საყრდენი კვანძი უნდა აკმაყოფილებდეს მსუბუქი წონის, ენერგიის დაზოგვისა და მოდულარობის მზარდ მოთხოვნებს. გარდა ამისა, დამუხრუჭების დროს უსაფრთხოებისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად, დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემები (ABS) სულ უფრო პოპულარული ხდება, ამიტომ ბაზრის მოთხოვნა სენსორებით აშენებულ კერის ტარების ერთეულებზეც იზრდება. კერის სატარი ერთეული ჩაშენებული სენსორებით, რომლებიც მდებარეობს სარბოლო ტრასების ორ რიგს შორის, აყენებს დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის (ABS) სენსორებს სარბენი ბილიკის ორ რიგს შორის არსებულ კონკრეტულ განყოფილებაში. მისი მახასიათებლებია: სრულად გამოიყენოს საყრდენი შიდა სივრცე, გახადოს სტრუქტურა უფრო კომპაქტური; სენსორის ნაწილი დალუქულია საიმედოობის გასაუმჯობესებლად; ჩაშენებულია ბორბლის კერის საკისრის სენსორი მამოძრავებელი ბორბალისთვის. ბრუნვის დიდი დატვირთვის პირობებში სენსორს შეუძლია კვლავ შეინარჩუნოს გამომავალი სიგნალი სტაბილურად.
