საავტომობილო ფარები ძირითადად შედგება სამი ნაწილისგან: ნათურა, რეფლექტორი და შესაბამისი სარკე (ასტიგმატიზმის სარკე).
1. ნათურა
ავტომობილების ფარებში გამოყენებული ნათურებია ინკანდესენტური ნათურები, ჰალოგენური ვოლფრამის ნათურები, ახალი მაღალი სიკაშკაშის რკალის ნათურები და ა.შ.
(1) ინკანდესენტური ნათურა: მისი ძაფი დამზადებულია ვოლფრამის მავთულისგან (ვოლფრამი აქვს მაღალი დნობის წერტილი და ძლიერი შუქი). წარმოებისას, ნათურის მომსახურების ვადის გაზრდის მიზნით, ნათურა ივსება ინერტული გაზით (აზოტი და მისი ინერტული აირების ნარევი). ამან შეიძლება შეამციროს ვოლფრამის მავთულის აორთქლება, გაზარდოს ძაფის ტემპერატურა და გაზარდოს მანათობელი ეფექტურობა. ინკანდესენტური ნათურის შუქს მოყვითალო ელფერი აქვს.
(2) ვოლფრამის ჰალოგენური ნათურა: ვოლფრამის ჰალოგენური ნათურა ჩასმულია ინერტულ გაზში გარკვეულ ჰალოგენურ ელემენტში (როგორიცაა იოდი, ქლორი, ფტორი, ბრომი და ა. აირისებრი ვოლფრამი, რომელიც აორთქლდება ძაფიდან, რეაგირებს ჰალოგენთან და წარმოქმნის აქროლად ვოლფრამის ჰალოგენს, რომელიც დიფუზირდება ძაფის მახლობლად მაღალ ტემპერატურულ ზონაში და იშლება სითბოს შედეგად, ისე რომ ვოლფრამი ბრუნდება ძაფში. გამოთავისუფლებული ჰალოგენი აგრძელებს დიფუზიას და მონაწილეობს მომდევნო ციკლის რეაქციაში, ასე რომ ციკლი გრძელდება, რითაც ხელს უშლის ვოლფრამის აორთქლებას და ბოლქვის გაშავებას. ვოლფრამის ჰალოგენური ნათურის ზომა მცირეა, ნათურის ჭურვი დამზადებულია კვარცის მინისგან მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობისა და მაღალი მექანიკური სიძლიერით, იმავე სიმძლავრის პირობებში, ვოლფრამის ჰალოგენური ნათურის სიკაშკაშე 1,5-ჯერ აღემატება ინკანდესენტურ ნათურას, ხოლო სიცოცხლე 2-მდეა. 3-ჯერ მეტი.
(3) ახალი მაღალი სიკაშკაშის რკალის ნათურა: ამ ნათურას არ აქვს ტრადიციული ძაფი ნათურაში. ამის ნაცვლად, ორი ელექტროდი მოთავსებულია კვარცის მილის შიგნით. მილი ივსება ქსენონით და კვალი ლითონებით (ან ლითონის ჰალოიდებით) და როდესაც ელექტროდზე საკმარისი რკალის ძაბვაა (5000 ~ 12000 ვ), გაზი იწყებს იონიზაციას და ელექტროენერგიის გატარებას. გაზის ატომები აღგზნებულ მდგომარეობაში არიან და იწყებენ სინათლის გამოსხივებას ელექტრონების ენერგეტიკული დონის გადასვლის გამო. 0,1 წმ-ის შემდეგ, ელექტროდებს შორის აორთქლდება მცირე რაოდენობით ვერცხლისწყლის ორთქლი და ელექტრომომარაგება დაუყოვნებლივ გადადის ვერცხლისწყლის ორთქლის რკალის გამონადენში, შემდეგ კი ტემპერატურის აწევის შემდეგ გადადის ჰალოიდურ რკალის ნათურაში. მას შემდეგ, რაც შუქი მიაღწევს ნათურის ნორმალურ სამუშაო ტემპერატურას, რკალის გამონადენის შენარჩუნების სიმძლავრე ძალიან დაბალია (დაახლოებით 35 ვტ), ასე რომ შესაძლებელია ელექტროენერგიის 40% დაზოგვა.
