რეგულირებადი ფარების სიმაღლის სამუშაო პრინციპი:
კორექტირების რეჟიმის თანახმად, იგი ჩვეულებრივ იყოფა სახელმძღვანელო და ავტომატურ კორექტირებად. სახელმძღვანელო კორექტირება: გზის პირობების მიხედვით, მძღოლი აკონტროლებს ფარების განათების კუთხეს მანქანაში სინათლის კორექტირების ბორბლის გადაქცევით, მაგალითად, დაბალ კუთხის განათების რეგულირებით, როდესაც ასვლის და მაღალი კუთხის განათებას. ავტომატური კორექტირება: მანქანის სხეული, რომელსაც აქვს ავტომატური შუქის კორექტირების ფუნქცია, აღჭურვილია რამდენიმე სენსორით, რომელსაც შეუძლია აღმოაჩინოს ავტომობილის დინამიური ბალანსი და ავტომატურად შეცვალოს განათების კუთხე წინასწარ პროგრამის საშუალებით.
ფარების სიმაღლე რეგულირდება. საერთოდ, მანქანაში არის სახელმძღვანელო კორექტირების ღილაკი, რომელსაც შეუძლია სურვილისამებრ შეცვალოს ფარების განათების სიმაღლე. ამასთან, მაღალი დონის ფუფუნების მანქანების ფარები ავტომატურად რეგულირდება. მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს სახელმძღვანელო რეგულირებადი ღილაკი, მანქანას შეუძლია ავტომატურად შეცვალოს ფარების სიმაღლე შესაბამისი სენსორების მიხედვით.
