როგორც წესი, როდესაც ფარებში ნისლს წააწყდებით, თუ ფარებს ნორმალურად იყენებთ, ისინი დაახლოებით ერთ ან ორ დღეში მთლიანად გაქრება. თუ სიტუაცია განსაკუთრებით სერიოზულია, შეგიძლიათ გახსნათ ავტომობილის განათების ფარის წყალგაუმტარი საფარის უკანა საფარი, შემდეგ გახსნათ ფარი, ფარის მიერ წარმოქმნილ ცხელ ჰაერს მიეცით საშუალება, რომ შიდა წყლის ნისლი გააშროს და გაგრილების და გაშრობის შემდეგ წყალგაუმტარი საფარი გაიკეთოთ.
შემდეგ ხდება სერიოზული დაბინდვა (ნისლი წარმოქმნის წყლის წვეთებს და დაიწყებს დენას, წარმოქმნის გუბეებს და ა.შ.). ასეთი დაბინდვისა და წყლის მოხვედრის მიზეზები, როგორც წესი, შეიძლება იყოს ფარის ბლოკის გახეთქვა, მტვრისგან დამცავი საფარის ჩამოვარდნა, უკანა საფარის არარსებობა, მტვრისგან დამცავი საფარის ნახვრეტები, დალუქვის დაძველება და ა.შ. როგორ მოვაგვაროთ წყლის მოხვედრისა და ავტომობილის ფარებში გუბეების პრობლემა? თუ ეს თქვენი მანქანის ფარებს დაემართება, როგორც წესი, საჭიროა პროფესიონალურ ნათურების შემკეთებელ სახელოსნოში წასვლა ნათურის ჩასართავად, წებოსა და დალუქვის შესავსებად, ხოლო ნათურების შემკეთებელ სახელოსნოს აქვს გარანტია ფარის დალუქვაზე. მაგალითად, ჩენგდუს ნათურების შემკეთებელ სახელოსნოში xinpa-ს ფარის დალუქვის პროცესი სამუდამო გარანტიით ხორციელდება, ამიტომ საერთოდ არ არის საჭირო ფიქრი. ან შეცვალეთ ფარის ბლოკი ახლით. თუ ფარის ბლოკში წყლის დაგროვება გაგრძელდება, ფარის კომპონენტების დაბერება დაჩქარდება ან მოკლე ჩართვა მოხდება, რაც გამოიწვევს ავტომობილის სპონტანურ წვას. ეს პრობლემა არ უნდა შეფასდეს არასაკმარისად.
