან და სხეულს შორის.
სახელმძღვანელოს სვინგის მკლავის როლი არის ბორბლისა და ჩარჩოს დაკავშირება, ძალის გადაცემა, ვიბრაციის გამტარობის შემცირება და მიმართულების კონტროლი, რაც უსაფრთხოების ნაწილია, რომელიც მძღოლს მოიცავს. შეჩერების სისტემაში არსებობს სტრუქტურული ნაწილები, რომლებიც გადასცემენ ძალას, ისე, რომ ბორბალი მოძრაობს სხეულთან შედარებით გარკვეული ტრაექტორიის შესაბამისად. სტრუქტურული კომპონენტები გადარიცხავს დატვირთვას, ხოლო მთელი შეჩერების სისტემა ითვალისწინებს მანქანის მართვის შესრულებას.
