| პროდუქტების დასახელება | გათავისუფლების ჩანგალი |
| პროდუქტების აპლიკაცია | SAIC MAXUS V80 |
| პროდუქტები OEM NO | C00001660 |
| ადგილის ორგ | დამზადებულია ჩინეთში |
| ბრენდი | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| ტყვიის დრო | მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე |
| გადახდა | TT ანაბარი |
| კომპანიის ბრენდი | CSSOT |
| განაცხადის სისტემა | ენერგოსისტემა |
პროდუქტების ცოდნა
Clutch გათავისუფლების ჩანგალი
ტექნიკური სფერო
სასარგებლო მოდელი ეხება საავტომობილო ძრავის ნაწილების ცვლადი ჩანგლების სათითაოდ გამოყოფის სტრუქტურას.
ფონის ტექნიკა
გადაბმულობის გამოშვების ჩანგალი, როგორც ნაჩვენებია სურათზე 1, არის ინტეგრალურად ჩამოყალიბებული ლითონის ფურცელი, ლითონის ფურცლის შუა ნაწილი ფართოა და სიგანე თანდათან მცირდება წინა და უკანა ბოლოებისკენ, ხოლო ლითონის ფურცლის მარცხენა და მარჯვენა მხარეებია. უზრუნველყოფილია ზემოთ მოხრილი ფარნებით I., ლითონის ფურცლის წინა ბოლო აღჭურვილია წრიული ნახვრეტით 2 ჩანგლის საყრდენი მექანიზმის დასაყენებლად, ლითონის უკანა ბოლო. ფურცელი აღჭურვილია ზევით თაღოვანი წრიული ორმოთი 3, როგორც გადაბმულობის ამძრავის საკონტაქტო წერტილი, ხოლო ლითონის ფურცლის შუა ნაწილი აღჭურვილია მართკუთხა ხვრელით 4, რომელიც გამოიყენება გამოშვების საკისრის დასაყენებლად.
იმის გამო, რომ გადაბმულობის გამოშვების ჩანგალი თავისთავად ბუნებრივი სიხშირე აქვს, ძრავის სიჩქარის ცვლილებისას ადვილია ძრავის ბუნებრივ სიხშირესთან გადაფარვა, რაც იწვევს რეზონანსს და იწვევს გადაბმულობის პედლის ვიბრაციას.
სასარგებლო მოდელის შინაარსი
სასარგებლო მოდელი მიზნად ისახავს გადაბმულობის ჩანგლის სტრუქტურის ოპტიმიზაციას, საკუთარი ბუნებრივი სიხშირის შეცვლას რეჟიმის გაზრდით და თავიდან აიცილოს ძრავის ბუნებრივ სიხშირეზე გადახურვა, რათა გამოიწვიოს რეზონანსი.
ამ მიზეზით, წინამდებარე სასარგებლო მოდელის მიერ მიღებული ტექნიკური სქემაა: გადაბმულობის გამოშვების ჩანგალი, რომელიც არის ინტეგრალურად ჩამოყალიბებული ფირფიტის ფორმის ლითონის ფურცელი, ლითონის ფურცლის შუა ნაწილი ფართოა, ხოლო სიგანე თანდათან მცირდება წინა მიმართულებით და უკანა ბოლოები, ხოლო ლითონის ფურცლის მარცხენა და მარჯვენა მხარე ფართოა. ორივე მხარე აღჭურვილია ზემოთ მოხრილი ფლანგებით, ლითონის ფურცლის წინა ბოლო აღჭურვილია წრიული ნახვრეტით ჩანგლის საყრდენი მექანიზმის დასაყენებლად, ხოლო ლითონის ფურცლის უკანა ბოლო აღჭურვილია ზევით თაღოვანი წრიული ორმოთი, როგორც კონტაქტის წერტილი. გადაბმულობის ამძრავი, ლითონის ფურცლის შუაში განლაგებულია მართკუთხა ხვრელი გამყოფი საკისრის, პირველი მასის ბლოკის და მეორე მასის ბლოკის დასაყენებლად. შედუღებულია ლითონის ფურცლის ზედა ზედაპირზე, ხოლო პირველი მასის ბლოკი შედუღებულია წრიული ხვრელის ცენტრში და მართკუთხა ხვრელებს შორის, მეორე მასა შედუღებულია მართკუთხა ხვრელებსა და წრიულ ორმოებს შორის მარცხნივ და მარჯვნივ. ცენტრი.
