საავტომობილო ძრავის კაპიტალური რემონტი ძირითადად მოიცავს სარქველების, დგუშების, ცილინდრის ლაინერების ან ცილინდრების, სახეხი ლილვების შეცვლას და ა.შ. ზოგადი 4S მაღაზიების სტანდარტის მიხედვით, ისინი უნდა შეიცვალოს 4 დამხმარე მოწყობილობით, ანუ დგუშებით, დგუშის რგოლებით. სარქველები, სარქვლის ზეთის ლუქები, სარქველების გიდები, ამწე ლილვის ღეროები, შემაერთებელი ღეროები, დროის ღვედები, დაჭიმვის ბორბლები.
თუ ჯაჭვი დროულია, საჭიროა შეცვალოთ ქრონომეტრაჟის ჯაჭვი, დაჭიმვა, დამუშავების გარდა, ცილინდრის ყდის, სახეხი ლილვის, ცივი წნევის მილსადენის შეცვლა, მაგრამ ასევე უნდა შეიცვალოს კაპიტალური შეფუთვა, მრუდი წინა ზეთის ლუქი, მრუდი უკანა ზეთის ლუქი. , ამწე ლილვის ზეთის ლუქი, ზეთის ტუმბო, მეტი საკვლევი სარქველი და ა.შ., ხანდახან ასევე საჭიროა გარე აქსესუარების გამოცვლა, როგორიცაა გადაბმულობის დისკი და ა.შ. მოკლედ, აუცილებელია შეცვალეთ ნაწილები, რომლებიც დარწმუნებული არ არიან ძრავის შეკეთებაში, ძრავის მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
