გადაბმულობის აქტიური ნაწილი და მამოძრავებელი ნაწილი თანდათან ერთვება კონტაქტურ ზედაპირებს შორის ხახუნის გამო, ან სითხის, როგორც გადამცემი საშუალებების გამოყენებით (ჰიდრავლიკური შეერთება), ან მაგნიტური დრაივის გამოყენებით (ელექტრომაგნიტური გადაბმა), ისე, რომ ორი ნაწილები შეიძლება ერთმანეთს ეთქვათ გადაცემის დროს.
ამჟამად, ხახუნის გადაბმა ზამბარის შეკუმშვით ფართოდ გამოიყენება მანქანებში (მოხსენიებული, როგორც ხახუნის კლაჩი). ძრავის მიერ გამოსხივებული ბრუნვის მომენტი გადადის ამოძრავებულ დისკზე ხახუნის გზით საფრენ ბორბალსა და წნევის დისკის და ამოძრავებული დისკის კონტაქტურ ზედაპირს შორის. როდესაც მძღოლი აჭერს გადაბმულობის პედალს, დიაფრაგმის ზამბარის დიდი ბოლო ამოძრავებს წნევის დისკს უკან, კომპონენტის გადაცემის საშუალებით. ამოძრავებული ნაწილი გამოყოფილია აქტიური ნაწილისგან.
