მანქანების ავარიებმა დიდი ფარული საფრთხეები მოუტანა ჩვენს მოგზაურობის უსაფრთხოებას. როგორც კვალიფიციური ავტო ნაწილების ადამიანი, ჩვენ უნდა დაეუფლონ რამდენიმე ძირითადი მანქანის შენარჩუნების ცოდნას
1. მანქანებისთვის, რომლებიც შემთხვევით არის დაკავშირებული ან თვითკავშირებულია მანქანაში ელექტრო მოწყობილობებთან და აუდიოსთან, პირველ რიგში შეამოწმეთ გადახურვის ნაწილები და გადახურვის ნაწილების წრე და პრობლემების მოგვარება. ელექტრო ტექნიკის და აუდიო მოწყობილობების შემთხვევითი კავშირის გამო, ძალიან ადვილია გამოიწვიოს მანქანის კომპიუტერის და სხვა ელექტრო მოწყობილობების უკმარისობა. ამიტომ, ასეთი წარუმატებლობები ჯერ უნდა აღმოიფხვრას, შემდეგ კი შეკეთდეს და შეიცვალოს სხვა დაზიანებული ნაწილებით, რამაც შეიძლება თავიდან აიცილოს განმეორებითი გადაკეთება და შეკეთება.
2. მანქანისთვის, რომელიც დიდი ხანია არ გარემონტდა, პირველ რიგში უნდა შეამოწმოთ მანქანის VIN 17-ნიშნა კოდი, გაეცნოთ Make, Model და Year და ჩაატაროთ გამოძიება. პირველ რიგში ნუ იქნებით ტესტის მანქანის შემოწმებით. ხშირად ამ ტიპის მანქანა ბრმად დაიშალა და იკრიბება "გზის მაღაზიის" მიერ, რაც იწვევს რთულ ჩავარდნებს, ხოლო დაშლილი ნაწილები ძირითადად ყალბი და დაქვემდებარებული ნაწილებია. ამრიგად, სარემონტო პირობები (შეიძლება შეკეთდეს, როდის შეაკეთოს და ა.შ.) უნდა გამოცხადდეს მეპატრონეს შეცდომების თავიდან ასაცილებლად. ვინაიდან ბევრი ასეთი გაკვეთილია, აუცილებელია სიფრთხილის ზომების მიღება, სანამ ისინი მოხდება.
3. საავტომობილო გადაკეთების ნაწილების გამოძიებიდან დაწყებული, საავტომობილო გადაკეთების ნაწილები ხშირად არის ფართობი, რომელსაც აქვს წარუმატებლობის მაღალი სიხშირე. ბაზრის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, ბოლო წლების განმავლობაში დამონტაჟებულია კონდიციონერი მოწყობილობები, მაგრამ ძრავა არ გაუმჯობესდა. კონდიციონერის დამონტაჟების შემდეგ, ენერგიის გაფრქვევა იზრდება, რის შედეგადაც ორიგინალური ძრავის არასაკმარისი სიმძლავრე და კონდიცირების ცუდი ეფექტია. კონდიციონერის clutch არაერთხელ დახურულია და ადვილად იწვის. ამრიგად, ხარვეზის ადგილმდებარეობა შეიძლება სწრაფად განისაზღვროს კონდიცირების ხმის საშუალებით. ტურბო ძრავის დაყენების შემდეგ, IVECO- ს მანქანაზე, ზოგი ნაწილი უხარისხოა, რაც მიდრეკილია ჰაერის გაჟონვისა და დამწვრობის ტარებისკენ. აქედან გამომდინარე, ძრავა სუსტია ასვლა და აჩქარება (შეიძლება შეფასდეს ბგერისგან). პირველ რიგში შეგიძლიათ დააკვირდეთ და შეამოწმოთ ტურბო ძრავა. აქვს თუ არა მოწყობილობას აფეთქებული და არანორმალური ხმაური.
4. იპოვნეთ ხარვეზი შეცვლილი ნაწილებიდან. თვითმოდიფიცირებული მანქანებისთვის, მაგალითად, R134 გამაგრილებლის გამოყენება ბენზინის დიზელზე გადაქცევისთვის და ფტორულიანი კონდიციონერებისთვის, თუ მანქანას აქვს არასაკმარისი სიმძლავრე, ელექტროენერგია დაწვეს, ხოლო კონდიციონერის ეფექტი არის ცუდი ან დაზიანებული, თქვენ პირველ რიგში უნდა მოძებნოთ ძაბვის კონვერტირება, ჩანაცვლებითი ტირაჟი და კონდიციონერი.
