რა არის წინა ფესვების შემამცირებელი წებოვანი საშუალება მანქანებისთვის?
ავტომობილის წინა საკიდრის რეზინი, ასევე ცნობილი როგორც ამორტიზატორის ზედა რეზინი ან ამორტიზატორის ბუფერული ბლოკი, ავტომობილის საკიდრის სისტემაში დამონტაჟებული მნიშვნელოვანი კომპონენტია. იგი განთავსებულია წინა ამორტიზატორის თავზე და ძირითადად ბუფერის, ამორტიზატორის და დალუქვის ფუნქციას ასრულებს. წინა რედუქციის ზედა რეზინი, როგორც წესი, რეზინისგან მზადდება, რაც ეფექტურად ამცირებს ავტომობილის რხევას და რხევას მართვის დროს და აუმჯობესებს მართვის კომფორტს. გარდა ამისა, მას შეუძლია გააძლიეროს ამორტიზატორისა და კორპუსის კავშირის სიმჭიდროვე, თავიდან აიცილოს წყლის, მტვრის და სხვა ნარჩენების შეღწევა ამორტიზატორის შიგნით, რითაც ახანგრძლივებს ამორტიზატორის მომსახურების ვადას.
სტრუქტურა და ფუნქცია
წინა რეზინის სტრუქტურა მარტივია, მაგრამ მისი ფუნქცია მნიშვნელოვანია. ის, როგორც წესი, დამზადებულია რეზინის მასალისგან და თავსდება წინა ამორტიზატორის თავზე, რათა დააფიქსიროს, დალუქოს და დააფიქსიროს. კერძოდ, მისი ძირითადი ფუნქციებია:
Youdaoplaceholder0 ამორტიზაცია: როდესაც ავტომობილი არათანაბარ გზის ზედაპირზე გადაადგილდება, ზედა რეზინას შეუძლია გზის ზედაპირიდან დარტყმის ძალის შთანთქმა და გაფანტვა, რაც ამცირებს ავტომობილზე პირდაპირ ზემოქმედებას.
Youdaoplaceholder0 დარტყმის შთანთქმა: ელასტიური თვისებების წყალობით, ის ამცირებს ავტომობილის რყევას და რხევას მართვის დროს და აუმჯობესებს მგზავრობის სიგლუვეს.
Youdaoplaceholder0 დალუქვა: ხელს უშლის წყლის, მტვრის და სხვა ნარჩენების შეღწევას ამორტიზატორის შიგნით, რაც იცავს მის ნორმალურ მუშაობას.
დაზიანების შედეგები და ჩანაცვლების დრო
როდესაც ავტომობილის წინა საკეტის საწინააღმდეგო რეზინა დაზიანებულია, შეიძლება შემდეგი სიმპტომები გამოვლინდეს:
Youdaoplaceholder0 უჩვეულო ხმაური : ზედა რეზინის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს უჩვეულო ხმაური მართვის დროს, რაც გავლენას მოახდენს მართვის გამოცდილებაზე.
Youdaoplaceholder0 მუშაობის ვარდნა: დაზიანებული ზედა რეზინი ამცირებს დარტყმის შთანთქმას, რაც იწვევს ავტომობილის სტაბილურობის შემცირებას არათანაბარ გზებზე.
Youdaoplaceholder0 გაზრდილი ცვეთა : თუ დაზიანებული ზედა რეზინა დროულად არ შეიცვლება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ამორტიზატორების და საკიდრის სხვა კომპონენტების გაზრდილი ცვეთა, რაც გავლენას მოახდენს ავტომობილის საერთო მუშაობასა და სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე.
ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ რეგულარულად შემოწმდეს და შენარჩუნდეს სახურავის რეზინის მდგომარეობა, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ავტომობილის სტაბილურობა და მართვის უსაფრთხოება.
წინა ამორტიზატორის ზედა რეზინის დაზიანება ძირითადად ვლინდება უჩვეულო ხმაურით, მართვის სტაბილურობის შემცირებით, საბურავების უჩვეულო ცვეთისა და კომფორტის შემცირებით. სპეციფიკური სიმპტომებია ძლიერი დარტყმის შეგრძნება სიჩქარის დაბრკოლებებზე გადასვლისას, საჭის დახრილობა, საბურავების ხმაურის უჩვეულოდ მომატება და ა.შ.
