რეგულარული შემოწმება
მონაცემების მიხედვით, ცვილის თერმოსტატის უსაფრთხოების სიცოცხლე ზოგადად 50000 კმ-ია
თერმოსტატის გადამრთველის სტატუსი
ამიტომ საჭიროა მისი რეგულარულად ჩანაცვლება მისი უსაფრთხო ცხოვრების შესაბამისად.
თერმოსტატის შემოწმების მეთოდია მუდმივი ტემპერატურის გათბობის მოწყობილობების გამართვა ტემპერატურაზე და შეამოწმეთ გახსნის ტემპერატურა, სრული გახსნის ტემპერატურა და თერმოსტატის მთავარი სარქვლის აწევა. თუ რომელიმე მათგანი არ აკმაყოფილებს მითითებულ მნიშვნელობას, თერმოსტატი უნდა შეიცვალოს. მაგალითად, Santana JV ძრავის თერმოსტატისთვის, მთავარი სარქვლის გახსნის ტემპერატურაა 87 ℃ პლუს ან მინუს 2 ℃, სრული გახსნის ტემპერატურაა 102 ℃ პლუს ან მინუს 3 ℃, ხოლო სრული გახსნის ამწე არის > 7 მმ.
თერმოსტატის პოზიცია
დაკეცეთ და შეცვალეთ ამ განყოფილების განლაგება
ზოგადად, წყლის გაგრილების სისტემის გამაგრილებელი მიედინება ძრავის ბლოკიდან და გამოდის ცილინდრის თავიდან. თერმოსტატების უმეტესობა განლაგებულია ცილინდრის თავის გამოსასვლელ მილში. ამ მოწყობის უპირატესობაა მარტივი სტრუქტურა და ადვილად აღმოფხვრა ბუშტები წყლის გაგრილების სისტემაში; მისი მინუსი ის არის, რომ თერმოსტატის მუშაობისას წარმოქმნის რხევას.
მაგალითად, ზამთარში ცივი ძრავის გაშვებისას, თერმოსტატის სარქველი დახურულია გამაგრილებლის დაბალი ტემპერატურის გამო. როდესაც გამაგრილებელი ცირკულირებს მცირე ხნით, ტემპერატურა სწრაფად იზრდება და თერმოსტატის სარქველი იხსნება. ამავდროულად, რადიატორში დაბალი ტემპერატურის გამაგრილებელი მიედინება სხეულში, ასე რომ, გამაგრილებელი კვლავ გაცივდება, ხოლო თერმოსტატის სარქველი კვლავ იკეტება. როდესაც გამაგრილებლის ტემპერატურა კვლავ მოიმატებს, თერმოსტატის სარქველი კვლავ იხსნება. თერმოსტატის სარქველი არ არის სტაბილური, სანამ ყველა გამაგრილებლის ტემპერატურა არ სტაბილიზდება და არ იხსნება და იხურება განმეორებით. მოვლენას, რომ თერმოსტატის სარქველი იხსნება და იხურება განმეორებით მოკლე დროში, ეწოდება თერმოსტატის რხევა. როდესაც ეს ფენომენი ხდება, ეს გაზრდის ავტომობილის საწვავის მოხმარებას.
თერმოსტატი ასევე შეიძლება განთავსდეს რადიატორის წყლის გამოსასვლელ მილსადენში. ამ მოწყობას შეუძლია შეამციროს ან აღმოფხვრას თერმოსტატის რხევის ფენომენი და ზუსტად გააკონტროლოს გამაგრილებლის ტემპერატურა, მაგრამ მას აქვს რთული სტრუქტურა და მაღალი ღირებულება. იგი ძირითადად გამოიყენება მაღალი ხარისხის მანქანებისთვის და მანქანებისთვის, რომლებიც ხშირად მართავენ მაღალი სიჩქარით ზამთარში.