როგორც ზემოაღნიშნული ხსნარის უპირატესობა, პირველი მასის ბლოკი და მეორე მასის ბლოკი არის მართკუთხა და თანაბარი სისქის, მანძილი წრიულ ხვრელსა და მართკუთხა ხვრელს შორის უფრო დიდია, ვიდრე მანძილი მართკუთხა ხვრელსა და წრიულ ორმოს შორის, და პირველი მასის ბლოკის სიგრძე ნაკლებია მეორე მასის სიგრძეზე, პირველი მასის სიგანე მეორე მასის სიგანეზე მცირეა. ორი მასის ბლოკი არის იგივე სისქის, რაც მოსახერხებელია მასალის შერჩევის, დამუშავებისა და წარმოებისთვის. ორი მასის ბლოკი გრძელი და მოკლეა, ფართო და ვიწრო, ხოლო მთლიანი მასა თითქმის ახლოსაა. ექსპერიმენტული გადამოწმება აჩვენებს, რომ მოდალის გაზრდის ეფექტი უფრო მნიშვნელოვანია.
სასარგებლო მოდელის სასარგებლო ეფექტები შემდეგია: იმისათვის, რომ გამყოფი ჩანგალი და ძრავის ბუნებრივი სიხშირე ერთმანეთს არ ემთხვეოდეს, გამყოფი ჩანგლის ზედა ზედაპირზე ემატება ორი მასის ბლოკი, ხოლო ორი მასის ბლოკი განლაგებულია ერთი. წინა და ერთი უკან, შესაბამისად განლაგებულია გამყოფი ტარების სამონტაჟო ხვრელის ორ მხარეს. გვერდით, განცალკევების ჩანგალი ზრდის რეჟიმს საკუთარი ბუნებრივი სიხშირის შესაცვლელად და არ ეხმიანება ძრავას, რითაც თავიდან აიცილებს გადაჭიმვის პედლების რყევას.
დეტალური გზები
სასარგებლო მოდელი შემდგომშია აღწერილი:
სასარგებლო მოდელი ეხება გადაბმულობის გამყოფ ჩანგალს, რომელიც არის ინტეგრალურად ჩამოყალიბებული ფირფიტის ფორმის ლითონის ფურცელი, რომელიც სიმეტრიულია მარცხნივ და მარჯვნივ მთლიანობაში. ლითონის ფურცლის შუა ნაწილი ფართოა, ხოლო სიგანე თანდათან მცირდება წინა და უკანა ბოლოებისკენ. ლითონის ფურცლის მარცხენა და მარჯვენა მხარეები აღჭურვილია ზევით მოხრილი ფლანგით I. ლითონის ფურცლის წინა ბოლო აღჭურვილია წრიული ნახვრეტით 2 ჩანგლის საყრდენი მექანიზმის დასაყენებლად. ფურცლის უკანა ბოლო აღჭურვილია ზევით თაღოვანი წრიული ჩაღრმავებით 3, როგორც გადაბმულობის ამძრავის საკონტაქტო წერტილი, ხოლო ლითონის ფურცლის შუა ნაწილი აღჭურვილია მართკუთხა ნახვრეტით 4 გამოშვების საკისრის დასაყენებლად.
პირველი მასის ბლოკი 5 და მეორე მასის ბლოკი 6 შედუღებულია ლითონის ფურცლის ზედა ზედაპირზე, ხოლო პირველი მასის ბლოკი 5 ცენტრალურად შედუღებულია წრიულ ხვრელსა და მართკუთხა ხვრელს 4-ს შორის, ხოლო მეორე მასის ბლოკი 6 დარჩა. და უფლება. იგი შედუღებულია ცენტრალურად მართკუთხა ხვრელს 4 და წრიულ ჩაღრმას 3 შორის.
[პირველი მასა 5 და მეორე მასა 6 არის მართკუთხა და თანაბარი სისქის, მანძილი წრიულ ხვრელსა და მართკუთხა ხვრელს 4 შორის უფრო დიდია ვიდრე მანძილი მართკუთხა ხვრელსა და წრიულ ორმოს 3-ს შორის, და სიგრძე პირველი მასა 5 ნაკლებია მეორე მასის სიგრძე 6 და პირველი მასის სიგანე 5 უფრო მცირეა მეორე მასის სიგანეზე 6, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია მოდალური ეფექტის გაზრდა.
