მანქანის გენერატორი
ბატარეის დამუხტვას და მანქანის ელექტრო სისტემას სჭირდება პირდაპირი დენი, ამიტომ გენერატორის მიერ გამომუშავებული ალტერნატიული ძაბვა უნდა გადაიზარდოს მუდმივ ძაბვაში, რათა მოხდეს პოზიტიური ნახევარი ტალღა და ალტერნატიული ძაბვის უარყოფითი ნახევარი ტალღა ეფექტურად გამოიყენებოდეს დენის გასაძლიერებლად. მიწოდება, შეიძლება გამოყენებულ იქნას სრული ხიდის გამსწორებელი, ხიდის გამსწორებელი წრე შედგება 6 დიოდისგან, თითოეული განშტოება შედგება 2 სიმძლავრისგან დიოდები, რომელთაგან ერთი დაკავშირებულია დადებით მხარეს. მეორე კი უარყოფით მხარეს აკავშირებს.
მაკორექტირებელი დიოდის გამტარობის პირობები: a, სამი დადებითი დიოდისთვის, გარკვეულ მომენტში, დადებითი მილის გამტარობის ფაზის უმაღლესი ძაბვა. b, სამი უარყოფითი დიოდისთვის, გარკვეულ მომენტში, ჩართულია ყველაზე დაბალი ძაბვის ფაზა, მაგრამ ამავე დროს მხოლოდ ორი მილი, თითო დადებითი და უარყოფითი პოლუსი. დადებითი ნახევარტალღოვანი და უარყოფითი ნახევრადტალღური ძაბვის კონვერტი გადახურულია, რათა წარმოქმნას გამოსწორების ძაბვა მცირე რყევებით, ხოლო გენერატორის ან მანქანის ელექტრული სისტემის კონდენსატორის ორივე ბოლოში პარალელური შესანახი ბატარეა შეუძლია კიდევ უფრო გაამარტივოს პირდაპირი დენის გამომავალი. გენერატორის.
