წინა ABS სენსორის ხაზი
აბს სენსორი გამოიყენება ავტომობილის ABS (დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემაში). ABS სისტემის უმეტესობას აკონტროლებს ინდუქციური სენსორი მანქანის სიჩქარის მონიტორინგისთვის. აბს სენსორი გამოსცემს ზუსტი სიმრავლეს. სინუსოიდური ალტერნატიული დენის სიგნალის სიხშირე და ამპლიტუდა დაკავშირებულია ბორბლის სიჩქარესთან. გამომავალი სიგნალი გადაეცემა ABS ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულს (ECU), რათა მოხდეს ბორბლის სიჩქარის რეალურ დროში მონიტორინგი.
ძირითადი სახეობები
1. ხაზოვანი ბორბლის სიჩქარის სენსორი
ხაზოვანი ბორბლის სიჩქარის სენსორი ძირითადად შედგება მუდმივი მაგნიტის, ბოძის ლილვის, ინდუქციური კოჭისა და რგოლის მექანიზმისგან. როდესაც რგოლის მექანიზმი ბრუნავს, კბილის ზედა ნაწილი და უკანა ლაქები მონაცვლეობით მიმართულია პოლარული ღერძისკენ. რგოლის მექანიზმის ბრუნვის დროს, ინდუქციური კოჭის შიგნით მაგნიტური ნაკადი მონაცვლეობით იცვლება ინდუქციური ელექტრომოძრავი ძალის წარმოქმნით და ეს სიგნალი შედის ABS ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულში ინდუქციური ხვეულის ბოლოს მდებარე კაბელის მეშვეობით. როდესაც იცვლება რგოლის სიჩქარის სიჩქარე, ასევე იცვლება ინდუცირებული ელექტრომოძრავი ძალის სიხშირე.
2. რგოლის სიჩქარის სენსორი
რგოლოვანი ბორბლის სიჩქარის სენსორი ძირითადად შედგება მუდმივი მაგნიტის, ინდუქციური კოჭისა და რგოლის მექანიზმისგან. მუდმივი მაგნიტი შედგება რამდენიმე წყვილი მაგნიტური პოლუსისგან. რგოლის მექანიზმის ბრუნვის დროს, ინდუქციური კოჭის შიგნით მაგნიტური ნაკადი მონაცვლეობით იცვლება ინდუცირებული ელექტრომოძრავი ძალის წარმოქმნით. ეს სიგნალი შეყვანილია ABS ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულში ინდუქციური კოჭის ბოლოს მდებარე კაბელის მეშვეობით. როდესაც იცვლება რგოლის სიჩქარის სიჩქარე, ასევე იცვლება ინდუცირებული ელექტრომოძრავი ძალის სიხშირე.
3. ჰოლის ბორბლის სიჩქარის სენსორი
როდესაც გადაცემათა კოლოფი არის (a)-ში ნაჩვენები პოზიციაზე, Hall-ის ელემენტზე გამავალი მაგნიტური ძალის ხაზები იშლება და მაგნიტური ველი შედარებით სუსტია; როდესაც გადაცემათა კოლოფი იმყოფება (b)-ში ნაჩვენები პოზიციაზე, Hall-ის ელემენტში გამავალი მაგნიტური ძალის ხაზები კონცენტრირებულია და მაგნიტური ველი შედარებით ძლიერია. როდესაც გადაცემათა კოლოფი ბრუნავს, იცვლება ჰოლის ელემენტში გამავალი მაგნიტური ნაკადის სიმკვრივე, რაც იწვევს ჰოლის ძაბვის ცვლილებას და ჰოლის ელემენტი გამოსცემს მილივოლტის (mV) დონის კვაზი-სინუს ტალღის ძაბვას. ეს სიგნალი ასევე უნდა გარდაიქმნას სტანდარტულ პულსურ ძაბვაში ელექტრონული სქემით.
დააინსტალირეთ Edit Broadcast
(1) ბეჭედი ბეჭედი მექანიზმი
რგოლის მექანიზმი და კვანძის ერთეულის შიდა რგოლი ან მანდრილი იღებს ჩარევის მორგებას. კვანძის ერთეულის აწყობის პროცესში, რგოლის მექანიზმი და შიდა რგოლი ან მანდრილი გაერთიანებულია ჰიდრავლიკური პრესით;
(2) დააინსტალირეთ სენსორი
სენსორსა და კვანძის გარე რგოლს შორის თანამშრომლობის ორი ფორმა არსებობს: ჩარევის მორგება და თხილის ჩაკეტვა. ხაზოვანი ბორბლის სიჩქარის სენსორი ძირითადად თხილის საკეტის სახითაა, ხოლო რგოლოვანი ბორბლის სიჩქარის სენსორი იღებს ჩარევის მორგებას;
მანძილი მუდმივი მაგნიტის შიდა ზედაპირსა და რგოლის მექანიზმის კბილის ზედაპირს შორის: 0.5±0.15 მმ (ძირითადად უზრუნველყოფილია რგოლის მექანიზმის გარე დიამეტრის, სენსორის შიდა დიამეტრისა და კონცენტრულობის კონტროლით)
(3) ტესტის ძაბვა გამოიყენეთ თვითნაკეთი პროფესიული გამომავალი ძაბვა და ტალღის ფორმა გარკვეული სიჩქარით და შეამოწმეთ არის თუ არა მოკლე ჩართვა ხაზოვანი სენსორისთვის;
სიჩქარე: 900 rpm
ძაბვის მოთხოვნა: 5. 3～7. 9ვ
ტალღის ფორმის მოთხოვნები: სტაბილური სინუსური ტალღა
ძაბვის გამოვლენა
გამომავალი ძაბვის გამოვლენა
სატესტო ნივთები:
1. გამომავალი ძაბვა: 650-850 mv (1 20 rpm)
2. გამომავალი ტალღის ფორმა: სტაბილური სინუსური ტალღა
მეორე, აბს სენსორის დაბალი ტემპერატურის გამძლეობის ტესტი
შეინახეთ სენსორი 40°C ტემპერატურაზე 24 საათის განმავლობაში, რათა შეამოწმოთ, შეუძლია თუ არა აბს სენსორი მაინც დააკმაყოფილოს ელექტრო და დალუქვის მუშაობის მოთხოვნები ნორმალური გამოყენებისთვის
