რა ფუნქცია აქვს ჰაერის ფილტრის გამონაბოლქვი მილს?
ჰაერის ფილტრის გამონაბოლქვი მილი პასუხისმგებელია გაფილტრული ჰაერის ძრავის შიდა ნაწილში მიწოდებაზე. ის არა მხოლოდ ხელს უწყობს შესუნთქვის დროს წარმოქმნილი ხმაურის შემცირებას, არამედ ხელს უშლის ძრავის ცვეთას და დაზიანებას, რომელიც გამოწვეულია მინარევებით. შემშვები მილი ეფექტურად ფილტრავს ჰაერში არსებულ მტვერს და მინარევებს, რაც უზრუნველყოფს წვის კამერაში შემავალი ჰაერის მაღალ სისუფთავეს, რითაც უზრუნველყოფს საწვავის სრულ წვას. როდესაც ჰაერის ფილტრის ელემენტი დაბინძურების გამო ბინძურდება, ის აფერხებს ჰაერის ცირკულაციას, რაც იწვევს ძრავის შემშვები ჰაერის მოცულობის შემცირებას და ამით გავლენას ახდენს ძრავის სიმძლავრეზე. გარდა ამისა, ჰაერის ფილტრის რეზონანსული ღრუს დიზაინი მიზნად ისახავს ძრავის შემშვები ჰაერის ხმაურის შემცირებას. ის, როგორც წესი, დამონტაჟებულია შემშვები მილზე და აქვს ორი განსხვავებული ღრუ, რომელთა იდენტიფიცირებაც ადვილია.
საავტომობილო ძრავების ტექნოლოგიების სფეროში, განსაკუთრებით საავტომობილო ჰაერის ფილტრების დიზაინში, ხმაურის შემცირება მნიშვნელოვან გასათვალისწინებელ ფაქტორად იქცა. ტექნოლოგიური ფონი აჩვენებს, რომ ხმაური მნიშვნელოვან პრობლემად იქცა, რომელიც გავლენას ახდენს ადამიანების ცხოვრების ხარისხზე და საავტომობილო ინდუსტრია გამონაკლისი არ არის. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომწარმოებლები აუმჯობესებენ თავიანთი მანქანების სხვა მახასიათებლების მუშაობას, ისინი ასევე ვალდებულნი არიან გააუმჯობესონ თავიანთი მანქანების არასტანდარტული რეგულირების მახასიათებლები. როგორც ძრავში ჰაერის შეღწევის მთავარი კარიბჭე, ჰაერის ფილტრი არა მხოლოდ ფილტრავს მტვერს ჰაერიდან ძრავის დასაცავად, არამედ ემსახურება როგორც გაფართოების მაყუჩი შემშვები ხმაურის შესამცირებლად.
თუმცა, ტრადიციული ჰაერის ფილტრების დიზაინში ხშირად გამოიყენება მარტივი ღრუები და ერთიანი წრიული მილები ჰაერის შემშვები და გამოსაბოლქვი სისტემებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ განივი კვეთის ვარიაციები, რითაც ზღუდავენ აკუსტიკური წინაღობის ზრდას და ხმაურის შემცირების ეფექტების გაუმჯობესებას. ამასობაში, ეს ჰაერის ფილტრები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია აკუმულატორსა და წინა დეფლექტორზე ჭანჭიკებით. სამონტაჟო წერტილების სიმტკიცე შედარებით სუსტია და დიზაინის უმეტესობა ვერ აღწევს შემშვები ხმაურის ეფექტურ შემცირებას. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი დიზაინი ითვალისწინებს ხმაურის შემცირებას და შემშვები მილის რეზონანსულ ღრუებს ამატებს, ეს დაიკავებს ძრავის განყოფილების ძვირფას ადგილს და შექმნის სირთულეებს განლაგებისთვის.
