ავტომობილის გენერატორი
აკუმულატორის დატენვას და ავტომობილის ელექტრო სისტემას მუდმივი დენი სჭირდება, ამიტომ გენერატორის მიერ გენერირებული ცვლადი ძაბვა უნდა გადაკეთდეს მუდმივ ძაბვად, რათა ცვლადი ძაბვის დადებითი და უარყოფითი ნახევარი ტალღები ეფექტურად იქნას გამოყენებული კვების წყაროსთვის, შესაძლებელია სრული ხიდისებრი გასწორების გამოყენება, ხიდისებრი გასწორების სქემა შედგება 6 დიოდისგან, თითოეული განშტოება შედგება 2 კვების დიოდისგან, რომელთაგან ერთი დაკავშირებულია დადებით მხარესთან, ხოლო მეორე - უარყოფით მხარესთან.
გამასწორებელი დიოდის გამტარობის პირობები: ა, სამი დადებითი დიოდისთვის, გარკვეულ მომენტში, დადებითი მილის გამტარობის ფაზის უმაღლესი ძაბვა. ბ, სამი უარყოფითი დიოდისთვის, გარკვეულ მომენტში, ყველაზე დაბალი ძაბვის ფაზა ჩართულია, მაგრამ ამავე დროს მხოლოდ ორი მილაკი, თითო დადებითი და უარყოფითი პოლუსები. დადებითი ნახევარტალღური და უარყოფითი ნახევარტალღური ძაბვის გარსი გადაფარებულია მცირე რყევების მქონე გამასწორებელი ძაბვის შესაქმნელად, ხოლო გენერატორის ორივე ბოლოში პარალელური შენახვის ბატარეა ან ავტომობილის ელექტრო სისტემის კონდენსატორი კიდევ უფრო ასწორებს გენერატორის პირდაპირი დენის გამომავალს.
