ფარების რეგულირებადი სიმაღლის მუშაობის პრინციპი:
რეგულირების რეჟიმის მიხედვით, ის ჩვეულებრივ იყოფა ხელით და ავტომატურ რეგულირებად. მექანიკური რეგულირება: გზის პირობების მიხედვით, მძღოლი აკონტროლებს ფარების განათების კუთხეს ავტომობილში სინათლის რეგულირების ბორბლის შემობრუნებით, როგორიცაა დაბალი კუთხით განათება აღმართზე ასვლისას და მაღალი კუთხით განათების რეგულირება დაღმართზე ასვლისას. ავტომატური რეგულირება: მანქანის კორპუსი ავტომატური განათების რეგულირების ფუნქციით აღჭურვილია რამდენიმე სენსორით, რომლებსაც შეუძლიათ ავტომობილის დინამიური ბალანსის ამოცნობა და წინასწარ დაყენებული პროგრამის საშუალებით განათების კუთხის ავტომატურად რეგულირება.
ფარების სიმაღლე რეგულირდება. ზოგადად, მანქანის შიგნით არის მექანიკური რეგულირების ღილაკი, რომელსაც შეუძლია სურვილისამებრ დაარეგულიროს ფარის განათების სიმაღლე. თუმცა, ზოგიერთი მაღალი კლასის ძვირადღირებული მანქანის ფარები ავტომატურად რეგულირდება. მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს ხელით რეგულირებადი ღილაკი, მანქანას შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს ფარის სიმაღლე შესაბამისი სენსორების მიხედვით.
