სიმაღლის რეგულირებადი ფარის მუშაობის პრინციპი:
რეგულირების რეჟიმის მიხედვით, ის ჩვეულებრივ იყოფა მექანიკურ და ავტომატურ რეგულირებად. მექანიკური რეგულირება: გზის პირობების მიხედვით, მძღოლი აკონტროლებს ფარების განათების კუთხეს მანქანაში სინათლის რეგულირების ბორბლის მობრუნებით, მაგალითად, აღმართზე ასვლისას დაბალი კუთხის განათების და დაღმართზე მაღალი კუთხის განათების რეგულირებით. ავტომატური რეგულირება: ავტომობილის კორპუსი ავტომატური განათების რეგულირების ფუნქციით აღჭურვილია რამდენიმე სენსორით, რომლებსაც შეუძლიათ ავტომობილის დინამიური ბალანსის აღმოჩენა და განათების კუთხის ავტომატურად რეგულირება წინასწარ განსაზღვრული პროგრამის მეშვეობით.
ფარის სიმაღლე რეგულირდება. როგორც წესი, მანქანაში არის ხელით რეგულირების ღილაკი, რომელსაც შეუძლია ფარის განათების სიმაღლის სურვილისამებრ რეგულირება. თუმცა, ზოგიერთი მაღალი კლასის ფუფუნების მანქანის ფარები ავტომატურად რეგულირდება. მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს ხელით რეგულირების ღილაკი, მანქანას შეუძლია ფარის სიმაღლის ავტომატურად რეგულირება შესაბამისი სენსორების მიხედვით.
