რა არის მანქანის თერმოსტატი
სარქველი, რომელიც აკონტროლებს ძრავის გამაგრილებლის ნაკადის გზას
ავტომობილის თერმოსტატი ძრავის გაგრილების სისტემის ძირითადი კომპონენტია, რომელიც ავტომატურად არეგულირებს გამაგრილებლის ცირკულაციის გზას, რათა უზრუნველყოს ძრავის მუშაობა ოპტიმალურ ტემპერატურულ დიაპაზონში. მისი ძირითადი პუნქტებია:
ძირითადი ფუნქციები და როლები
Youdaoplaceholder0 ტემპერატურის კონტროლი: გამაგრილებლის ტემპერატურის მიხედვით, ავტომატურად გადართეთ დიდ და მცირე ციკლებს შორის. როდესაც ტემპერატურა დაბალია (70°C-ზე ნაკლები), დახურეთ რადიატორის გასასვლელი, რათა გამაგრილებლის ცირკულაცია ძრავის შიგნით მხოლოდ მცირე წრედში მოხდეს და სწრაფად გაცხელდეს. როდესაც ტემპერატურა მაღალია (80°C-ზე მეტი), გახსენით რადიატორის გასასვლელი და შედით დიდ ცირკულაციაში სითბოს გაფრქვევისთვის.
Youdaoplaceholder0 ენერგიის დაზოგვა და დაცვა : დაბალ ტემპერატურაზე საწვავის არასრული წვით გამოწვეული საწვავის მოხმარების ზრდისა და ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად, ასევე მაღალი ტემპერატურით გამოწვეული ძრავის გადახურებით გამოწვეული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
როგორ ვიმუშაოთ
Youdaoplaceholder0 ცვილის თერმოსტატი (ძირითადი ტიპი): შიგნით არსებული ცვილი გაცხელებისას ფართოვდება, რაც სარქველს აღებ-დახურვისკენ უბიძგებს. როდესაც ტემპერატურა დაბალია, პარაფინი მყარია და სარქველი დახურულია. როდესაც ტემპერატურა იმატებს, პარაფინი თხევადდება და ფართოვდება, რაც სარქველს აღებ-დახურვისკენ უბიძგებს.
ელექტრონული თერმოსტატი (ახალი ტიპი): ელექტრონული სიგნალის საშუალებით სარქვლის გაღების ზუსტი კონტროლი, უფრო სწრაფი რეაგირება.
სტრუქტურის ტიპი
Youdaoplaceholder0 ცვილის ტიპი: მარტივი სტრუქტურით და დაბალი ფასით, თუმცა გაღების და დახურვისას შეიძლება რხევის პრობლემა წარმოიშვას.
Youdaoplaceholder0 ელექტრონული: უფრო ჭკვიანი, მაგრამ ნაკლებად პოპულარული, ძირითადად გამოიყენება მაღალი კლასის მოდელებში.
წარუმატებლობის გავლენა
Youdaoplaceholder0 ჩვეულებრივ ღია ხარვეზი: ძრავის ნელი გათბობა, საწვავის მოხმარების მომატება, გათბობის სუსტი ეფექტი.
Youdaoplaceholder0 ჩვეულებრივ დახურული ხარვეზი: გამაგრილებელი სითხე ვერ ანაწილებს სითბოს, რაც იწვევს ძრავის „ადუღებას“ ან აფეთქებასაც კი.
მოვლა-პატრონობის რჩევები
Youdaoplaceholder0 რეგულარული შემოწმება: შეცვალეთ ყოველ 40,000-60,000 კილომეტრში, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ისეთ ნიშნებს, როგორიცაა წყლის ანომალიური ტემპერატურა ან არასაკმარისი თბილი ჰაერი.
Youdaoplaceholder0 რეზიუმე : თერმოსტატი, მიუხედავად მისი პატარა ზომისა, ძრავის „ტემპერატურის რეგულატორია“ და მისი ნორმალური მუშაობა პირდაპირ კავშირშია ავტომობილის მუშაობასთან, საწვავის მოხმარებასთან და სიცოცხლის ხანგრძლივობასთან.
