წარსულში, მანქანების ბორბლის საკინძები, რომლებიც იყენებდნენ ერთ რიგის ტრიალებს ან ბურთის საკისრებს წყვილებში. ტექნოლოგიის განვითარებით, ავტომობილების ჰაბის განყოფილება ფართოდ იქნა გამოყენებული მანქანებში. განაცხადის დიაპაზონი და კერა ტარების ერთეულის რაოდენობა დღითიდღე იზრდება, ახლა კი იგი მესამე თაობას გადაეყარა: პირველი თაობა შედგება ორმაგი რიგის კუთხის კონტაქტის საკისროდან. მეორე თაობას აქვს ფარას გარე სარბენი ბილიკი ტარების გამოსწორების მიზნით, რომელსაც შეუძლია უბრალოდ აიღოს ტარება ღერძზე და დააფიქსიროს იგი თხილი. გაადვილეთ მანქანის შენარჩუნება. მესამე თაობის ბორბლის კერა ტარების ერთეული იღებს ტარების ერთეულის და საკეტის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემის ერთობლიობას. ჰაბის განყოფილება შექმნილია შიდა ფლანგით და გარე ფარებით. შიდა ფლანგი ფიქსირდება წამყვანი ლილვზე ჭანჭიკებით, ხოლო გარე ფარანი აყენებს მთელ ტარებას ერთად. ნახმარი ან დაზიანებული ბორბლის კერა ან ბორბლის კერა, გამოიწვევს გზაზე თქვენი ავტომობილის შეუსაბამო და ძვირადღირებულ უკმარისობას და კიდევ ზიანს აყენებს თქვენს უსაფრთხოებას.