პატენტში „ინტეგრირებული რეზონანსული ღრუს მქონე ჰაერის ფილტრი“, მიუხედავად იმისა, რომ ხმაურის შესამცირებლად ჰაერის ფილტრში რეზონანსული ღრუა განთავსებული, რადგან შემშვები მილის განივი კვეთა უცვლელი რჩება, ეს ხელს არ უწყობს ხმაურის შესამცირებლად აკუსტიკური წინაღობის შემდგომ გაზრდას. გარდა ამისა, ეს დიზაინი არ ითვალისწინებს ვიბრაციის გავლენას სტრუქტურულ სიმაღლეზე. მას აქვს დიდი მოცულობა, რაც ხელს არ უწყობს ძრავის განყოფილებაში სხვა აქსესუარების განლაგებას და ასევე შეიძლება გავლენა მოახდინოს მონტაჟის წერტილის სიმტკიცეზე.
ამ პრობლემების გადასაჭრელად, ამ გამოგონებაში შემოთავაზებულია საავტომობილო ჰაერის ფილტრის სტრუქტურა, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს შემშვები ჰაერის ხმაური. ეს სტრუქტურა მოიცავს ზედა და ქვედა გარსს. ქვედა გარსი აღჭურვილია შემშვები კამერით, რეზონანსული კამერით, ფილტრაციის კამერით და გამონაბოლქვი კამერით. ჰაერი შედის ჰაერის შესასვლელიდან, თანმიმდევრობით გადის ამ კამერებში და გამოიყოფა ჰაერის გამოსასვლელიდან. აღსანიშნავია, რომ შემშვები კამერა შექმნილია რეზონანსულ ღრუში მოთავსებული მილის სახით, რომლის ერთი ბოლო არის შემშვები პორტი, ხოლო მეორე ბოლო აქვს შემაერთებელი ხვრელი, რომელიც დაკავშირებულია რეზონანსულ ღრუსთან. ამ დიზაინის მიზანია შემშვები ჰაერის ხმაურის უფრო ეფექტურად შემცირება.
ენერგოსისტემის შესუსტებული მუშაობა: ჰაერის ფილტრი გადამწყვეტ როლს ასრულებს ძრავში, რომელიც პასუხისმგებელია ძრავში შემავალი ჰაერის გაწმენდასა და გაწმენდაზე. ჰაერის ფილტრის გაჟონვის შემდეგ, ძრავში შემავალი ჰაერის რაოდენობა მცირდება, რაც ამცირებს წვის ეფექტურობას და იწვევს ძრავის გამომავალი სიმძლავრის შემცირებას.
გაზრდილი საწვავის მოხმარება: ძრავში შემავალი ჰაერის რაოდენობის შემცირების გამო, შესაბამისად გაიზრდება შერეული აირის სიმკვრივე, რაც გამოიწვევს არასრულ წვას და შემდგომში საწვავის მოხმარების დაჩქარებულ ტემპს.
გამონაბოლქვი აირის ხარისხი უარესდება: არასრული წვა გამოიწვევს გამონაბოლქვ აირში არსებული დამაბინძურებლების, როგორიცაა ნახშირორჟანგი და ნახშირწყალბადები, გამონაბოლქვ აირში გამოყოფის ზრდას, რაც უარყოფითად აისახება გარემოზე.
ძრავის არასტაბილური მუშაობა: ჰაერის ფილტრიდან ჰაერის გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავში ჰაერის არასაკმარისი მიღება, რაც ხელს შეუშლის მის ნორმალურ მუშაობას და პოტენციურად გამოიწვიოს ძრავის გაჩერება, არასტაბილური უმოქმედო მუშაობა და სხვა პირობები.
კომპონენტების შემცირებული გამძლეობა: არასრული წვა გაამწვავებს ძრავში ნახშირბადის დეპოზიტების პრობლემას, რაც დააჩქარებს ძირითადი კომპონენტების, როგორიცაა დგუშები და სარქველები, ცვეთას, რაც გავლენას მოახდენს მათ მომსახურების ვადაზე.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