ძრავის გამაგრილებლის ნაკადის გზის კონტროლი და ძრავის მუშაობის ტემპერატურის რეგულირება
ავტომობილის თერმოსტატი ძრავის გაგრილების სისტემის ძირითადი კომპონენტია. მისი ძირითადი ფუნქციაა უზრუნველყოს ძრავის მუშაობა შესაბამის ტემპერატურულ დიაპაზონში გამაგრილებლის ცირკულაციის გზის კონტროლით. ქვემოთ მოცემულია კონკრეტული ფუნქციების დეტალური ანალიზი:
ტემპერატურის რეგულირება და ველოსიპედის ბილიკის კონტროლი
Youdaoplaceholder0 ცივი სტარტის ფაზა: როდესაც ძრავის ტემპერატურა 70°C-ზე დაბლა ეცემა, თერმოსტატი კეტავს რადიატორთან მისასვლელს და გამაგრილებლის ნაკადი ძრავში მხოლოდ მცირე რაოდენობით ცირკულირებს (რადიატორში გავლის გარეშე), რითაც სწრაფად თბება და მცირდება გაცხელების დრო.
Youdaoplaceholder0 ნორმალური მუშაობის ეტაპი: როდესაც ტემპერატურა 80°C-ზე მაღლა იწევს, თერმოსტატის მთავარი სარქველი იხსნება და გამაგრილებელი სითხე შედის ფართო ცირკულაციაში (რადიატორის გავლით), რაც ზრდის სითბოს გაფრქვევის უნარს და ხელს უშლის ძრავის გადახურებას.
Youdaoplaceholder0 გარდამავალი ფაზა: როდესაც ტემპერატურა 70°C-სა და 80°C-ს შორისაა, ტემპერატურის გლუვი გადასვლის მისაღწევად ერთდროულად ხდება როგორც დიდი, ასევე მცირე ციკლები.
ენერგოეფექტურობა და საწვავის ეკონომია
დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობის დროის შემცირება მანქანის სწრაფი გაცხელებით და ცივი დაქოქვის დროს საწვავის მოხმარებისა და ნახშირბადის დეპოზიტების რისკის შემცირება.
თავიდან აიცილეთ ძრავის წვის ეფექტურობის შემცირება, რომელიც გამოწვეულია ზედმეტად დაბალი ტემპერატურით და ოპტიმიზაცია გაუკეთეთ საწვავის ეკონომიას.
ძრავის დაცვა და გახანგრძლივებული სიცოცხლის ხანგრძლივობა
Youdaoplaceholder0 დაბალი ტემპერატურის დაზიანების თავიდან აცილება: ამცირებს ცივი მუშაობის დროს და კომპონენტების ცვეთას (მაგალითად, საპოხი ზეთის ჭარბი სიბლანტით გამოწვეული გაზრდილი ხახუნი).
Youdaoplaceholder0 თერმული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად: დროულმა სითბოს გაფრქვევამ შეიძლება თავიდან აიცილოს კომპონენტების თერმული დეფორმაცია ან დაზიანება.
ტექნიკური განხორციელების პრინციპი
Youdaoplaceholder0 ცვილის თერმოსტატი (ძირითადი ტიპი): აკონტროლებს სარქვლის გახსნას და დახურვას შიგნით არსებული ცვილის თერმული გაფართოებისა და შეკუმშვის გამოყენებით. დაბალ ტემპერატურაზე პარაფინი მყარია და სარქველი დახურულია. მაღალ ტემპერატურაზე პარაფინი თხევადდება და ფართოვდება, რაც სარქველს გასახსნელად უბიძგებს.
ელექტრონული თერმოსტატი: უფრო ზუსტი ტემპერატურის კონტროლისთვის სიგნალებს გამათბობელი ელემენტის მეშვეობით იღებს, თუმცა უფრო ძვირია.
შეუცვლელობა
თერმოსტატის მოხსნის შემთხვევაში, ძრავა დიდხანს იმუშავებს დაბალ ტემპერატურაზე, რაც გაზრდის ცვეთას, საწვავის მოხმარებას და ნახშირბადის დეპოზიტებს. ზამთარში თბილი ჰაერის ეფექტიც გაუარესდება.
Youdaoplaceholder0 რეზიუმე : თერმოსტატი, გამაგრილებლის ცირკულაციის გზის ინტელექტუალური რეგულირებით და ძრავის გათბობისა და გაგრილების მოთხოვნების დაბალანსებით, მისი ეფექტური და სტაბილური მუშაობის უზრუნველყოფის ძირითად კომპონენტს წარმოადგენს.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზადაა MG&750-ის ავტონაწილები გაყიდოს ყიდვა.