5. მანქანების გამოსწორების მიზნით, პირველი მოძებნეთ ორიგინალური სარემონტო ადგილმდებარეობა. შემდეგი პირობები: არის თუ არა შემცვლელი ნაწილები ყალბი და დაქვემდებარებული ნაწილები; დამონტაჟებულია თუ არა დაშლის ნაწილები არასწორად (მარცხენა, მარჯვენა, წინა, უკანა და ზემოთ და ქვევით); შეესაბამება თუ არა შეჯვარების ნაწილები ასამბლეის ნიშნებს; შეიცვალა თუ არა ერთჯერადი განადგურების ნაწილები (მნიშვნელოვანი ჭანჭიკები და თხილი) მწარმოებლის მოთხოვნების, ლილვის ქინძისთავების, შუასადებების, O- რგოლების და ა.შ.) მიხედვით; შეიცვალა თუ არა ნაწილები (მაგალითად, ნესტიან ზამბარები) წყვილებში, მწარმოებლის მოთხოვნების შესაბამისად; რემონტის შემდეგ ხდება თუ არა ბალანსის ტესტი (მაგალითად, საბურავები), ხოლო ზემოაღნიშნული ფაქტორების აღმოფხვრის შემდეგ, აანალიზებს და შეამოწმებს სხვა ნაწილებს.
6. მაღალი დონის მანქანებისთვის, რომლებიც ჩერდებიან და რთულია დაწყება შეჯახების და ძალადობრივი ვიბრაციების გამო, პირველ რიგში შეამოწმეთ უსაფრთხოების ჩაკეტვის მოწყობილობა და ბრმად არ ეძებთ სხვა კომპონენტის ჩავარდნას. სინამდვილეში, სანამ უსაფრთხოების ჩაკეტვის მოწყობილობა გადატვირთულია, მანქანის გადატვირთვა შესაძლებელია. Fukang 988, იაპონური Lexus, Ford და სხვა მანქანები აქვთ ეს მოწყობილობა.
7. იპოვნეთ ხარვეზები შიდა ნაწილებიდან. ერთობლივი სავენტილაციო მანქანების ლოკალიზაციის პროცესში, მანქანებზე დატვირთული შინაგანად დამზადებული ნაწილები მართლაც დაბალი ხარისხისაა. ეს შეგიძლიათ ნახოთ ფენომენის შედარებიდან შიდა ნაწილების ჩანაცვლებამდე და მის შემდეგ. მაგალითად, IVECO, სამუხრუჭე დასარტყამი, დისკები და ბალიშები შეიცვალა შიდა ნაწილებით მას შემდეგ, რაც სამუხრუჭე სისტემას აქვს უფრო მაღალი უკმარისობის მაჩვენებელი, ვიდრე ორიგინალი იმპორტირებული ნაწილები. ამიტომ, წარუმატებლობის შემოწმებისას, თქვენ უნდა დაიწყოთ ამით. პირველ რიგში, არ შეამოწმოთ სამუხრუჭე სამაგისტრო ცილინდრი, ქვე-ცილინდრი და სხვა კომპონენტები. მას შემდეგ, რაც Fukang EFI- ის მანქანაზე ნახშირბადის კასტერი შეიცვალა შიდა ნაწილებით, ის ხმაურიანი და ადვილად გაჟონვის ზეთია. ამიტომ, როდესაც ძრავა აწარმოებს არანორმალურ ხმაურს, პირველი შეამოწმეთ თუ არა ნახშირბადის კანტერი სწორად მუშაობს. ეს ყველაფერი ფაქტია, რომელიც ამჟამად ობიექტურად არსებობს და თავიდან აიცილებს.
8. დაიწყეთ არა ელექტრონული ინექციის ნაწილები. იმპორტირებულ მანქანებსა და ერთობლივი სავენტილაციო მანქანებს აქვთ ადრეული წარუმატებლობები, როგორიცაა ცუდი უსაქმური სიჩქარე და აჩქარება. პირველ რიგში, შეამოწმეთ და გაასუფთავეთ ნახშირბადის და რეზინის საბადოები საქშენებიდან, შეყვანის ნაკადის მრიცხველები, წნევის წნევის სენსორები და უსაქმური სიჩქარის ოთახები, რომლებიც მიდრეკილნი არიან ნახშირბადის დეპოზიტებზე და წებოს დეპოზიტებზე. ბრმად არ შეამოწმოთ სხვა კომპონენტები, როგორიცაა EFI, რადგან EFI კომპონენტები ზოგადად უფრო საიმედოა და ამჟამად EFI- ს წარუმატებლობის მნიშვნელოვანი ნაწილი გამოწვეულია ჩემს ქვეყანაში ნავთობის დაბალი ხარისხით.
