შენარჩუნების ყურადღება
შენარჩუნების პროცესში, ხშირად გვხვდება, რომ ზოგიერთ მანქანას აქვს დიდი მამოძრავებელი ხმაური, შეამოწმეთ საბურავები არანორმალური აცვიათ და ლიფტის ბორბლები გადააქციეთ აშკარა არანორმალური ხმაურის გარეშე. ეს ფენომენი ხშირად გამოწვეულია კერა ტარების არანორმალური დაზიანებით. ეგრეთ წოდებული არანორმალური ეხება ინსტალაციით გამოწვეული ტარების დაზიანებას. მანქანის წინა ბორბალი, ზოგადად, ორმაგი რიგის ბურთის ტარებისაა. ტარების ინსტალაციისას, თუ თქვენ იყენებთ ჩაქუჩს ინსტალაციის დასაკაკუნებლად, ან ტარების დაყენება ტარების შიდა რგოლზე დაჭერით, ტარების ტარების სავარძელში დაყენებისას, ეს გამოიწვევს ტარების ერთ მხარეს. ზიანი. ხმაური წარმოიქმნება, როდესაც მანქანა მართავს, და როდესაც ბორბლები არ არის მიწაზე, აშკარა ხმაური არ არის სასჯელის უკეთესი მხარის გამო. ინსტალაციის სწორი ოპერაცია გრძელი ტარების ცხოვრების გასაღებია.
რა ხდება დაზიანებული მანქანის ბორბლის ტარება
როდესაც ავტომობილის ოთხი ბორბლიანი საკისროდან ერთი დაზიანებულია, მანქანაში მანქანაში უწყვეტი ხმის ხმა მოისმენთ. ეს სავსეა ამ ჰუმბერით და ის უფრო ხმამაღლა ხდება, რაც უფრო სწრაფად მიდიხართ. ქვემოთ მოცემულია განაჩენის მეთოდი:
მეთოდი 1: გახსენით მანქანის ფანჯარა და მოუსმინეთ თუ არა ხმა მოდის მანქანის გარედან;
მეთოდი 2: სიჩქარის გაზრდის შემდეგ (როდესაც ხუმრობს ხმა უფრო ხმამაღლა), ჩადეთ გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურად და გაუშვით მანქანა სრიალში და დააკვირდით, მოდის თუ არა ხმაური ძრავისგან. თუ ნეიტრალური სრიალის დროს არ იცვლება ხუმრობის ხმა, ეს ალბათ პრობლემაა ბორბლის საკისრებით;
მეთოდი 3: შეაჩერე დროებით, გაიარეთ მანქანიდან და შეამოწმეთ, ნორმალურია თუ არა ღერძის ტემპერატურა. მეთოდია: შეეხეთ ოთხი კერა თქვენი ხელებით და უხეშად იგრძნობთ თუ არა მათი ტემპერატურა იგივეა (როდესაც სამუხრუჭე ფეხსაცმელსა და ბალიშებს აქვს ნორმალური ხარვეზები, წინა და უკანა ბორბლების ტემპერატურაა, თუ არსებობს უფსკრული, წინა ბორბალი უნდა იყოს უფრო მაღალი), თუ გრძნობთ, რომ განსხვავება არ არის დიდი, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ნელა მოძრაობის სადგურზე;
მეთოდი 4: აწიეთ მანქანა ლიფტით (გაათავისუფლეთ ხელით მუხრუტი და ადრე ნეიტრალურად განათავსეთ), როდესაც ლიფტი არ არის, თქვენ შეგიძლიათ ასწიოთ ბორბლები სათითაოდ ჯაკით და სწრაფად გადააქციოთ ოთხი ბორბალი. პრობლემური ღერძის შეხვედრისას, ის გამოაგზავნის ხმას, სხვა ღერძებისგან სრულიად განსხვავდება. ამ მეთოდის გამოყენებით, მარტივია იმის თქმა, თუ რომელ ღერძს აქვს პრობლემა.
თუ კერა ტარების სერიოზულად დაზიანებულია, მასზე არის ბზარები, ორმოები ან აბლაცია, ის უნდა შეიცვალოს. გამოიყენეთ ცხიმი ახალი საკისრების დაყენებამდე და შემდეგ გადააკეთეთ ისინი საპირისპირო მიზნით. შეცვლილი საკისრები მოქნილად უნდა მოძრაობდეს და არ ჰქონდეს დაბნეულობა და ვიბრაცია.
