ავტომატური კონდიციონერის ტუმბოს ღვედის მოქმედება.
ავტომობილის კონდიციონერის ტუმბოს ღვედის ფუნქციაა ძრავის ვენტილატორისა და წყლის ტუმბოს მართვა. მრავალსოლიანი ღვედი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც კონდიციონერის ღვედი, გამოიყენება გენერატორის, კონდიციონერის კომპრესორის და საჭის გამაძლიერებელი ტუმბოს მართვისთვის, რომელიც ჩამოკიდებულია მუხლა ლილვის ბორბალზე და მაგრდება კონდიციონერის ღვედის დამჭიმავი ბორბლით.
ავტომობილებში ძირითადად სამი სახის ღვედები გამოიყენება: ვენტილატორის ღვედები, მრავალსოლიანი ღვედები და სინქრონული ღვედები. ავტომობილის ღვედის დამონტაჟების პოზიცია: ავტომობილის პირობებში ის ძირითადად დამონტაჟებულია CAM-ში, წყლის ტუმბოში, გენერატორში, კონდიციონერის კომპრესორში, საჭის გამაძლიერებელ ტუმბოში და ა.შ. ვენტილატორის ღვედს წარმოადგენს ღვედი, რომელსაც მუხლა ლილვი ამოძრავებს და მისი მთავარი დანიშნულებაა ძრავის ვენტილატორისა და წყლის ტუმბოს მართვა. მრავალსოლიანი ღვედი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც კონდიციონერის ღვედები, გამოიყენება გენერატორის, კონდიციონერის კომპრესორის და საჭის გამაძლიერებელი ტუმბოს სამართავად, ჩამოკიდებულია მუხლა ლილვის ბორბალზე და მაგრდება კონდიციონერის ღვედის დამჭიმავი ბორბლით. როდესაც ეს ღვედები დაზიანებულია, ის იგრძნობს ძალიან ძლიერ სიმძლავრეს და საჭის ძალა არ არის; თუ კონდიციონერი ჩართულია, კონდიციონერის კომპრესორი არ ჩაირთვება, ამიტომ ის არ გაგრილდება.
დროის ღვედი ძრავის განაწილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც დაკავშირებულია მუხლა ლილვთან და შეესაბამება გარკვეულ გადაცემათა კოეფიციენტს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს შეყვანისა და გამოშვების დროის სიზუსტე. სინქრონული ღვედის ფუნქციაა დგუშის დარტყმა ძრავის მუშაობის დროს, სარქვლის გაღება-დახურვა და ანთების თანმიმდევრობა. დროული შეერთებისას აუცილებელია სინქრონიზებული მუშაობის შენარჩუნება. ძრავა ღვედის გადაცემის საშუალებით ამოძრავებს სხვადასხვა დამხმარე მექანიზმს, როგორიცაა კონდიციონერის კომპრესორები, საჭის გამაძლიერებელი ტუმბოები, გენერატორები და ა.შ. თუ ღვედი სრიალებს ან გატყდება, შესაბამისი დამხმარე მექანიზმი ნორმალურად არ იმუშავებს, რაც გავლენას ახდენს მანქანის ნორმალურ გამოყენებაზე. ამიტომ, აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის ღვედის რეგულარული შემოწმება. გენერატორის ღვედი არის მანქანაში ყველაზე მნიშვნელოვანი ღვედი, რომელიც აკავშირებს გენერატორს, კონდიციონერის კომპრესორს, ბუსტერ ტუმბოს, დინამიკს, დაჭიმვის ბორბალს და მუხლა ლილვის ბორბალს. მისი ენერგიის წყაროა მუხლა ლილვის ბორბალი, ენერგია უზრუნველყოფილია მუხლა ლილვის ბრუნვით, შემდეგ კი სხვა ნაწილები ერთად მოძრაობენ. როდესაც ღვედისა და ბორბალს შორის შეხების ზედაპირზე არის პატარა ბზარი, ის უნდა შეიცვალოს. თუ ის არ შეიცვლება, გენერატორი ვერ შეძლებს ელექტროენერგიის გამომუშავებას და გამაძლიერებელი ტუმბო ვერ იმოძრავებს ამ მიმართულებით, რაც ძალიან სახიფათო სიტუაციაა.
აქ მოცემულია რამდენიმე რჩევა თქვენს მანქანაში ქამრის შეცვლის ციკლებთან დაკავშირებით:
1. ზოგადად, ავტომობილის ღვედების შეცვლა რეკომენდებულია 60-დან 70 ათას კილომეტრამდე ან დაახლოებით 5 წლიანი გამოყენების შემდეგ. უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და გამოყენების დროს ღვედების გატეხვით გამოწვეული ავარიების ან ძრავის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდებულია მისი შეცვლა წინასწარ, როდესაც ის რეკომენდებულ ჩანაცვლების დროს უახლოვდება.
2. კიდევ ერთი გავრცელებული ჩანაცვლების ციკლია მისი შეცვლა ყოველ 50,000-დან 60,000 კილომეტრამდე. თუმცა, კონკრეტული ჩანაცვლების დრო ასევე უნდა იყოს მითითებული ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების სახელმძღვანელოში. თუ ღვედი მრავლობითი ბზარით არის დაფარული, ის დროულად უნდა შეიცვალოს. ეს ღვედები ძირითადად გამოიყენება კონდიციონერის კომპრესორებისთვის, თუმცა ისინი პირდაპირ გავლენას არ ახდენენ ავტომობილის საერთო მუშაობაზე, მაგრამ თანამედროვე მანქანები სულ უფრო მეტად არიან დამოკიდებულნი კონდიციონერზე.
3. დროის ღვედის შეცვლა, როგორც წესი, რეკომენდებულია 160,000 კილომეტრის გავლის შემდეგ. ანალოგიურად, გარე კონდიციონერის ღვედის შეცვლის ციკლიც 160,000 კილომეტრია.
4. გენერატორის ღვედის შეცვლის ციკლი, როგორც წესი, ყოველ 2 წელიწადში ერთხელ ან როდესაც მართვის მანძილი 60 000 კილომეტრზე მეტია. ეს ასევე რუტინული ტექნიკური მომსახურების რეკომენდაციაა ღვედის სათანადო მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
5. უნდა აღინიშნოს, რომ ავტომობილის ღვედის შეცვლის ციკლი ფიქსირებული არ არის. მფლობელმა წინასწარ უნდა გადაწყვიტოს, შეცვლის თუ არა მას, მისი მართვის ჩვევებისა და გარემოს გათვალისწინებით. რთულ მართვის პირობებში, მისი შეცვლა შეიძლება საჭირო გახდეს 60 000 კილომეტრზე ნაკლები გარბენის შემდეგ.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