ზემოთ მოცემულია საერთო მანქანის წარუმატებლობისა და შენარჩუნების ცოდნის დაკავშირებული შინაარსი. მოდით გადავხედოთ რა არის საერთო მანქანის უკმარისობა?
რა უნდა გავაკეთოთ, თუ მანქანის შესრულება დაეცემა?
როდესაც მანქანის მოქმედება მცირდება, შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემდეგი მეთოდები: ნავთობისა და ზეთის ფილტრისთვის, შეცვალეთ იგი ყოველ 5000 კილომეტრში, ხოლო საჰაერო ფილტრი და ბენზინის ფილტრი უნდა შეიცვალოს ყოველ 10,000 კილომეტრში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჰაერში, საწვავის და ზეთის მინარევები გამოიწვევს ნაწილების ტარება და დაბლოკვა ნავთობის წრეზე, რითაც გავლენას ახდენს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე. მანქანები კარგად უნდა შენარჩუნდეს, რეგულარული მოვლა და რემონტი უნდა განხორციელდეს.
რა უნდა გავაკეთო, თუ მანქანის საბურავი ბრტყელია?
როგორც მანქანის ოთხი დიდი ფეხით ფეხსაცმელი, საბურავები ყოველთვის ინტიმურ კონტაქტშია სხვადასხვა რთულ ნივთებთან. ამიტომ, საბურავებს ყოველთვის აქვთ სხვადასხვა პრობლემები. საჰაერო გაჟონვა ერთ -ერთი მათგანია. მოდით ვისაუბროთ ამაზე ქვემოთ. როგორ მოვიქცეთ ბრტყელი საბურავი:
თუ მანქანა მკვეთრი ობიექტით არის პუნქტიზირებული და იწვევს მანქანის გაჟონვას, შეგიძლიათ აიღოთ მანქანის საბურავების ყოვლისმომცველი შემოწმება. როდესაც საჭე არ არის სტაბილური, შეაჩერე მანქანა უსაფრთხო ადგილას, შემდეგ კი შეამოწმეთ საბურავის ჰაერის დაკარგვა.
თუ ავტომობილის გაჟონვა ხდება არასწორი მართვის მეთოდის გამო, შეგიძლიათ მიიღოთ მართვის მეთოდი, რომელიც ყურადღებას აქცევს სწორ ოპერაციას.
1. დაეუფლეთ სიჩქარეს და თავიდან აიცილეთ მკვეთრი რამ, როგორიცაა კლდეები გზაზე.
2. პარკირებისას შეეცადეთ თავი დაანებოთ გზის კბილებს, რომ თავიდან აიცილოთ ნაკაწრები.
3. საბურავები უნდა შეიცვალოს დროში, როდესაც რემონტი შეუძლებელია.
რა უნდა გავაკეთო, თუ მანქანა ვერ დაიწყებს?
ამ დივერსიფიცირებულ ახალ ეპოქაში, მანქანები არა მხოლოდ ტრანსპორტირების საშუალებაა ადამიანების ცხოვრებისთვის, არამედ მომხმარებელთა საკუთარი პიროვნებების, აზრებისა და დევნის გამოხატულებაა და ისინი ადამიანის ცხოვრების შეუცვლელი ნაწილია. მაგრამ მანქანის დაწყების გამო, ჯერ უნდა გავარკვიოთ მიზეზი, რის გამოც მანქანა ვერ იწყება, შემდეგ კი სწორი მედიცინა.
1. ანთების სისტემა კარგად არ მუშაობს
განსაკუთრებით ცივ ამინდში, რადგან შეყვანის ჰაერის ტემპერატურა დაბალია, ცილინდრში საწვავის ატომიზაცია არ არის კარგი. თუ ანთების ენერგია არ არის საკმარისი, ცილინდრის წყალდიდობის ფენომენი მოხდება შედეგად, ანუ ძალიან ბევრი საწვავი გროვდება ცილინდრში, აღემატება ანთების ლიმიტის კონცენტრაციას და ვერ მიიღწევა. მანქანა.
გადაუდებელი მეთოდი: თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ ნაპერწკალი, რომ გაწმინდეთ ზეთი ელექტროდებს შორის, შემდეგ კი მანქანა შეგიძლიათ დაიწყოთ მისი ხელახლა ინსტალაციის შემდეგ. საფუძვლიანი მეთოდია ანთების სისტემის შემოწმება, რათა აღმოფხვრას დაბალი აალების ენერგიის მიზეზები, მაგალითად, ნაპერწკლის ელექტროდის უფსკრული, ანთების კოჭის ენერგია, მაღალი ძაბვის ხაზის სტატუსი და ა.შ.
