საავტომობილო ალტერნატორი
ბატარეის დატენვა და ელექტრო სისტემას მანქანაზე უშუალო დენი სჭირდება, ამიტომ გენერატორის მიერ წარმოქმნილი ალტერნატიული ძაბვა უნდა გამოსწორდეს DC ძაბვაში, რათა მოხდეს პოზიტიური ნახევარი ტალღა და ალტერნატიული ძაბვის უარყოფითი ნახევარი ტალღა შეიძლება ეფექტურად იქნას გამოყენებული ელექტრომომარაგებისთვის, სრული ხიდის გასწორება შეიძლება გამოყენებულ იქნას, ხიდის რექტფიფური წრე შედგება 6 დიოდით, რომელთაგან არის 2 დუოდური დიოდური. ხოლო მეორე აკავშირებს უარყოფით მხარეს.
რექტფიკატორი დიოდური გამტარობის პირობები: A, სამი დადებითი დიოდისთვის, გარკვეულ მომენტში, დადებითი მილის გამტარობის ფაზის ყველაზე მაღალი ძაბვა. ბ, სამი უარყოფითი დიოდისთვის, გარკვეულ მომენტში, ჩართულია ყველაზე დაბალი ძაბვის ფაზა, მაგრამ ამავე დროს მხოლოდ ორი მილაკი, თითოეულს პოზიტიური და უარყოფითი ბოძები. პოზიტიური ნახევრად ტალღის და უარყოფითი ნახევრად ტალღის ძაბვის კონვერტი ზედმეტად არის განლაგებული, რომ წარმოქმნას გასწორების ძაბვა მცირე რყევებით, ხოლო პარალელური შენახვის ბატარეა გენერატორის ორივე ბოლოში ან სატრანსპორტო საშუალების ელექტრული სისტემის კონდენსატორს შეუძლია კიდევ უფრო შეამციროს გენერატორის პირდაპირი დენის გამომავალი.