Youdaoplaceholder0 ძირითადი სიმპტომები
Youdaoplaceholder0 არანორმალური ხმა
უსწორმასწორო გზებზე მოძრაობისას ისმის „ჭრიალის“, „ტკაცუნის“ და სხვა ლითონის ხახუნის ხმები.
ადგილზე შემობრუნებისას საჭე ჭრიალის ხმას გამოსცემს (ზედა რეზინა დაბერდა და ელასტიურობა დაკარგა).
Youdaoplaceholder0 შემცირებული კონტროლის სტაბილურობა
სწორი ხაზით მოძრაობისას საჭის მარჯვნივ დაბრუნება რთულია, ავტომობილი ავტომატურად გადადის მარშრუტიდან.
ძარის დახრილობა იზრდება შემობრუნებისას ან ზოლის შეცვლისას, მართვაზე რეაგირება ნელია
Youdaoplaceholder0 არანორმალური საბურავი და საკიდარი
საბურავების ხმაური მნიშვნელოვნად გაიზარდა და საბურავების ღრიალიც კი
საბურავების არათანაბარი ცვეთა (უფრო ძლიერი ცვეთა შიდა/გარე მხარეს)
ამორტიზატორიდან ზეთის გაჟონვა (ზეთის ნარჩენებით)
Youdaoplaceholder0 შემცირებული მგზავრობის კომფორტი
სიჩქარის შემზღუდავებზე ან ორმოებზე გადასვლისას, დარტყმა პირდაპირ გადაეცემა ავტომობილის კორპუსს „ბზუილით“.
შასი დაბალ სიჩქარეზე ოდნავ ვიბრირებს.
ზედა რეზინის დაზიანებას შემდეგი სიმპტომები ახლავს თან:
მგზავრობის კომფორტი შემცირდა. როდესაც სატრანსპორტო საშუალება უსწორმასწორო გზაზე მოძრაობს ან სიჩქარის შემზღუდველებს კვეთს, თუ ისმის მნიშვნელოვანი, უჩვეულო ხმაური, ეს, როგორც წესი, ამორტიზატორის სისტემასთან დაკავშირებულ პრობლემაზე მიუთითებს, რაც, სავარაუდოდ, ზედა რეზინის დაზიანებით არის გამოწვეული.
საჭე გამორთულია. როდესაც სატრანსპორტო საშუალება სწორი ხაზით მოძრაობს, თუ საჭე დახრილია, ანუ როდესაც საჭე ვერტიკალურ მდგომარეობაშია და სატრანსპორტო საშუალება სწორი ხაზით არ მოძრაობს, ეს ასევე შეიძლება ზედა რეზინის დაზიანების ნიშანი იყოს.
საჭის მობრუნებისას ისმის უჩვეულო ხმაური. მაშინაც კი, როდესაც ამორტიზატორი არ მუშაობს, ზედა რეზინის ზედმეტმა ცვეთამ ან დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს გამოკვეთილი უჩვეულო ხმაური საჭის მობრუნებისას.
საბურავების ხმაური გაძლიერდა. თუ ავტომობილის დაქოქვისას უჩვეულო ღრიალის ხმა გაიგონებთ, ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ სახურავის რეზინა შედარებით მძიმედ არის დაზიანებული.
კაბინაში ვიბრაცია ან დარტყმა იგრძნობოდა. თუ ამორტიზატორის ნორმალური მუშაობის დროს მძღოლის კაბინაში მყოფი პირები უჩვეულო ვიბრაციას ან დარტყმას განიცდიან, ეს შესაძლოა ზედა რეზინის დაზიანებით იყოს გამოწვეული, რაც ამორტიზატორის ეფექტის შემცირებას იწვევს.
ამ სიმპტომების აღმოჩენის შემდეგ, დაზიანებული ზედა რეზინა რაც შეიძლება მალე უნდა შეიცვალოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ამორტიზატორის ექსპლუატაციის ვადაზე შემდგომი გავლენა.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ვალდებულია გაყიდოს MG&მაქსუსიავტონაწილები მისასალმებელია ყიდვა.