2. გაყინული გამონაბოლქვი მილის
გარეგნობა ხასიათდება ნისლის ცილინდრის წნევით, საწვავის ნორმალური მიწოდებით და ელექტრომომარაგებით და მანქანა არ იწყება. ეს სიტუაცია, სავარაუდოდ, მოხდება მანქანებში, რომლებსაც განსაკუთრებით დაბალი სიხშირე აქვთ. მაგალითად, როდესაც სახლი ძალიან ახლოს არის განყოფილებასთან, ძრავის წვის შემდეგ წყლის ორთქლი იყინება გამონაბოლქვი მილის მაყუჩზე, ხოლო გუშინდელი ყინული არ არის მდნარი მოკლევადიანი მართვისთვის, ხოლო დღეს ყინული გაყინულია. , თუ ამას დიდი დრო სჭირდება, ის გავლენას მოახდენს გამონაბოლქვზე და თუ სერიოზულია, ის ვერ შეძლებს დაიწყოს.
გადაუდებელი მეთოდი: განათავსეთ მანქანა თბილ გარემოში, ის შეიძლება ბუნებრივად დაიწყოს, როდესაც ის იყინება. პრობლემის სრულად გადასაჭრელად, დროულად შეგიძლიათ დიდი სიჩქარით წასვლა, და თუ მანქანა უფრო მეტს გადის, გამონაბოლქვი გაზის სიცხე მთლიანად დნება ყინულს და განთავისუფლდება.
3. ბატარეის დაკარგვა
მისი დამახასიათებელია ის, რომ დამწყები იწყებს ბრუნვას, მაგრამ სიჩქარე არ არის საკმარისი, ანუ ის სუსტია, შემდეგ კი დამწყები მხოლოდ დაწკაპუნებს და არ ბრუნავს. ზამთარში დაბალი ტემპერატურა და ინდივიდუალური ელექტრული აღჭურვილობის გამორთვის დავიწყება გამოიწვევს მანქანას ვერ დაიწყებს, განსაკუთრებით ზამთარში გრძელვადიანი მოკლევადიანი დაბალი სიჩქარით გამოყენებისთვის, ბატარეის ძაბვა უფრო დაბალია, ვიდრე შეფასებული მნიშვნელობა, დაწყებული და ვერ ახერხებს ნორმალურად მუშაობას.
გადაუდებელი მეთოდი: თუ რამე მოხდება, გთხოვთ, დარეკოთ სერვისის სადგურზე სამაშველო, ან იპოვოთ მანქანა, ან დროებით დაიჭიროთ ცეცხლი, შემდეგ კი თქვენ უნდა წახვიდეთ სერვისის სადგურზე, რომ შეავსოთ ბატარეა.
4. სარქვლის წებო
ზამთრის მანქანებში, განსაკუთრებით უწმინდური ბენზინის გამოყენების შემდეგ, ბენზინში შეუმჩნეველი რეზინა დაგროვდება მიღებისა და გამონაბოლქვი სარქველების და წვის პალატების მახლობლად. ეს გამოიწვევს დაძაბულ დაწყებას ან თუნდაც არ დაიჭიროს ცეცხლი ცივ დილით.
გადაუდებელი მეთოდი: შეგიძლიათ ზეთი ჩამოაგდოთ წვის პალატაში და ის ზოგადად შეიძლება დაიწყოს. დაწყების შემდეგ, გადადით სამსახურის სადგურზე, რომ განადგურდეს თავისუფალი დასუფთავება და სერიოზულ შემთხვევებში, მანქანა უნდა დაიშალოს მოვლა-პატრონობისთვის და გაასუფთაოთ ცილინდრიანი თავი.
5. ბენზინის ნაკადი დაბლოკილია
შესრულების დამახასიათებელი ის არის, რომ ძრავის ზეთის მიწოდების მილში არ არსებობს ნავთობის წნევა. ეს სიტუაცია ძირითადად ხდება დილით, როდესაც ტემპერატურა განსაკუთრებით დაბალია, და ეს გამოწვეულია გრძელვადიანი ბინძური საწვავის მილსადენებით. როდესაც ტემპერატურა უკიდურესად დაბალია, წყლისა და ნამსხვრევების შერევა საწვავის ხაზს დაბლოკავს და შედეგად, მისი დაწყება შეუძლებელია.
გადაუდებელი მეთოდი: განათავსეთ მანქანა თბილ გარემოში და დაიწყეთ მანქანა ცოტა ხნით; ან გამოიყენეთ ნავთობის წრის გაწმენდის მეთოდი, რომ იგი მთლიანად გადაჭრას.
პოსტის დრო: დეკემბერი -20-2021